суббота, 19 сентября 2020 года   

Швейцарские дороги стали более безопасными, но не для велосипедистов|Les routes suisses sont devenues plus sûres mais pas pour les cyclistes

Автор: Татьяна Гирко, Берн, 30. 03. 2015. Просмотров: 1432

© bpa

Число жертв ДТП со смертельным исходом, которые происходят на швейцарских дорогах, снижается второй год подряд, свидетельствуют данные, представленные Федеральной дорожной службой на прошлой неделе. В печальную статистику 2014 года попали 243 погибших, в то время как годом ранее эта графа насчитывала 269 человек. За последние пять лет число смертей на дорогах снизилось на 25%.


В категории пострадавших, но выживших в ДТП прослеживается в целом положительная тенденция. Тяжелые травмы получили 4043 человека, что на 86 человек меньше, чем годом ранее. В то же время на 399 выросло число жертв, отделавшихся незначительными телесными повреждениями. Тем не менее, даже при наличии в 2014 году 13756 легко пострадавших, этот показатель за последние пять лет снизился на 6%.


Более полная картина, представляющая категории пользователей, оказавшихся участниками ДТП, свидетельствует о том, что владельцы личного транспорта, пассажиры и пешеходы стали реже погибать на дорогах. В качестве основных причин несчастных случаев со смертельным исходом не так часто упоминаются невнимательность и алкогольное опьянение участников дорожного движения. Превышение скорости, как и годом ранее, стало причиной 37 смертей на дорогах.


В прошлом году в Швейцарии под колесами автомобилей погибли 43 пешехода – это самая низкая цифра за последние пять лет. Однако не следует забывать об осторожности даже в том случае, если вы пересекаете проезжую часть по пешеходному переходу: 14 из 43 ДТП со смертельным исходом произошли как раз на таких относительно безопасных участках дороги. Кроме того, 627 пешеходов получили серьезные травмы (что на 13% меньше, чем годом ранее).


Таким образом, представленные данные свидетельствуют в пользу постепенно вводящейся в действие федеральной программы повышения безопасности на дорогах Via sicura.


Однако в целом положительный – насколько это возможно – итог дорожных происшествий портят цифры о пострадавших велосипедистах. Несмотря на наличие на многих участках дорог специально выделенных полос для владельцев двухколесного транспорта, в 2014 году в Швейцарии погибли 34 велосипедиста (5 из которых пользовались электрическими байками), а больше тысячи человек в результате ДТП получили серьезные травмы. Годом ранее в отчете OFROU говорилось о 21 погибшем и приблизительно 900 пострадавших.


Между тем велосипед остается весьма популярным видом транспорта в Конфедерации. По данным Швейцарского бюро по предотвращению несчастных случаев (bpa), в 8-миллионной стране ежегодно за руль стального двухколесного друга усаживаются 3 млн человек. Рост числа происшествий на дорогах в ведомстве связывают с увеличением трафика и тем фактом, что в течение нескольких лет доля велосипедистов, не пренебрегающих каской, остается неизменной и колеблется в пределах 40-45%. Следует отметить, что с 1 июля 2012 года ношение каски является обязательным для владельцев электрических велосипедов, развивающих скорость от 25 до 45 км/ч.


В качестве мер по повышению безопасности швейцарских дорог для велосипедистов bpa предлагает провести кампанию по стимулированию использования средств защиты, усовершенствовать планирование дорожной сети и уделить особое внимание взаимодействию с двухколесным транспортом на курсах вождения. Занятия по дорожному движению в швейцарских школах, специально посвященные пользованию велосипедами, также приветствуются.

 

Добавить комментарий

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь , чтобы отправить комментарий
КУРСЫ ВАЛЮТ
CHF-USD 1.1
CHF-EUR 0.93
CHF-RUB 82.6
ДОСЬЕ

Ассоциация

Association

СОБЫТИЯ НАШЕЙ ГАЗЕТЫ
среда, 30 сентября 2020 года
ПОПУЛЯРНОЕ ЗА НЕДЕЛЮ

Covid-19: новые решения правительства

Федеральный совет утвердил правила карантина для лиц, прибывающих в Швейцарию из соседних стран. Поправки вступают в силу  сегодня, 14 сентября 2020 года.

Всего просмотров: 3,921

Швейцарская экономика после пандемии

Согласно исследованию, опубликованному женевской консалтинговой компанией Horizon Insight and Strategy, Конфедерация – на четвертом месте среди 122 стран по способности ее экономики к восстановлению после санитарного кризиса. Рейтинг возглавили Финляндия, Норвегия и Германия.

Всего просмотров: 1,529

Covid-19: больше 500 случаев за сутки

По подсчетам телеканала RTS, за последние 14 дней в Швейцарии превышена отметка в 60 случаев заболевания Covid-19 на 100 000 жителей. Другими словами, по определению самих же швейцарских властей, Конфедерацию можно отнести к «территориям с высоким риском заражения новым коронавирусом».

Всего просмотров: 1,417
СЕЙЧАС ЧИТАЮТ

Covid-19: снова больше 500 случаев

На состоявшейся в четверг в Берне пресс-конференции представители федерального управления здравоохранения (OFSP/BAG) проинформировали общественность об эпидемиологической ситуации в Швейцарии.

Всего просмотров: 1,018

Covid-19: новые решения правительства

Федеральный совет утвердил правила карантина для лиц, прибывающих в Швейцарию из соседних стран. Поправки вступают в силу  сегодня, 14 сентября 2020 года.

Всего просмотров: 3,921

Швейцария вернет Узбекистану 131 млн долларов

Швейцария и Узбекистан подписали рамочное соглашение о возвращении активов, конфискованных в рамках уголовного дела, связанного с дочерью экс-президента Узбекистана Гульнарой Каримовой.

Всего просмотров: 684
© 2020 Наша Газета - NashaGazeta.ch
Все материалы, размещенные на веб-сайте www.nashagazeta.ch, охраняются в соответствии с законодательством Швейцарии об авторском праве и международными соглашениями. Полное или частичное использование материалов возможно только с разрешения редакции. В случае полного или частичного воспроизведения материалов сайта Nashagazeta.ch, ОБЯЗАТЕЛЬНА АКТИВНАЯ ГИПЕРССЫЛКА на конкретный заимствованный текст. Фотоизображения, размещенные редакцией Nashagazeta.ch, являются ее исключительной собственностью. Полное или частичное воспроизведение фотоизображений без разрешения редакции запрещено. Редакция не несет ответственности за мнения, высказанные читателями в комментариях и блогерами на их личных страницах. Мнение авторов может не совпадать с мнением редакции.
Scroll to Top
Scroll to Top