Швейцарский дизайн на британской железной дороге | Le design suisse sur les rails britanniques

Aeroliner 3000 © andreasvogler

Решение жюри конкурса по созданию нового высокоскоростного поезда, запущенного Rail Safety and Standards Board (RSSB) в 2014 году, выглядит вполне логичным. Было бы просто удивительно, если бы с первого же тура, в котором принимали участие 48 кандидатов, успех не сопутствовал уроженцу Швейцарии, известной всему миру своей железной дорогой. Впрочем, в финал Андреас Фоглер, скорее всего, попал не только благодаря гражданству, тем более что сегодня он представляет Германию, где обосновалось его архитектурное бюро Andreas Vogler studio.

«Когда я узнал, что наш проект попал в финал, я, конечно, был очень счастлив. Мне пока не приходилось работать со Швейцарскими железными дорогами или компанией Stadler, но я был бы рад сотрудничеству. И у нас есть опыт работы с авиакомпаниями Corsair и Asiana Airlines, хотелось бы поработать и со швейцарским перевозчиком Swiss», - рассказал «Нашей Газете.ch» Андреас Фоглер.


Вот как складывался профессиональный путь дизайнера британского «поезда будущего». Андреас Фоглер родился в Базеле и закончил Федеральную политехническую школу Цюриха (ETHZ). Прежде чем основать собственную студию, он работал в Лондоне, Мюнхене, Делфте и Копенгагене, где преподавал и проводил исследования на темы легких и сборных конструкций и космической архитектуры. В 1999 году Фоглер даже отправился в параболический полет по программе NASA, чтобы испытать оборудование, разработанное его студентами. В 2003-м он стал одним из основателей компании Architecture and Vision, работающей на стыке космоса, искусства и архитектуры. Фоглер также разрабатывал марсоходы и луноходы для Европейского космического агентства и франко-итальянского производителя Thales Alenia Space, оформлял интерьеры кабин для авиакомпаний Asiana Airlines и Corsair International и принимал участие в создании нового хирургического робота.

Андреас Фоглер © andreasvogler


Весь накопленный опыт, несомненно, пригодился швейцарцу, когда он решил принять участие в конкурсе на лучшую модель высокоскоростного поезда для британских железных дорог. Стоявшая перед его участниками задача заключалась в поиске решения, которое позволит снизить расходы, удвоить число пассажиров, но при этом повысить их комфорт и уменьшить выбросы углекислого газа. Еще одна особенность, которую следовало учитывать разработчикам, – низкие британские туннели, не слишком приспособленные для привычных в континентальной Европе двухэтажных вагонов.


По словам Андреаса Фоглера, ему с коллегами удалось создать поезд, отвечающий предъявляемым требованиям благодаря инновационным технологиям и «умному» дизайну. Разработанная совместно с Германским центром авиации и космонавтики (DLR) модель Aeroliner 3000 позволит пассажирам избежать дополнительных усилий, чтобы попасть в вагон: нужно просто сделать шаг с платформы в поезд, расположенный на том же уровне, сообщает The Telegraph.

© andreasvogler


Новые вместительные и быстрые поезда весьма актуальны для Великобритании. По последним данным, около 250 тысяч человек каждое утро ездят на работу стоя, при том что нагрузка соответствующих служб уже превышает норму на 3,5%.


Двухэтажные вагоны Aeroliner 3000 способны вместить больше пассажиров, к тому же в новом дизайне предусмотрены просторные отсеки для багажа. Тщательно продуманная система организации пассажиропотока на входе и выходе позволит уменьшить время стоянки поезда.


Железные дороги Великобритании в ближайшие десятилетия будут испытывать острую потребность в современном транспорте, поскольку пришло время не только заменить старые составы, но и повысить скорость сообщения между городами, говорится в пресс-релизе DLR. Напомним, что Англия в 19 веке стала пионером в развитии железнодорожного транспорта: именно здесь была открыта первая железная дорога общего пользования с паровой тягой, соединившая Стоктон и Дарлингтон. Однако с тех пор прошло почти двести лет. Сегодня на всей территории туманного Альбиона действует лишь одна высокоскоростная ветка, которая соединяет Лондон с Евротуннелем, проходящим под Ла-Маншем. Благодаря ей из Парижа в британскую столицу можно попасть на поезде за 2 часа 15 минут.

© andreasvogler


Однако в ближайшие годы, благодаря самым современным технологиям, быстрые и комфортабельные путешествия станут нормой для Великобритании. Организатор конкурса RSSB сообщил, что новые концепции могут быть внедрены на наиболее загруженных линиях уже в 2020-2022 годах.


Добавим, что на финальную стадию проекта по разработке «поезда будущего», в которой принимает участие швейцарский дизайнер и архитектор, было выделено 3,5 млн фунтов стерлингов. Германский центр авиации и космонавтики сообщил, что партнеры намерены использовать полученную сумму на создание демонстрационной модели вагона Aeroliner 3000 к финалу конкурса, намеченному на конец 2016 года. Разработчики собираются также представить прототип на крупной международной выставке InnoTrans 2016 в Берлине, рассчитывая вдохновить своим проектом производителей.

КУРСЫ ВАЛЮТ
CHF-USD 1.26
CHF-EUR 1.07
CHF-RUB 104.35
Афиша

Ассоциация

Association

Популярное за неделю

Du 15 au 19 septembre se déroulera à Bâle un festival intitulé « Macht Musik » – « Faire de la musique » –, événement qui se positionne comme « un festival consacré à la liberté de l'art sous la dictature ». Le jour de l'ouverture, le chef principal de l'Orchestre symphonique de la Radio de Berlin (Rundfunk-Sinfoniorchesters Berlin, RSB), Vladimir Jurowski, représentant d'une illustre dynastie musicale russe, prendra place au pupitre. Je vous propose une interview exclusive avec lui ; j’espère qu’elle repondéra à plusieurs questions de mes lecteurs.

Всего просмотров: 8352
Владимир Юровский: «Музыка может себе позволить быть аполитичной, но музыкант не может»

С 15 по 19 сентября в Базеле пройдет фестиваль под названием «Macht Musik» «Делать музыку», позиционирующий себя как «фестиваль, посвященный свободе искусства в условиях диктатуры». В день открытия за пульт Симфонического оркестра Берлинского радио встанет его главный дирижер, представитель известной российской династии, эксклюзивное интервью с которым мы предлагаем вашему вниманию.

Всего просмотров: 2326
Находка аукционного дома Piguet Hôtel des Ventes

«Пейзаж с фигурами у реки», написанный в 1801 году женевским художником Адамом Топпфером и купленный императрицей Марией Федоровной, оценен в 20 000 – 30 000 швейцарских франков.

Всего просмотров: 1753

Самое читаемое

Еврейские мотивы в европейской музыке

Женевская Ассоциация Друзей еврейской музыки приглашает на воскресный концерт под названием «Прокофьев и друзья», организованный силами музыкантов-интернационалистов.

Всего просмотров: 418
Американские тарифы и швейцарский бизнес

Ждет ли швейцарскую экономику рецессия? Как скажется на росте ВВП возможный перенос производства фармацевтической продукции в США? И как швейцарские предприятия корректируют свои экспортные стратегии в связи с таможенной политикой США?

Всего просмотров: 338