Город часовщиков остался без удобств | Une gare à 7 millions, mais sans WC

Вокзал Ле Брассю не лишен элегантности, но чего-то ему не хватает... (© 24 Heures)

Как так случилось, что самый дорогой и шикарный вокзал во всей долине де Жу не оборудован туалетами? Этот вопрос с удивлением и возмущением задают пассажиры, прибывающие на станцию в Ле Брассю. У дирекции транспортного управления Travys ответ на их жалобы готов: «Но ведь в поездах-то туалеты есть!»

Новый вокзал был торжественно открыт в Ле Брассю год назад. Современное здание перед стоительством оценивалось в 6 млн. франков, а в процессе обошлось на 1 млн. дороже. Спонсором стала швейцарская часовая марка Audemars Piguet (которая также – спонсор Большого Театра), а постройкой занималось транспортное управление Вале де Жу/Ивердон/Сан-Круа (Travys).

Две железнодорожных линии отходят от станции Ле Брассю
Эта «жемчужина железной дороги», гордость жителей Ле Брассю, стала последней станцией ветки, связывающей Вале де Жу с остальными частями кантона. От вокзала отходят две линии рельсов. Если старое вокзальное здание стояло рядом с железной дорогой, то новое – совершенно закрытое и комфортабельное, поезда заходят внутрь, и пассажиры не страдают от непогоды.

И лишь отсутствие коммунальных удобств вызывает у них недоумение. Но, как оказалось, ничто не забыто – транспортное руководство специально не стало их здесь строить. Даниэль Реймонд, директор Travys, так и пояснил газете «24 Heures»: «Эта станция обслуживает 200-300 пассажиров в день. Мы не хотели бы, чтобы туалетами пользовался кто-то, кроме наших клиентов. А для них есть туалеты в поездах, которые можно использовать, даже когда поезда стоят». 

В основном все приезжающие в Ле Брассю профессионально связаны с часовым производством. Ведь этот живописный маленький городок на западе Вале де Жу, колыбели престижных часов и сложных механизмов, знаменит тем, что тут еще в 18-19 века стали создаваться часовые ателье и фабрики. Здесь в 1875 году местными жителями Эдвардом-Огюстом Пиге и Жюлем-Луи Одемаром была основана фирма Audemars Piguet. В Ле Брассю расположен также знаменитый Музей Audemars Piguet. Сюда из Вильрея перенес производство часов Blancpain Жан-Клода Бивер, купивший эту марку в 1983 году. Так что сегодня Ле Брассю - место рождения наиболее совершенных моделей часов.

Вот такая красота создается на местных фабриках: часы из коллекции "Le Brassus" от Blancpain
Однако городскому руководству, как и транспортникам, совершенно не стыдно перед гостями города. Решение проблемы кажется ему очень простым: «В двух минутах ходьбы от вокзала есть публичные туалеты. Достаточно установить стрелки-указатели». Но пока этого не сделано, не знакомые с городом путешественники ищут выход собственными силами. Так, владелица расположенного напротив вокзала переплетной мастерской Северин Лереш уже научилась воспринимать ситуацию с юмором: «Люди очень удивлены тем, что не находят удобств на вокзале, и заходят ко мне. Я, конечно, не могу им отказать и предоставляю доступ в свою ванную комнату. Нельзя же допустить, чтобы кто-то пачкал улицу! Мои друзья шутят, что мастерскую скоро можно будет переименовывать в «Привокзальный буфет».
КУРСЫ ВАЛЮТ
CHF-USD 1.22
CHF-EUR 1.07
CHF-RUB 96.76
Афиша

Ассоциация

Association

Популярное за неделю
Скульптура как вечное движение

В базельском Художественном музее в конце марта открылась масштабная выставка, посвященная Медардо Россо – одному из важнейших европейских скульпторов начала двадцатого века. Рассказываем о том, удалось ли кураторам убедить зрителей в уникальности этого ныне полузабытого мастера.

Всего просмотров: 4869
Сейчас читают
Черно-белая любовь
Если кто-то засомневается, что швейцарки способны к полной самоотдаче в любви – отправьте этого человека читать книгу Коринны Хофманн «Белая масаи». Автобиографическая история ее брака с африканским воином из племени масаи была переведена на 30 языков и разошлась тиражом 4 миллиона экземпляров.
Всего просмотров: 277253
Скульптура как вечное движение

В базельском Художественном музее в конце марта открылась масштабная выставка, посвященная Медардо Россо – одному из важнейших европейских скульпторов начала двадцатого века. Рассказываем о том, удалось ли кураторам убедить зрителей в уникальности этого ныне полузабытого мастера.

Всего просмотров: 4869