Автор: Татьяна Гирко, Берн-Женева, 06.09.2016.
Возможно, не все жители Швейцарии и туристы согласятся с таким утверждением, но LITRA убеждена: билеты на швейцарские поезда, автобусы, троллейбусы и трамваи не так уж дороги. Свое мнение служба подтверждает цифрами из последнего исследования, в котором Швейцария попала в «золотую середину» по уровню цен в Европе. Правда, выборка стран, ситуацию в которых изучили эксперты, ограничивается Великобританией, Германией, Францией, Италией, Австрией и Нидерландами. Еще одна немаловажная деталь заключается в том, что для целей исследования тарифы были скорректированы с учетом покупательной способности населения.
«Цены на билеты для взрослых находятся в средней категории по сравнению с другими проанализированными странами», – говорится в исследовании (этот результат представлен на графике). Иначе обстоит дело с пожилыми пассажирами – для них тарифы на швейцарский общественный транспорт не слишком привлекательны. В то время как в других странах пенсионеры получают скидки на отдельные билеты, в Конфедерации у них есть возможность сэкономить, лишь обзаведясь региональными или генеральными абонементами (впрочем, как и у остальных категорий пассажиров).
Швейцарская молодежь пользуется приблизительно теми же преимуществами, что и ее сверстники из других стран. Особенно выгодны оказались перемещения между крупными городами благодаря специальным абонементам, которые предлагает железнодорожный транспорт.
Окидывая взором наиболее распространенные маршруты, следует признать, что позиции Швейцарии в «ценовом рейтинге» общественного транспорта немного пошатнулись по сравнению с 2013 годом, отмечают авторы исследования. По их мнению, это связано, в первую очередь, с разовыми скидками, которые предлагают перевозчики в проанализированных странах (Австрии, Нидерландах). С другой стороны, Швейцарию пока никому не удалось опередить по привлекательности генерального абонемента и его аналогов, представленных на рынке железнодорожных перевозок других стран. Так, это предложение выгодно швейцарскому путешественнику, ежедневно совершающему поездки между домом и работой на расстояние не менее 80 км. Ни одна страна не может похвастать более короткой дистанцией, оправдывающей покупку годового абонемента, отмечают авторы исследования.
В целом с 2010 года цены на швейцарский общественный транспорт увеличились на 18% в реальном выражении. Более высокие темпы роста зарегистрированы только в Великобритании. Однако по качеству оказываемых услуг другим странам далеко до Конфедерации, которая лидирует по пунктуальности, плотности сети, а также удобству пересадок и взаимодействию разных видов транспорта. Впрочем, австрийские поезда укладываются в расписание не хуже швейцарских, а голландский общественный транспорт позволяет добраться до самых отдаленных уголков страны с сопоставимой скоростью и удобством. Однако по плотности сети (соотношение километров, покрываемых государственными железнодорожными компаниями, к численности населения страны) Швейцарии нет равных. Несмотря на то, что в скорости трафика между городами Конфедерация уступает другим странам – в этой категории лидирует Франция, – по сумме показателей качество оказываемых услуг в Швейцарии значительно выше.
И все же цены на удобный и пунктуальный общественный транспорт не радуют гельветов. Напомним, что в 2014 году жители Женевы на референдуме проголосовали за снижение тарифов в кантоне. В результате местному перевозчику пришлось опустить стоимость часового билета до 3 франков. Впрочем, как раз на прошлой неделе кантональный парламент обсуждал новый законопроект, предусматривающий повышение этого тарифа до 3,2 франков. Однако депутаты вернули документ транспортной комиссии на доработку, в результате чего изменения тарифов, скорее всего, не вступят в силу в декабре этого года, как ожидалось ранее.
С большим энтузиазмом некоторые СМИ восприняли заявление Моники Рибар, недавно возглавившей совет директоров крупнейшего железнодорожного перевозчика SBB/CFF/FFS. В эфире RTS она сказала, что в долгосрочной перспективе компания будет работать над возможностью стабилизации и даже снижения тарифов. Однако, подчеркнула госпожа Рибар, этот вопрос не стоит на повестке ближайших дней – пока приоритетом остается конкурентоспособность компании. Эти слова вызвали неоднозначную реакцию: за счет чего компания, субсидируемая государством, рассчитывает снижать цены, новый президент SBB/CFF/FFS пока не объяснила.
Тайны гштаадского «Дворца»
Черная комедия Романа Поланского, вызвавшая крайне противоречивые реакции, вышла на швейцарские экраны – сначала в немецкой части страны, а затем в романдской. Не на многочисленные, но вышла. И привлекла наше внимание.Когда покупка дома становится роскошью
Сколько швейцарских домохозяйств могут позволить себе приобрести жилье? В каких частях страны недвижимость подорожала особенно сильно? Что происходит на рынке инвестиционной недвижимости? И как будет развиваться рынок жилья в ближайшее время? Ответы на эти и другие вопросы содержатся в новом исследовании UBS.Сент-Урсанн – жемчужина кантона Юра
Маленький городок на берегу живописной реки Ду по праву включен в список самых красивых туристических деревень мира и несомненно достоин посещения.Весенние прогулки по Швейцарии
Луга, горы, равнины и живописные деревни – идеальный вариант, чтобы отрешиться от повседневных забот и набраться новых сил.420 000 долларов за часы F.P.Journe
Вырученные на благотворительном аукционе средства будут переданы в Фонд исследований рака груди.Позапрошлая война на улице Москвы
Лозаннское издательство Éditions Noir sur Blanc заготовило всем любителям хорошей литературы очередной подарок, который с сегодняшнего дня можно найти в книжных магазинах Швейцарии и Франции.
Добавить комментарий