Автор: Лейла Бабаева, Берн, 31.08.2012.
Швейцарцы всегда любили путешествовать. Ветер странствий манил их, горцев, рожденных в стиснутых скалами долинах, тяга к познанию нового и неведомого горела в их душах. Правда, путешествовать по родной стране они смогли в основном с открытием железнодорожных линий. До этого жители горных районов в течение зимы были подчас отрезаны от окружающего мира. Вот так, сто пятьдесят лет назад был построен виадук Грандфэ, что позволило соединить города Лозанна, Фрибург и Берн беспрерывным железнодорожным маршрутом. Это сейчас служащие и студенты преспокойно садятся в комфортабельные вагоны и отправляются из Берна в Лозанну на учебу или работу. А в 1862 году паровоз, окутанный клубами сероватого дыма и со свистом рассекающий воздух альпийских холмов и косогоров, казался жителям той эпохи восьмым чудом света.
Виадук Грандфэ, и сегодня поражающий гармоничностью пропорций и величественными видами, открывающимися с его вершины, пересекает реку Зане, своеобразную языковую и культурную границу между франкоязычными и немецкоязычными кантонами Швейцарии. Современный вид мост приобрел в 1925 году, когда его железный каркас покрыли железобетоном.
Чтобы отпраздновать юбилейную дату, Федеральные железные дороги Швейцарии (Chemins de fer fédéraux, CFF) решили порадовать 1-го и 2-го сентября взрослых и маленьких пассажиров романтической поездкой на историческом составе по маршруту Лозанна-Фрибург-Берн, как сообщили CFF в своем коммюнике. Пассажирские вагоны и вагон-ресторан старинного поезда построены в 1930 году, а мощный локомотив под названием «Слон» («Elefant») – в 1917-м. Все эти музейные чудеса до сих пор исправно функционируют и создают иллюзию путешествия в прошлом.
Поездка в одну сторону обойдется вам от 50 до 99 франков (в зависимости от выбранного класса – 1-го, 2-го или 3-го). Проездные абонементы на этом маршруте не действуют. Для детей и подростков в возрасте от 6 до 16 лет установлены сниженные тарифы. Дети до шести лет – путешествуют бесплатно, но отдельные сидячие места для них не предусмотрены. Родители, приготовьтесь держать малышей на коленях – будет не совсем комфортно, но уютно и приятно побеседовать с чадом под мерный стук колес паровоза о делах давно минувших дней Гельвеции. Пассажирам также предложат по пути тематические экскурсии – один раз с утра, другой – во второй половине дня. Во Фрибурге можно будет сойти с поезда или, наоборот, сесть в вагон и начать поездку с этого города. Количество пассажиров на рейсе ограничено – только 185 любителей старины смогут прокатиться за один раз.
Результаты референдума 24 ноября
Швейцарские граждане высказали свое мнение по вопросам изменения закона об аренде жилья, финансирования медицинских услуг и расширения автомагистралей.Швейцарские связи соратника Дональда Трампа
Какое отношение к Базелю имеет американский предприниматель Вивек Рамасвами, назначенный вместе с Илоном Маском руководителем Департамента эффективности государственного управления США?Возрожденный «феникс» на именной высоте
На Glacier 3000 открылся панорамный ресторан, восстановленный после пожара его первоначальным создателем – архитектором Марио Ботта.Роль ТНК в жизни Швейцарии
Avenir Suisse опубликовала результаты независимого исследования, посвященного влиянию транснациональных компаний на экономический, социальный и политический климат в Конфедерации.Швейцарские рестораны с интересной историей
В разных частях Конфедерации существует множество кафе и ресторанов, история которых так же длинна, как и интересна. Приглашаем читателей совершить тур по таким заведениям…Русская грязь и русский секс на женевской сцене
До 9 мая на сцене Большого театра Женевы идет опера Дмитрия Шостаковича «Леди Макбет Мценского уезда». Мы побывали на премьере.
Добавить комментарий