среда, 21 февраля 2024 года   

«Город Женева» встал на рельсы |«Ville de Genève» est sur les rails

Автор: , Женева, .

На презентации (tdg.ch)

Поезд был торжественно представлен публике 8 марта на женевском железнодорожном вокзале Корнавен. Это один из двухэтажных составов, поставленных канадским производителем Bombardier.

Мы писали о том, что в мае 2010 года швейцарская железнодорожная компания SBB/CFF/FFS заключила с канадской фирмой Bombardier крупнейший в своей истории контракт на поставку 59 поездов. Речь шла о пятидесяти 200-метровых и девяти 100-метровых составах общей стоимостью 1,9 млрд франков. После технических затруднений и срывов предусмотренных сроков канадцы взяли на себя обязательство поставить бесплатно еще три поезда.

Это не единственная проблема. Новые поезда потребляют больше энергии, чем было заявлено производителем, а пассажиры ощущают встряски во время движения. Сумма возмещения, которую Bombardier должна выплатить SBB/CFF/FFS, может составить около 600 млн франков. Пассажиры недовольны новыми поездами, так как из-за недостаточной надежности они нередко опаздывают. 12 составов, введенных в действие в декабре, обслуживают только направление Базель – Цюрих – Санкт-Галлен – Кур.

В настоящее время инженеры и программисты стараются исправить ошибки в программном обеспечении и восстановить нормальную работу дверей в вагонах. Из-за этого руководство SBB/CFF/FFS пока не пускает канадские поезда по «нагруженным» маршрутам, хотя именно там они нужны, так как вмещают 1300 пассажиров, а самые большие из используемых в настоящее время швейцарских поездов рассчитаны на 1080 человек. Генеральный директор SBB/CFF/FFS Андреас Мейер не назвал дату полноценного ввода новинок в эксплуатацию, но выразил надежду, что это будет сделано к концу года, пишет газета Tribune de Genève.

Возвращаясь к проблемам, добавим, что двери в вагонах новых составов то и дело блокируются в открытом или закрытом состоянии. Движение поездов тоже оставляет желать лучшего, так как программы то и дело обнаруживают несуществующие проблемы, из-за чего поезд останавливается или не может тронуться с места. При вводе в эксплуатацию новых составов нередко возникают трудности, однако в этом случае число проблем «застигло нас врасплох. Мы ожидали более высокий уровень надежности», - отметил Ксавье Перрюиссо, представитель группы специалистов, работающей над проектом Bombardier в SBB/CFF/FFS.

Хочется спросить: если с новыми поездами столько проблем, зачем одному из них дали «женевское» имя? Не в надежде ли на скорое выздоровление новинок и их запуск по дальним маршрутам, для которых они предназначались с самого начала? Вероятно, так и есть, ведь до города Кальвина честь дать свое имя поездам уже выпала Санкт-Галлену и Фрибургу.

Во время презентации поезда «Город Женева» Андреас Мейер попросил всех богов благословить этот состав, а также компанию Bombardier, намекая на проблемы с ее продукцией. Он подчеркнул, что необходимо все же сохранять позитивный настрой и поблагодарил клиентов за их терпение. Мэр Женевы Сами Канаан выразил удовольствие от того, что поезд с женевским гербом будет ездить по немецкоязычной Швейцарии, рекламируя его город.

PDF версия статьи

 

Добавить комментарий

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь , чтобы отправить комментарий
КУРСЫ ВАЛЮТ
CHF-USD 1.13
CHF-EUR 1.05
CHF-RUB 104.74

Ассоциация

Association

Association Association

Association Association

ПОПУЛЯРНОЕ ЗА НЕДЕЛЮ

Живое дыхание российского современного танца

Ежегодный женевский фестиваль Antigel, объединяющий самые разные виды искусства, продлится до 24 февраля. Впервые за все время его существования в его программе – сразу три спектакля российского современного танца, которые еще только ждут встречи со зрителем.

Всего просмотров: 811

Квартирный вопрос в Швейцарии

Федеральный советник Ги Пармелен представил план борьбы с нехваткой жилья. Предложенные меры вызвали энтузиазм далеко не у всех.

Всего просмотров: 619

В Migros грядет реструктуризация

Сокращение рабочих мест, продажа дочерних предприятий, переориентация бизнеса – швейцарский лидер розничной торговли готовится к радикальным переменам.

Всего просмотров: 551
СЕЙЧАС ЧИТАЮТ

«Мирный саммит» в Швейцарии, «за» и «против»

Инициатива Иньяцио Кассиса, еще далекая от конкретизации, уже вызвала раскол в швейцарском общественном мнении.

Всего просмотров: 1,219

Зачем сегодня учить русский?

Посвященный этой теме круглый стол прошел в Женевском университете и вызвал бурную реакцию среди наших читателей.

Всего просмотров: 1,771

Константин Митенев: В ожидании высылки

Как известный санкт-петербургский художник, работы которого выставлялись во многих странах мира, оказался в швейцарском миграционном центре, и можно ли рассчитывать на гуманность швейцарских властей?

Всего просмотров: 448
© 2024 Наша Газета - NashaGazeta.ch
Все материалы, размещенные на веб-сайте www.nashagazeta.ch, охраняются в соответствии с законодательством Швейцарии об авторском праве и международными соглашениями. Полное или частичное использование материалов возможно только с разрешения редакции. В случае полного или частичного воспроизведения материалов сайта Nashagazeta.ch, ОБЯЗАТЕЛЬНА АКТИВНАЯ ГИПЕРССЫЛКА на конкретный заимствованный текст. Фотоизображения, размещенные редакцией Nashagazeta.ch, являются ее исключительной собственностью. Полное или частичное воспроизведение фотоизображений без разрешения редакции запрещено. Редакция не несет ответственности за мнения, высказанные читателями в комментариях и блогерами на их личных страницах. Мнение авторов может не совпадать с мнением редакции.
Scroll to Top
Scroll to Top