Улицы – пешеходам? | Les rues pour les piétons

Исторический центр Берна периодически становится пешеходным (с) Nashagazeta

Помните, не так давно мы рассказывали, что жители Женевы, где ситуация с парковками и так крайне напряженная, проголосовали за уничтожение 4000 парковочных мест?  И это после того, как велосипедные полосы расширили до неразумных пределов, а многие привычные удобные маршруты изменили до неузнаваемости. Автомобиль давно перестал быть роскошью, но теперь он на наших глазах превращается в помеху, осложняющую жизнь – сигналы, угрожающие спокойствию автомобилистов, множатся. Вот недавний пример.

Власти Цюриха решили закрыть, до 20 августа, три улицы в трех разных кварталах для моторизированных транспортных средств. На опустевших парковках разместили городскую мебель, насыпали песка для игры в петанк, нарисовали на асфальте гигантские шахматные доски… Все это – в рамках акции «Выходите на улицы», придуманной муниципалитетом. Автомобилистов раздражает необходимость объездов, но жители, поначалу испугавшиеся детского визга, начинают видеть плюсы: владелец серьезно пострадавшего из-за пандемии вьетнамского ресторанчика на улице Rotwandstrasse, например, с радостью отмечает 10-процентный прирост посетителей, а никогда ранее не общавшиеся соседи знакомятся за игрой в шахматы, пишет газета Le Temps. Но это в хорошую погоду, а лето в этом году выдалось, как мы знаем, дождливое

Людям среднего и старшего возраста, однако, эти милые картины напоминают совсем иные, тревожные времена, когда приостановление движения не было блажью. Уверены, многие наши читатели о подобном и не подозревают.

В 1973 году, в разгар нефтяного кризиса, когда на бензин были введены квоты, Федеральный совет объявил «воскресенья без машин» - общей сложностью три дня, на всей территории страны. На сохранившихся с той поры фотографиях довольная молодежь устраивает пикники на пустом шоссе; обыватели катаются в повозках или на роликах; дети играют посреди ставшей безопасной дороги.

Этот вынужденный опыт навел некоторых на мысль «отдать» улицу пешеходам в национальном масштабе. К счастью, безрезультатно. Выдвинутая в 1978 году народная инициатива, требовавшая «12 воскресных дней в году без средств транспорта с мотором и самолетов», была отвергнута 63,7% голосов. В мае 2003 года аналогичная «воскресная» инициатива, на этот раз ратовавшая лишь за четыре дня в году, также не прошла. Еще один провал последовал в 2019-м.

Однако пандемия коронавируса может нарушить эту тенденцию, ведь все мы и вправду заметили, как очистились за время вынужденного простоя транспорта небо и воздух. Только теперь с подобными инициативами выступают уже не народные объединения, а муниципалитеты. Так, вслед за Цюрихом, 19 сентября будет закрыта для трафика популярная Technikumstrasse в Винтертуре. Весной этого года коммунальный парламент Шаффхаузена разрешил муниципалитету объявить несколько воскресных дней в году «безмоторными» - для пробы. Подобные «пробы» вот уже несколько лет практикуют в Берне: в течение нескольких летних выходных некоторые улицы столицы объявляются переходными, там устраиваются концерты и прочие развлекательные мероприятия, а в нескольких кварталах скорость передвижения уже на постоянной основе ограничена 30 км/ч. В 2016 году на один воскресный день женевский мост Монблан был превращен в гигантскую террасу. В Базеле в начале года сформировалось движение «забастовка ради окружающей среды», призывающее обходиться без машин один день в месяц, а в начале сентября в парламенте кантона Базель-городской будет обсуждаться вопрос о полном освобождении от машин нескольких улиц в центре города, чтобы у детей было больше места для игр правда, речь идет о будущем лете, а до него еще надо дожить.

Разумеется, политическая подоплека для подобных действий сегодня новая. Если пятьдесят лет назад решение правительства было продиктовано нехваткой бензина, сейчас все дело в заботе об окружающей среде: транспорт, в том числе личный, ответственен за 40% выхлопов углекислого газа. Признавая, что реальный положительный эффект от нескольких дней или улиц без машин на природу крайне ограничен, активисты тем не менее уверены, что подобные акции привлекают внимание к глобальной проблеме и подталкивают население к более частому передвижению на своих двоих, что и для здоровья полезно.

А вы, дорогие читатели, готовы отказаться от автомобиля?

КУРСЫ ВАЛЮТ
CHF-USD 1.26
CHF-EUR 1.07
CHF-RUB 102.45
Афиша

Ассоциация

Association

СОБЫТИЯ НАШЕЙ ГАЗЕТЫ
Популярное за неделю
Кандинский и другие. Снова в Люцерне

В Художественном музее Люцерна открыта чрезвычайно интересная выставка, в названии которой на первое место вынесено имя знаменитого русского художника. Рассказываем подробнее о возвращении (пусть и временном) в город на прекрасном озере работ Кандинского, Пикассо, Миро и других художников.

Всего просмотров: 6932
Результаты голосования 28 сентября

Граждане Швейцарии высказали свое мнение относительно реформы налогообложения жилой недвижимости и введения электронного удостоверения личности.

Всего просмотров: 1652

Самое читаемое

В Швейцарии грядет исторический референдум

Десять кантонов поддержали референдум против изменений в индивидуальном налогообложении. Особенным это голосование делает тот факт, что оно было инициировано кантональными парламентами – такое в швейцарской истории происходило лишь однажды.

Всего просмотров: 545
Наталья Золкина и ее яркий мир неслышного языка

В нашу редакцию приходит много писем. Самых разных. Часто люди обращаются за советами в областях, в которых мы ничем не можем помочь, а потому очень радуемся, если помощь оказывается в наших силах. Сегодняшняя публикация – результат такого «спонтанного письма в редакцию» и последовавшей за ним переписки с автором, Натальей Золкиной, образцом «нашего человека», стремящегося реализовать свой потенциал и не сдаваться перед лицом драматических обстоятельств.

Всего просмотров: 859
Оперные радости

Два прекрасных оперных спектакля за неделю – это, согласитесь, подарок судьбы. Но для того, чтобы получить его, надо было отправиться в Цюрих, что мы и сделали.

Всего просмотров: 392