Авиакомпания SWISS уйдет из Куантрена? | La compagnie aérienne SWISS, partira-t-elle de Cointrin?

Спасение - в новых Bombardier CSeries? (© 2016 Swiss International Air Lines Ltd.)

Авиакомпании SWISS нужно улучшить свои финансовые показатели, в противном случае ей придется отказаться от обслуживания европейских направлений из аэропорта Женевы, сообщили газеты Matin Dimanche и SonntagsZeitung. По их информации, план, разработанный группой Lufthansa, куда входит SWISS, предусматривает такой вариант развития событий, начиная с 2018 года. На место национального перевозчика может прийти бюджетная авиакомпания Eurowings, которая составит компанию британскому лоукостеру Easyjet, активно осваивающему Куантрен.


В 2012 году SWISS с гордостью сообщила о своем намерении развивать женевскую базу на европейских направлениях. Напомним, что в списке пунктов назначения в течении двух последних зимних сезонов в расписании авиакомпании фигурировал и Санкт-Петербург, однако на лето это направление снова закрывалось, как «экономически нецелесообразное» (причина - не только низкий спрос, но и высокие сборы в аэропорту Пулково). На сегодняшний день единственным городом на постсоветском пространстве, куда регулярно летает SWISS из Женевы, остается Москва.


К сожалению, женевской базе так и не удалось стать рентабельной, сообщает швейцарская пресса. Следует отметить, что в европейском сегменте серьезную конкуренцию SWISS составила Easyjet, несмотря на изменившуюся политику формирования цен, позволяющую пассажирам сократить расходы, обходясь лишь ручной кладью. Аналогичная ситуация сложилась в свое время и в аэропорту Базеля, который национальный перевозчик покинул в прошлом году.


«Несмотря на предпринимаемые усилия, поставленную задачу достичь рентабельности на коротких дистанциях выполнить не удалось», – пишет Matin Dimanche со ссылкой на расшифровку последней встречи сотрудников, проходившую в присутствии главы SWISS по Романдской Швейцарии Лоренцо Штолля. В конце июня стало известно, что бюджетная авиакомпания Eurowings, входящая, как и SWISS, в группу Lufthansa, получила задание разработать сценарий развития в женевском аэропорту. Это означает, что конкуренция усиливается.


Бизнес-план SWISS, получивший название «Geneva reloaded», был представлен во Франкфурте 6 июня, сообщает швейцарская пресса. Он предусматривает «существенное повышение рентабельности» авиакомпании к 2018 году. Что скрывается за этой формулировкой? В первую очередь, использование новых самолетов Bombardier CSeries, потребляющих меньше топлива. Премьерный коммерческий полет новой машины по маршруту Цюрих-Париж состоялся этим летом, а в ближайшем будущем флот авиакомпании в женевском аэропорту должен пополниться восьмью самолетами Bombardier CSeries. Второй Bombardier CS100 был поставлен SWISS 12 августа, а его «коллега» за месяц работы успел совершить 136 полетов, преодолев 91 тысячу километров и доставив 13250 пассажиров из Цюриха в Париж, Манчестер, Прагу и Будапешт, сообщил производитель.


Помимо использования новых самолетов, генеральный директор SWISS Томас Клюр, недавно возглавивший компанию, заявил, что число направлений, которые сегодня обслуживаются через аэропорт Женевы, будет сокращено с 40 до 30. По его мнению, SWISS вполне способна противостоять внутренней конкуренции. При этом со ссылкой на два анонимных независимых друг от друга источника Matin Dimanche сообщает, что окончательное решение о присутствии в женевской воздушной гавани будет принято материнской компанией летом следующего года.

В пресс-службе авиакомпании Нашей Газете.ch сообщили, что SWISS чрезвычайно дорожит своей женевской базой и намерена и в будущем прилагать необходимые усилия для ее развития, подтвердив, впрочем, что желаемый порог рентабельности пока не достигнут. Окончательное решение будет принято не ранее, чем через 2-3 года, отмечает представитель SWISS Майке Фулротт, возлагая надежды на сокращение расходов за счет использования Bombardier CSeries и уменьшение числа направлений в расписании авиакомпании. Затронут ли эти меры прямой рейс Женева-Москва, пока неизвестно, однако лоукостер Easyjet в этом сегменте не стал конкурировать со швейцарским перевозчиком. Вопрос о приходе Eurowings в Женеву в настоящее время изучает материнская компания, подтвердили в SWISS.


Федеральная служба гражданской авиации отмечает, что титул национального перевозчика не накладывает на SWISS никаких обязательств по выполнению полетов из Куантрена. Уже сегодня Easyjet, в расписании которого значатся 75 направлений с вылетом из Женевы, принадлежит более 40 % рынка. Швейцарская авиакомпания довольствуется 15 %, и конкуренция с лоукостером ей стоит значительных – возможно, не вполне оправданных с финансовой точки зрения, – усилий.


Добавим, что новость о возможном уходе SWISS из Женевы уже прокомментировал министр экономики кантона Пьер Моде. По его словам, для аэропорта этот маневр не станет катастрофой. «Но это будет позором для авиакомпании в швейцарской ливрее и нанесет удар по ее имиджу, в то время как общество столько вложило в маркетинг», – добавил он. Мы будем следить за развитием событий.

КУРСЫ ВАЛЮТ
CHF-USD 1.25
CHF-EUR 1.07
CHF-RUB 97.63
Афиша

Ассоциация

Association

Популярное за неделю
Народная партия Швейцарии за запрет на национальном уровне операций по смене пола для лиц моложе 18 лет

На сегодняшний день в Швейцарии ежегодно около 30 молодых людей подвергаются такого рода операциям. Много это или мало? По мнению НПШ – больше, чем достаточно, чтобы вовремя приостановить тенденцию.

Всего просмотров: 1987

Souvenez-vous, il y a un mois je vous parlais de l’exposition d’El Lissitzky actuellement en vue au Musée d’art de l’histoire de Genève (MAH). Vous avez été plus de six mille à lire ce texte, et ce manifeste intérêt me fait chaud au cœur. J’ai donc trouvé opportun et important de vous présenter la personne à qui l'on doit ce « Fonds russe et hongrois d'avant-garde »:  Rainer Michael Mason, conservateur du Cabinet des estampes du MAH de 1979 à 2005.
 

Всего просмотров: 1823
Сейчас читают
Российские и украинские парламентарии встретятся в Женеве

Всемирная конференция председателей парламентов в исключительном порядке соберет в Женеве делегатов из России и Украины. Украинскую делегацию возглавит председатель парламента Руслан Стефанчук. Со стороны России заявлены председатель Совета Федерации (верхней палаты) Валентина Матвиенко и вице-председатель Государственной Думы Петр Толстой. Швейцария должна временно снять санкции с делегации Кремля.

Всего просмотров: 1269

Souvenez-vous, il y a un mois je vous parlais de l’exposition d’El Lissitzky actuellement en vue au Musée d’art de l’histoire de Genève (MAH). Vous avez été plus de six mille à lire ce texte, et ce manifeste intérêt me fait chaud au cœur. J’ai donc trouvé opportun et important de vous présenter la personne à qui l'on doit ce « Fonds russe et hongrois d'avant-garde »:  Rainer Michael Mason, conservateur du Cabinet des estampes du MAH de 1979 à 2005.
 

Всего просмотров: 1823