Автор: Лейла Бабаева, Лозанна, 11. 09. 2019.
(pixabay.com)
Абонемент выпущен для поездок в места отдыха, потому что водуазцы ездят развлекаться в 40% случаев. При этом 50% таких маршрутов преодолеваются на автомобилях, 41% – на велосипедах, самокатах или пешком и только 9% – на автобусах, трамваях и т.д. «Необходимо больше пользоваться общественным транспортом в часы наименьшей нагрузки», - приводятся в коммюнике кантона Во слова главы департамента инфраструктур Нурии Горрит. Неизвестно, как администрация проконтролирует использование абонемента именно по назначению и именно в часы, когда автобусы и троллейбусы ходят полупустые. Может быть, кто-то станет каждый день покупать абонемент, чтобы ездить к больной бабушке или за продуктами в любимый супермаркет. Наверняка власти предвидели такую возможность, но, вероятно, сочли, что в целом новое предложение повлияет на выбор средств перемещения. Акция действует до 30 ноября.
Это не единственная мера, призванная повысить привлекательность общественного транспорта, в его развитие и улучшение расписания власти кантона вкладывают немалые средства: только на железнодорожные инфраструктуры с 2008-го по 2019 год было потрачено 862 млн франков. Благодаря этим усилиям число связанных с работой и учебой поездок на трамваях, автобусах и т.д. выросло на 6% с начала 2000-х годов. Власти заботятся как об увеличении пассажиропотока, так и об окружающей среде, подчеркивая, что поездка на поезде «дает» на 95% меньше выбросов парниковых газов, чем путешествие на машине.
Максим Осипов: «Уехал – значит, уехал»
Швейцарские университеты и ЕС
Когда Нацбанк несет убытки
Максим Осипов: «Уехал – значит, уехал»
Когда Нацбанк несет убытки
PostFinance, «Сбербанк» и FINMA
Добавить комментарий