Швейцарские вокзалы станут более доступными для инвалидов|Les gares suisses seront plus accessibles aux handicapés

Автор: Заррина Салимова, Берн, 11. 12. 2018.

(c) SBB CFF FFS

На днях на странице Нашей Газеты в Facebook разгорелась дискуссия о правах инвалидов. Казалось бы, о чем тут спорить? Против дискриминации можно и нужно бороться всеми возможными легальными способами, например, привлекая внимание к проблеме через СМИ, обращаясь в профильные организации или направляя жалобы в Комитет по правам человека. Однако, выяснилось, что некоторые наши читатели считают, что, получив швейцарский паспорт, нужно забыть о гражданской позиции и радоваться «тому, что дают». Активисты из швейцарской ассоциации Inclusion Handicap думают иначе.

Ассоциация, которая представляет интересы 1,8 млн проживающих в Швейцарии инвалидов, годами добивается создания безбарьерной среды для людей с ограниченными возможностями. Закон об устранении неравенства для людей с инвалидностью (LHand) вступил в силу в Швейцарии 1 января 2004 года, но решение о приведении вокзалов в соответствие с требованиями LHand откладывалось на протяжении целых 14 лет. «После долгого ожидания, наконец, дело сдвинулось с места», - так отреагировали на новость о модернизации вокзалов в Inclusion Handicap.

Проведя переговоры с представителями Inclusion Handicap, федеральная служба транспорта в сотрудничестве с железнодорожной компанией SBB CFF FFS объявила, что к 2023 году будет проведена реконструкция на 580 швейцарских вокзалах, а позже ремонт ждет еще 123 вокзала. Согласно закону LHand, люди с инвалидностью должны иметь возможность без посторонней помощи передвигаться по вокзалу, подняться на платформу, зайти в поезд, выйти из вагона, т.е. никаких ступенек, расстояний между поездом и перроном и других подобных препятствий быть не должно. В настоящее время только 41% швейцарских вокзалов соответствуют требованиям LHand. По прогнозам федеральной службы транспорта, через четыре года 74% вокзалов будут отвечать потребностям людей с ограниченными возможностями, а 81% пассажиров смогут беспрепятственно путешествовать.

Работы по модернизации обойдутся Конфедерации в 3,6 млрд франков. Железнодорожная компания SBB CFF FFS потратит около 1 млрд на то, чтобы «приподнять» перроны, построить пандусы, установить лифты. Основательный ремонт будет проведен на вокзалах Берна, Моржа и Невшателя. 68 маленьких вокзалов останутся без изменений, так как стоимость их реконструкции признана непропорционально высокой: на этих вокзалах помощь при посадке и высадке людям с инвалидностью будет оказывать персонал.

Модернизация будет выполнена не только в интересах инвалидов, но и всех тех, кто сталкивается со сложностями при передвижении: нововведения должны облегчить будни пожилым людям, родителям с детскими колясками, туристам с тяжелыми чемоданами.

Активисты из Inclusion Handicap не намерены останавливаться на достигнутом. Следующая их цель – неудобные поезда. Ранее в этом году ассоциация подала жалобу на новые поезда SBB CFF FFS. Федеральный административный суд удовлетворил только один пункт этой жалобы, но он, тем не менее, имеет огромное значение: во всех новых поездах хотя бы один вход в вагон должен быть оборудован для инвалидов, а угол наклона рампы не должен превышать 15%.

Добавим, что сейчас люди с ограниченными возможностями при посадке в вагон и высадке из него могут обратиться за помощью к персоналу. В прошлом году этой возможностью воспользовались 142 000 раз. Кроме того, компания CFF открыла бесплатную телефонную линию Call Center Handicap, операторы которой помогают инвалидам организовать путешествие на поезде по Швейцарии.

 

Добавить комментарий

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь , чтобы отправить комментарий
КУРСЫ ВАЛЮТ
CHF-USD 1.07
CHF-EUR 0.9
CHF-RUB 79.94
ДОСЬЕ

Ассоциация

Association

ПОПУЛЯРНОЕ ЗА НЕДЕЛЮ

Как путешествовать во время эпидемии?

Федеральный совет рекомендует отказаться от ненужных поездок. Если вы, тем не менее, отправляетесь в путешествие, советуем заранее узнавать об ограничениях в стране назначения, а также о правилах, которые действуют при возвращении в Швейцарию.

Всего просмотров: 2,903

«Лучший автомобиль года» выбрали в Женеве

Вчера мы в прямой трансляции посмотрели церемонию премии «Автомобиль года 2021», с безопасного расстояния полюбовавшись красивыми машинками.

Всего просмотров: 1,826

Covid-19: смогут ли рестораны открыться 22 марта?

Комиссия по вопросам экономики и сборов Национального совета швейцарского парламента предлагает включить в закон о Covid-19 поправку об открытии ресторанов 22 марта. Этот вопрос будет рассматриваться Федеральной ассамблеей во время весенней сессии, которая начинается сегодня.

Всего просмотров: 1,801
СЕЙЧАС ЧИТАЮТ

Вакцина против коронавируса как общественное достояние?

Продолжающаяся пандемия коронавируса ставит все новые не только политические, экономические и логистические вопросы, но и этические.

Всего просмотров: 1,313

Уровень бедности в Швейцарии продолжает расти

По данным исследования федеральной службы статистики (OFS), в 2019 году 8,7% населения Швейцарии, т.е. около 735 000 человек, жили в условиях бедности. Этот показатель, таким образом, достиг самого высокого уровня с 2014 года.

Всего просмотров: 1,411

Сверхбогатые в Швейцарии и в мире

По данным лондонской консалтинговой компании Knight Frank, в 2020 году число людей с состоянием более 30 млн долларов выросло в мире на 2,4% и сегодня составляет 521 653 человека. Как всегда, Конфедерации есть чем гордиться в этой области.

Всего просмотров: 1,203
© 2021 Наша Газета - NashaGazeta.ch
Все материалы, размещенные на веб-сайте www.nashagazeta.ch, охраняются в соответствии с законодательством Швейцарии об авторском праве и международными соглашениями. Полное или частичное использование материалов возможно только с разрешения редакции. В случае полного или частичного воспроизведения материалов сайта Nashagazeta.ch, ОБЯЗАТЕЛЬНА АКТИВНАЯ ГИПЕРССЫЛКА на конкретный заимствованный текст. Фотоизображения, размещенные редакцией Nashagazeta.ch, являются ее исключительной собственностью. Полное или частичное воспроизведение фотоизображений без разрешения редакции запрещено. Редакция не несет ответственности за мнения, высказанные читателями в комментариях и блогерами на их личных страницах. Мнение авторов может не совпадать с мнением редакции.
Scroll to Top
Scroll to Top