Автор: Лейла Бабаева, Женева, 12.03.2019.
Поезд был торжественно представлен публике 8 марта на женевском железнодорожном вокзале Корнавен. Это один из двухэтажных составов, поставленных канадским производителем Bombardier.
Мы писали о том, что в мае 2010 года швейцарская железнодорожная компания SBB/CFF/FFS заключила с канадской фирмой Bombardier крупнейший в своей истории контракт на поставку 59 поездов. Речь шла о пятидесяти 200-метровых и девяти 100-метровых составах общей стоимостью 1,9 млрд франков. После технических затруднений и срывов предусмотренных сроков канадцы взяли на себя обязательство поставить бесплатно еще три поезда.
Это не единственная проблема. Новые поезда потребляют больше энергии, чем было заявлено производителем, а пассажиры ощущают встряски во время движения. Сумма возмещения, которую Bombardier должна выплатить SBB/CFF/FFS, может составить около 600 млн франков. Пассажиры недовольны новыми поездами, так как из-за недостаточной надежности они нередко опаздывают. 12 составов, введенных в действие в декабре, обслуживают только направление Базель – Цюрих – Санкт-Галлен – Кур.
В настоящее время инженеры и программисты стараются исправить ошибки в программном обеспечении и восстановить нормальную работу дверей в вагонах. Из-за этого руководство SBB/CFF/FFS пока не пускает канадские поезда по «нагруженным» маршрутам, хотя именно там они нужны, так как вмещают 1300 пассажиров, а самые большие из используемых в настоящее время швейцарских поездов рассчитаны на 1080 человек. Генеральный директор SBB/CFF/FFS Андреас Мейер не назвал дату полноценного ввода новинок в эксплуатацию, но выразил надежду, что это будет сделано к концу года, пишет газета Tribune de Genève.
Возвращаясь к проблемам, добавим, что двери в вагонах новых составов то и дело блокируются в открытом или закрытом состоянии. Движение поездов тоже оставляет желать лучшего, так как программы то и дело обнаруживают несуществующие проблемы, из-за чего поезд останавливается или не может тронуться с места. При вводе в эксплуатацию новых составов нередко возникают трудности, однако в этом случае число проблем «застигло нас врасплох. Мы ожидали более высокий уровень надежности», - отметил Ксавье Перрюиссо, представитель группы специалистов, работающей над проектом Bombardier в SBB/CFF/FFS.
Эксплуатация детского труда в Швейцарии
Не пугайтесь, дорогие читатели, речь идет не о сегодняшних событиях, а о делах 19 и 20 столетий – минувших, но не забытых.Центр защиты прав человека «Мемориал» в Женеве
Сегодня в рамках проходящей в эти дни 55-й сессии Совета по правам человека будут обсуждаться важные для настоящего и будущего России вопросы.Крах Credit Suisse: год спустя
19 марта 2023 года было объявлено о поглощении Credit Suisse его главным конкурентом – UBS. Какие уроки были извлечены из этого опыта?Позапрошлая война на улице Москвы
Лозаннское издательство Éditions Noir sur Blanc заготовило всем любителям хорошей литературы очередной подарок, который с сегодняшнего дня можно найти в книжных магазинах Швейцарии и Франции.Весенние прогулки по Швейцарии
Луга, горы, равнины и живописные деревни – идеальный вариант, чтобы отрешиться от повседневных забот и набраться новых сил.420 000 долларов за часы F.P.Journe
Вырученные на благотворительном аукционе средства будут переданы в Фонд исследований рака груди.
Добавить комментарий