Автор: Лейла Бабаева, Берн, 15.01.2019.
(tdg.ch)
Мы уже писали о том, что новый поезд компании Bombardier впервые проехал по швейцарской железной дороге 26 февраля 2018 года, между Берном и Цюрихом. Он был спущен на рельсы с более чем трехлетним опозданием.
В мае 2010 года швейцарская железнодорожная компания SBB/CFF/FFS заключила с канадской фирмой Bombardier крупнейший в своей истории контракт на поставку 59 поездов. Речь шла о пятидесяти 200-метровых и девяти 100-метровых составах общей стоимостью 1,9 млрд франков. После технических затруднений и срывов предусмотренных сроков производитель взял на себя обязательство поставить бесплатно еще три поезда.
SBB/CFF/FFS пока не получила все указанные в контракте составы. Канадская фирма вынуждена выплатить 500 000 франков за каждый поезд и за каждую неделю опоздания, приводит слова члена Национального совета Ульриха Гизенданнера газета SonntagsBlick.
Это не единственная проблема. Новые поезда потребляют больше энергии, чем было заявлено производителем, а пассажиры ощущают встряски во время движения. Сумма возмещения, которую Bombardier должна выплатить SBB/CFF/FFS, может составить около 600 млн франков. На запрос телерадиокомпании RTS швейцарская железнодорожная компания ответила, что стороны договорились не разглашать сумму штрафа.
Пассажиры недовольны новыми поездами, так как из-за недостаточной надежности они нередко опаздывают. 12 составов, введенных в действие в декабре, обслуживают только направление Базель – Цюрих – Санкт-Галлен – Кур.
Со своей стороны, член Совета кантонов и комиссии по вопросам транспорта Оливье Франсе назвал проект SBB/CFF/FFS слишком амбициозным, как с точки зрения новых технологий, которыми оснащены новые поезда, так и с точки зрения заявленных сроков.
Депутат не считает, что при столь большой сумме контракта необходима полная прозрачность относительно его условий, однако полагает, что соответствующие парламентские комиссии должны быть полностью проинформированы.
Напомним, что в начале декабря 2018 года SBB/CFF/FFS пообещала справиться с трудностями до Рождества. Представитель компании подчеркнул, что клиенты не будут испытывать неудобств, так как объем пассажирских перевозок остался прежним. Учитывая то, что использование новых составов уже было отложено на большой срок, «до Рождества» выглядело сущим пустяком, однако проблема пока не решена.
Сложившаяся ситуация начала всерьез беспокоить депутатов Федерального собрания. Не исключено, что они попросят SBB/CFF/FFS предоставить объяснения, а то и потребуют проведения специального расследования.
Женевские конвенции без России или Россия без них?
25 и 26 августа все страны-члены Совета Безопасности ООН находятся в гостях у Женевы по случаю 75-й годовщины Женевских конвенций. Все, кроме одной.
Швейцарские «Сети»
7 и 8 сентября в Швейцарии в 31-й раз пройдут Дни европейского наследия. Популярная акция, объединяющая около 400 мероприятий во всех уголках страны, посвящена сетям: не социальным, не виртуальным, а физическим, тем, которые действительно нас соединяют.
Личная свобода и общая безопасность
В Швейцарии, как и в любой демократической стране, два эти понятия часто приходят в противоречие. Недавнее убийство в Базеле вывело дискуссию на новый уровень.
Русская грязь и русский секс на женевской сцене
До 9 мая на сцене Большого театра Женевы идет опера Дмитрия Шостаковича «Леди Макбет Мценского уезда». Мы побывали на премьере.
Швейцарские рестораны с интересной историей
В разных частях Конфедерации существует множество кафе и ресторанов, история которых так же длинна, как и интересна. Приглашаем читателей совершить тур по таким заведениям…
Добавить комментарий