среда, 28 февраля 2024 года   

Авиакомпания SWISS уйдет из Куантрена? |La compagnie aérienne SWISS, partira-t-elle de Cointrin?

Автор: , Женева, .

Спасение - в новых Bombardier CSeries? (© 2016 Swiss International Air Lines Ltd.)

Авиакомпании SWISS нужно улучшить свои финансовые показатели, в противном случае ей придется отказаться от обслуживания европейских направлений из аэропорта Женевы, сообщили газеты Matin Dimanche и SonntagsZeitung. По их информации, план, разработанный группой Lufthansa, куда входит SWISS, предусматривает такой вариант развития событий, начиная с 2018 года. На место национального перевозчика может прийти бюджетная авиакомпания Eurowings, которая составит компанию британскому лоукостеру Easyjet, активно осваивающему Куантрен.


В 2012 году SWISS с гордостью сообщила о своем намерении развивать женевскую базу на европейских направлениях. Напомним, что в списке пунктов назначения в течении двух последних зимних сезонов в расписании авиакомпании фигурировал и Санкт-Петербург, однако на лето это направление снова закрывалось, как «экономически нецелесообразное» (причина - не только низкий спрос, но и высокие сборы в аэропорту Пулково). На сегодняшний день единственным городом на постсоветском пространстве, куда регулярно летает SWISS из Женевы, остается Москва.


К сожалению, женевской базе так и не удалось стать рентабельной, сообщает швейцарская пресса. Следует отметить, что в европейском сегменте серьезную конкуренцию SWISS составила Easyjet, несмотря на изменившуюся политику формирования цен, позволяющую пассажирам сократить расходы, обходясь лишь ручной кладью. Аналогичная ситуация сложилась в свое время и в аэропорту Базеля, который национальный перевозчик покинул в прошлом году.


«Несмотря на предпринимаемые усилия, поставленную задачу достичь рентабельности на коротких дистанциях выполнить не удалось», – пишет Matin Dimanche со ссылкой на расшифровку последней встречи сотрудников, проходившую в присутствии главы SWISS по Романдской Швейцарии Лоренцо Штолля. В конце июня стало известно, что бюджетная авиакомпания Eurowings, входящая, как и SWISS, в группу Lufthansa, получила задание разработать сценарий развития в женевском аэропорту. Это означает, что конкуренция усиливается.


Бизнес-план SWISS, получивший название «Geneva reloaded», был представлен во Франкфурте 6 июня, сообщает швейцарская пресса. Он предусматривает «существенное повышение рентабельности» авиакомпании к 2018 году. Что скрывается за этой формулировкой? В первую очередь, использование новых самолетов Bombardier CSeries, потребляющих меньше топлива. Премьерный коммерческий полет новой машины по маршруту Цюрих-Париж состоялся этим летом, а в ближайшем будущем флот авиакомпании в женевском аэропорту должен пополниться восьмью самолетами Bombardier CSeries. Второй Bombardier CS100 был поставлен SWISS 12 августа, а его «коллега» за месяц работы успел совершить 136 полетов, преодолев 91 тысячу километров и доставив 13250 пассажиров из Цюриха в Париж, Манчестер, Прагу и Будапешт, сообщил производитель.


Помимо использования новых самолетов, генеральный директор SWISS Томас Клюр, недавно возглавивший компанию, заявил, что число направлений, которые сегодня обслуживаются через аэропорт Женевы, будет сокращено с 40 до 30. По его мнению, SWISS вполне способна противостоять внутренней конкуренции. При этом со ссылкой на два анонимных независимых друг от друга источника Matin Dimanche сообщает, что окончательное решение о присутствии в женевской воздушной гавани будет принято материнской компанией летом следующего года.

