суббота, 14 декабря 2019 года   

«Кантон Цюрих» уходит в небо |Le «Canton of Zurich» monte au ciel

Автор: Надежда Сикорская, Цюрих, 15. 07. 2016. Просмотров: 1489

Под крылом "Кантона Цюрих" (© swiss.ch)

6 июля в цюрихском аэропорту Клотен швейцарская авиакомпания SWISS представила первый пополнивший ее флот самолет Bombardier C Series. Эта машина - проект семейства пассажирских узкофюзеляжных двухмоторных реактивных самолётов средней дальности канадской компании Bombardier Aerospace, который, как говорится в официальном коммюнике, устанавливает новые эталоны в области комфорта во время полета, экономичности эксплуатации (самолет потребляет на 25% меньше горючего) и соблюдения экологических норм – выхлопы углекислого газа также уменьшатся на четверть. SWISS станет первым перевозчиком в мире, предложившим своим пассажирам новенькую модель CS100.

О планах SWISS по расширению флота мы сообщали ровно два года назад, день в день, а около года назад Bombardier C Series впервые коснулся швейцарской земли. У того заезжего гостя был еще не свиссовский салон и лишь временная ливрея – фирменные цвета и прочие внешние атрибуты компании. Презентация нового, уже «своего» самолета прошла при большом скоплении политиков, представителей деловых кругов и прессы.

С подачи госсоветницы Кармер Уолкер Спа и швейцарского рэппера Блигга самолет назвали «Кантон Цюрих». Не самое экзотическое или романтическое название, зато отдана дань уважения кантону, жители которого больше всех оценят его бесшумность, недаром профессионалы называют этот авиалайнер «whisperjet » - «шепчущий самолет». Первыми же оценить все его преимущества смогли приглашенные на торжественную церемонию – по ее завершении они совершили «прогулочный полет», насладившись видами Швейцарских Альп.



«Я очень горжусь тем, что мы станем первым перевозчиком, использующим самое современное и инновационное воздушное судно в своей категории, - сказал генеральный директор SWISS Томас Клюр. – Наш новый Вombardier CS100 очень эффективен, а шума производит вполовину меньше, чем самолеты такой же категории. Перед нашими пассажирами открывается новая эра комфорта. А тот факт, что благодаря новому самолеты мы сможем создать около 150 новых рабочих мест, лишь усиливает мою гордость.»

Со своей стороны, Фред Кромер, президент коммерческого департамента Bombardier дал высокую оценку сотрудничеству со швейцарскими коллегами. «SWISS сыграла большую роль в развитии этого проекта, - отметил он. – А наши специалисты смогли учесть многие особые требования компании». Представители швейцарских властей подчеркнули важность вложений в такой современный самолет и для аэропорта Цюриха, и для жителей, даже если речь идет о миллиардах франков.



К особым требованиям SWISS относится, насколько мы можем судить, увеличение числа пассажиров до 125 человек – стандартный CS100 рассчитан на 110. С потребительской точки зрения пассажиры наверняка оценят большие и близко расположенные друг к другу окна, что делает салон более светлым. Отмечается также дизайн кресел, разработанный немецким изготовителем ZIM: между соседними креслами будет одна подставка для столиков, зато больше места для ног.

Всего SWISS заказала у Bombardier 30 самолетов – часть из них CS100 и часть CS300, способных разместить до 160 пассажиров. Планируется, что к середине 2017 года они полностью заменят эксплуатируемые сегодня швейцарской авиакомпанией самолеты AVRO RJ100 английского производства.
А сегодня первый из серии новых членов воздушной семьи SWISS совершит первый коммерческий полет: в 12.30 он вылетит из Клотена в направлении парижского аэропорта Шарль де Голль. Предполагается, что уже к концу августа к этому маршруту прибавятся Варшава и Брюссель, за которыми в сентябре последуют Ницца, Штутгарт, Милан, Флоренция и Бухарест. Попутного ветра!

 

Добавить комментарий

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь , чтобы отправить комментарий
КУРСЫ ВАЛЮТ
CHF-USD 1.02
CHF-EUR 0.91
CHF-RUB 63.64

Ассоциация

Association

ПОПУЛЯРНОЕ ЗА НЕДЕЛЮ

«Экономить нас учили обеспеченные швейцарские друзья»

Тенденция к здоровому питанию и осознанному потреблению наблюдается во всем мире. В одних странах этот процесс уже ощутимо влияет на общество, в других еще только зарождается. Наша Газета попробовала сравнить покупательские привычки швейцарцев и жителей стран СНГ.

Всего просмотров: 784

Насколько Швейцария привлекает богатых?

В этой статье мы расскажем о том, куда хотят переехать зажиточные граждане разных государств, сколько в Конфедерации миллионеров и как меняется доход после получения швейцарского гражданства.

Всего просмотров: 771

Léman Express уже под парами

Мы писали о том, что с 15 декабря этого года начнутся пассажирские перевозки по шести линиям Léman Express. Новая железнодорожная сеть общей протяженностью 230 километров объединяет 45 женевских, водуазских и французских вокзалов и должна облегчить поездки более миллиона человек, проживающих в этом регионе.

Всего просмотров: 631
СЕЙЧАС ЧИТАЮТ

Швейцарский архитектор крымского Южнобережья

Фото - Наша газета Уроженец Берна Карл Эшлиман (1808-1893) 60 лет прожил в Крыму. Здесь он женился, вырастил детей, построил дворцы, церкви, исторические памятники и имения русских дворян. Наш сегодняшний рассказ – о швейцарском архитекторе Южного берега Крыма.

Всего просмотров: 4,999

Шизофрения излечима!

Фото - Наша газета Каждый сотый швейцарец в той или иной степени страдает от шизофрении, болезни, название которой ввел швейцарский психиатр. В кантонах Романдской Швейцарии с 16 по 24 марта в 10-й раз проходят Дни шизофрении под девизом «Шизофрения излечима!»

Всего просмотров: 74,952

Léman Express уже под парами

Мы писали о том, что с 15 декабря этого года начнутся пассажирские перевозки по шести линиям Léman Express. Новая железнодорожная сеть общей протяженностью 230 километров объединяет 45 женевских, водуазских и французских вокзалов и должна облегчить поездки более миллиона человек, проживающих в этом регионе.

Всего просмотров: 631
© 2019 Наша Газета - NashaGazeta.ch
Все материалы, размещенные на веб-сайте www.nashagazeta.ch, охраняются в соответствии с законодательством Швейцарии об авторском праве и международными соглашениями. Полное или частичное использование материалов возможно только с разрешения редакции. В случае полного или частичного воспроизведения материалов сайта Nashagazeta.ch, ОБЯЗАТЕЛЬНА АКТИВНАЯ ГИПЕРССЫЛКА на конкретный заимствованный текст. Фотоизображения, размещенные редакцией Nashagazeta.ch, являются ее исключительной собственностью. Полное или частичное воспроизведение фотоизображений без разрешения редакции запрещено. Редакция не несет ответственности за мнения, высказанные читателями в комментариях и блогерами на их личных страницах. Мнение авторов может не совпадать с мнением редакции.
Scroll to Top
Scroll to Top