Прокатиться с ветерком и дымком от Лозанны до Берна | Allez en coup de vent et de vapeur de Lausanne à Berne

150 лет назад был запущен первый паровоз на маршруте Лозанна-Фрибург-Берн (cff.ch)

Швейцарцы всегда любили путешествовать. Ветер странствий манил их, горцев, рожденных в стиснутых скалами долинах, тяга к познанию нового и неведомого горела в их душах. Правда, путешествовать по родной стране они смогли в основном с открытием железнодорожных линий. До этого жители горных районов в течение зимы были подчас отрезаны от окружающего мира. Вот так, сто пятьдесят лет назад был построен виадук Грандфэ, что позволило соединить города Лозанна, Фрибург и Берн беспрерывным железнодорожным маршрутом. Это сейчас служащие и студенты преспокойно садятся в комфортабельные вагоны и отправляются из Берна в Лозанну на учебу или работу. А в 1862 году паровоз, окутанный клубами сероватого дыма и со свистом рассекающий воздух альпийских холмов и косогоров, казался жителям той эпохи восьмым чудом света.

Виадук Грандфэ, и сегодня поражающий гармоничностью

Виадук Грандфэ в кантоне Фрибург в наши дни (notrehistoire.ch)
пропорций и величественными видами, открывающимися с его вершины, пересекает реку Зане, своеобразную языковую и культурную границу между франкоязычными и немецкоязычными кантонами Швейцарии. Современный вид мост приобрел в 1925 году, когда его железный каркас покрыли железобетоном.
Чтобы отпраздновать юбилейную дату, Федеральные железные дороги Швейцарии (Chemins de fer fédéraux, CFF) решили порадовать 1-го и 2-го сентября взрослых и маленьких пассажиров романтической поездкой на историческом составе по маршруту Лозанна-Фрибург-Берн, как сообщили CFF в своем коммюнике. Пассажирские вагоны и вагон-ресторан старинного поезда построены в 1930 году, а мощный локомотив под названием «Слон» («Elefant») – в 1917-м. Все эти музейные чудеса до сих пор исправно функционируют и создают иллюзию путешествия в прошлом.

Поездка в одну сторону обойдется вам от 50 до 99 франков (в зависимости от выбранного класса – 1-го, 2-го или 3-го). Проездные абонементы на этом маршруте не действуют. Для детей и подростков в возрасте от 6 до 16 лет установлены сниженные  тарифы. Дети до шести лет – путешествуют бесплатно, но отдельные сидячие места для них не предусмотрены. Родители, приготовьтесь держать малышей на коленях – будет не совсем комфортно, но уютно и приятно побеседовать с чадом под мерный стук колес паровоза о делах давно минувших дней Гельвеции. Пассажирам также предложат по пути тематические экскурсии – один раз с утра, другой – во второй половине дня. Во Фрибурге можно будет сойти с поезда или, наоборот, сесть в вагон и начать поездку с этого города. Количество пассажиров на рейсе ограничено – только 185 любителей старины смогут прокатиться за один раз.
КУРСЫ ВАЛЮТ
CHF-USD 1.22
CHF-EUR 1.07
CHF-RUB 96.33
Афиша

Ассоциация

Association

СОБЫТИЯ НАШЕЙ ГАЗЕТЫ
Популярное за неделю

Deux musées ont décidé de marquer par des expositions le centenaire du bref séjour en Suisse de l'un des représentants les plus éminents de l'avant-garde russe.

Всего просмотров: 2305
Дни наследия в Швейцарии

От часового урбанизма в Ла-Шо-де-Фоне и Ле-Локле до фресок бенедиктинского монастыря в Граубюндене – 14 и 15 июня у всех желающих появится возможность открыть для себя культурные сокровища Швейцарии.

Всего просмотров: 1873
Сейчас читают

Deux musées ont décidé de marquer par des expositions le centenaire du bref séjour en Suisse de l'un des représentants les plus éminents de l'avant-garde russe.

Всего просмотров: 2305
Борьба за наследие Оскара Кокошки продолжается
Племянник знаменитого художника-экспрессиониста, венский врач Роман Кокошка оспаривает завещание своей тети, передавшей ценные произведения австрийского мастера Фонду Оскара Кокошки в Веве. Что может потерять в этом судебном разбирательстве Швейцария?
Всего просмотров: 22301
Унификация и конформизм

Вот, к чему стремится искусственный интеллект, согласно выводам исследования, проведенного Федеральной политехнической школой Цюриха (EPFZ/ETH).

Всего просмотров: 334