В пресс-службе авиакомпании Нашей Газете.ch сообщили, что SWISS чрезвычайно дорожит своей женевской базой и намерена и в будущем прилагать необходимые усилия для ее развития, подтвердив, впрочем, что желаемый порог рентабельности пока не достигнут. Окончательное решение будет принято не ранее, чем через 2-3 года, отмечает представитель SWISS Майке Фулротт, возлагая надежды на сокращение расходов за счет использования Bombardier CSeries и уменьшение числа направлений в расписании авиакомпании. Затронут ли эти меры прямой рейс Женева-Москва, пока неизвестно, однако лоукостер Easyjet в этом сегменте не стал конкурировать со швейцарским перевозчиком. Вопрос о приходе Eurowings в Женеву в настоящее время изучает материнская компания, подтвердили в SWISS.


Федеральная служба гражданской авиации отмечает, что титул национального перевозчика не накладывает на SWISS никаких обязательств по выполнению полетов из Куантрена. Уже сегодня Easyjet, в расписании которого значатся 75 направлений с вылетом из Женевы, принадлежит более 40 % рынка. Швейцарская авиакомпания довольствуется 15 %, и конкуренция с лоукостером ей стоит значительных – возможно, не вполне оправданных с финансовой точки зрения, – усилий.


Добавим, что новость о возможном уходе SWISS из Женевы уже прокомментировал министр экономики кантона Пьер Моде. По его словам, для аэропорта этот маневр не станет катастрофой. «Но это будет позором для авиакомпании в швейцарской ливрее и нанесет удар по ее имиджу, в то время как общество столько вложило в маркетинг», – добавил он. Мы будем следить за развитием событий.

PDF версия статьи

 

Добавить комментарий

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь , чтобы отправить комментарий
КУРСЫ ВАЛЮТ
CHF-USD 1.14
CHF-EUR 1.05
CHF-RUB 104.65

Ассоциация

Association

Association Association

Association Association

ПОПУЛЯРНОЕ ЗА НЕДЕЛЮ

Украинцы в Швейцарии: два года спустя

Согласно планам Федерального совета, к концу 2024 года 40% обладателей статуса S должны найти работу. Насколько достижима эта цель?

Всего просмотров: 993

Миграционный кризис в Швейцарии

Дискуссии вокруг интеграции обладателей статуса S и ужесточения системы предоставления убежища в целом разгорелись с новой силой.

Всего просмотров: 722

Заложники в Швейцарии. Дожили?

В то время, как тема израильских заложников, уже более четырех месяцев находящихся в руках террористов ХАМАСа, постепенно сходит со страниц швейцарских газет, собственная аналогичная, хоть и гораздо менее трагическая ситуация, всколыхнуло общественность и рискует повлечь за собой важные политические решения.

Всего просмотров: 667
СЕЙЧАС ЧИТАЮТ

Зачем сегодня учить русский?

Посвященный этой теме круглый стол прошел в Женевском университете и вызвал бурную реакцию среди наших читателей.

Всего просмотров: 1,917

«Мирный саммит» в Швейцарии, «за» и «против»

Инициатива Иньяцио Кассиса, еще далекая от конкретизации, уже вызвала раскол в швейцарском общественном мнении.

Всего просмотров: 1,363

Константин Митенев: В ожидании высылки

Как известный санкт-петербургский художник, работы которого выставлялись во многих странах мира, оказался в швейцарском миграционном центре, и можно ли рассчитывать на гуманность швейцарских властей?

Всего просмотров: 988
© 2024 Наша Газета - NashaGazeta.ch
Все материалы, размещенные на веб-сайте www.nashagazeta.ch, охраняются в соответствии с законодательством Швейцарии об авторском праве и международными соглашениями. Полное или частичное использование материалов возможно только с разрешения редакции. В случае полного или частичного воспроизведения материалов сайта Nashagazeta.ch, ОБЯЗАТЕЛЬНА АКТИВНАЯ ГИПЕРССЫЛКА на конкретный заимствованный текст. Фотоизображения, размещенные редакцией Nashagazeta.ch, являются ее исключительной собственностью. Полное или частичное воспроизведение фотоизображений без разрешения редакции запрещено. Редакция не несет ответственности за мнения, высказанные читателями в комментариях и блогерами на их личных страницах. Мнение авторов может не совпадать с мнением редакции.
Scroll to Top
Scroll to Top