четверг, 1 октября 2020 года   

«Скорые» замедляются по Via Sicura|«Urgences» pas trop urgentes avec Via Sicura

Автор: Татьяна Гирко, Лозанна, 27. 08. 2014. Просмотров: 2059

Фото - Наша газета

©David Marchon

Первая часть нововведений, которые содержатся в обширной федеральной программе Via Sicura, касается ограничения скорости на дороге и ужесточения наказаний за соответствующие правонарушения. Так, с 1 января 2013 года заслужить прозвище «лихач» со всеми вытекающими из этого определения последствиями могут водители, превысившие скорость:


– более чем на 40 км/ч в зоне, где введено ограничение до 30 км/ч;
– более чем на 50 км/ч в зоне, где введено ограничение до 50 км/ч;
– более чем на 60 км/ч в зоне, где введено ограничение до 80 км/ч;
– более чем на 80 км/ч в зоне, где установленное ограничение скорости превышает 80 км/ч.


Согласно новым правилам Via Sicura, «лихачам» грозят не просто штрафы, но и лишение свободы на срок от 1 до 4 лет и водительских прав на срок не менее 2 лет. В случае повторного нарушения права могут отобрать навсегда. Однако в стремлении установить порядок и призвать к дисциплине автомобилистов власти упустили важную деталь.


Как оказалось, в числе нарушителей легко могут оказаться не только любители ездить по швейцарским дорогам с ветерком, но и водители «скорых», пожарных расчетов и полицейских патрулей. Дело в том, что законодатели не прописали в тексте, что для спасательных служб могут быть сделаны исключения. В результате, выезжая по вызову, водители валезанских «скорых» получают в качестве напутствия: «Поспешай не спеша!». Это парадоксальное распоряжение становится для них источником дополнительного стресса за рулем, рассказал в эфире швейцарской телерадиокомпании RTS глава кантональной организации служб спасения Жан-Марк Беллагамба.


Конечно, если выяснится, что превышение скорости было оправдано, вынужденные «лихачи» смогут избежать наказания. Правда, по словам руководителя службы скорой помощи коммуны Вольруз, для этого приходится представлять необходимые доказательства в полицию, а в более серьезных случаях и прокурору. В результате врачи вынуждены тратить драгоценное время на заполнение бумаг с тщательным описанием места, времени вызова и патологии пациента.


Профессионалы, на свой страх и риск вдавливающие педаль газа в пол, не могут быть уверены, что они поступают правильно, поскольку четких инструкций просто не существует. Нужно ли рисковать, если жизни пациента ничего не угрожает, но он может потерять зрение, ожидая «скорую»? Как адаптировать скорость в соответствии с состоянием больного, если рядом с ним нет специалиста, который мог бы дать объективную оценку? Ведь близкие и родственники в такой ситуации будут поторапливать врачей, и их можно понять!

К сожалению, ответы на эти вопросы водителям неотложек пока приходится искать самостоятельно, вместо того, чтобы сосредоточить все свое внимание на дороге, превышая скорость и совершая опасные маневры. Между тем, в случае вызова в отдаленные места, счет может идти на десятки минут.


Чтобы не перекладывать ответственность за принятие ответственного решения о наличии угрозы жизни пациента на плечи тех, кто сидит за рулем, женевский депутат Роже Голу собирается осенью вынести на обсуждение в парламенте поправки к закону. А пока мигалки не дают спасателям права спасать, не боясь нарушить ПДД.

 

Добавить комментарий

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь , чтобы отправить комментарий
КУРСЫ ВАЛЮТ
CHF-USD 1.08
CHF-EUR 0.92
CHF-RUB 85.48
ДОСЬЕ

Ассоциация

Association

ПОПУЛЯРНОЕ ЗА НЕДЕЛЮ

Три «нет», два «да»

27 сентября в Швейцарии прошел очередной референдум, на котором население решило несколько важных вопросов. Список интересный: инициатива Народной партии Швейцарии (UDC) «за умеренную иммиграцию», закон об охоте, налоговые вычеты на детей, отпуск для отцов и покупка боевых самолетов.

Всего просмотров: 2,273

Covid-19: медленный, но устойчивый рост числа новых случаев

Согласно еженедельному отчету об эпидемиологической ситуации, в течение 38-й календарной недели в Швейцарии и Лихтенштейне были подтверждены в лаборатории 2905 новых инфекций по сравнению с 2853 случаями на предыдущей неделе. 69% всех заражений пришлось на кантоны Берн, Женева, Цюрих и Во.

Всего просмотров: 1,678

Женева, скоро необитаемый город?

Экономические последствия пандемии коронавируса многочисленны и разнообразны, но нельзя не заметить, что степень их сильно варьируется от одного региона к другому. Приглядимся повнимательнее к тому, что происходит в Женеве, месте прописки редакции Нашей Газеты.

Всего просмотров: 1,361
СЕЙЧАС ЧИТАЮТ

Женева, скоро необитаемый город?

Экономические последствия пандемии коронавируса многочисленны и разнообразны, но нельзя не заметить, что степень их сильно варьируется от одного региона к другому. Приглядимся повнимательнее к тому, что происходит в Женеве, месте прописки редакции Нашей Газеты.

Всего просмотров: 1,361

В Швейцарии климат разбушевался

В Швейцарии не успела наступить осень, как ее опередила – временно – зима. На прошлой неделе курорт Кран-Монтана (кантон Вале) стал рекордсменом: здесь выпало 25 см снега, что стало максимальным значением за период наблюдений с 1931 года.

Всего просмотров: 598

Приток капитала в швейцарские банки

Швейцария остается «гаванью стабильности» даже во время санитарного кризиса: по данным RTS, в первом полугодии 2020 года чистый приток капитала в восьми крупнейших банках Конфедерации превысил 80 млрд франков.

Всего просмотров: 814
© 2020 Наша Газета - NashaGazeta.ch
Все материалы, размещенные на веб-сайте www.nashagazeta.ch, охраняются в соответствии с законодательством Швейцарии об авторском праве и международными соглашениями. Полное или частичное использование материалов возможно только с разрешения редакции. В случае полного или частичного воспроизведения материалов сайта Nashagazeta.ch, ОБЯЗАТЕЛЬНА АКТИВНАЯ ГИПЕРССЫЛКА на конкретный заимствованный текст. Фотоизображения, размещенные редакцией Nashagazeta.ch, являются ее исключительной собственностью. Полное или частичное воспроизведение фотоизображений без разрешения редакции запрещено. Редакция не несет ответственности за мнения, высказанные читателями в комментариях и блогерами на их личных страницах. Мнение авторов может не совпадать с мнением редакции.
Scroll to Top
Scroll to Top