Во вторник самолеты смогут вновь летать. «Даже если облако пепла от извержения вулкана остается в настоящий момент над Швейцарией, плотность его значительно уменьшилась», - подчеркнула Федеральная служба гражданской авиации. Серия пробных полетов доказала, что возобновление воздушного трафика не несет в себе опасности.
Авиакомпания Swiss пока что написала на своем сайте об отмене рейсов до 10 утра 20 апреля. Но вчера вечером в программе новостей телеканала SF1 пресс-секретарь Swiss Андреа Кройцер уверенно заявила, что 20 апреля самолеты авиакомпании вновь поднимутся в воздух. В котором часу – будет известно сегодня днем. Первыми Swiss планирует доставить домой пассажиров с дальних дистанций, которые сейчас находятся за границей. За судьбой различных рейсов можно следить
здесь.
После пяти дней, в течение которых были закрыты международные аэропорты в Женеве, Цюрихе и Базеле, а также региональные в Берне и Лугано, тысячи путешественников оказались запертыми в Швейцарии, где были вынуждены резервировать места в отелях, покупать билеты на поезда, брать напрокат автомобили, питаться в ресторанах, покупать себе новую одежду взамен той, что не смогли отдать в стирку. Одним словом, нельзя сказать, что страна понесла исключительно убытки.
Пассажиры открыли свои кошельки, чтобы провести продленные швейцарские каникулы. «Что еще мне остается делать?» - спросил в одном из телерепортажей английский турист, сидя в пабе в Базеле перед пустой кружкой пива. «Это могло быть намного хуже», - честно признал он.
Швейцарские железные дороги поработали ударно: к примеру, в выходные поезд EuroCity, идущий из Италии через Берн и Базель и далее во Францию, был настолько полон, что пассажиры чуть из дверей не выпадали. Поэтому в понедельник железнодорожники уже обратились ко всем с просьбой: предварительно резервировать билеты на международные рейсы.
«Мы организовали мини-автобус для группы туристов из России, которая не могла вылететь в Вену», - поделился с информационным сайтом Swissinfo президент Цюрихской гостиничной ассоциации Йорг Арнольд. И если водители такси потеряли привычный заработок от доставки людей в аэропорты и обратно, то возник новый спрос на их услуги. «Мини-автобус в Вену россиянам обошелся в 4500 франков, - уточнил Йорг Арнольд. - Еще одна группа должна была отправиться из Цюриха в Киев на такси, понятия не имею, сколько могла стоить поездка длиной 2127 км».
Глава вертолетной компании Heliswiss в Берне Даниэль Фрай рассказал, что многие группы туристов запрашивали перевозки на вертолете до Германии, такая поездка стоит примерно 7500 франков.
Все цюрихские гостиницы в выходные также буквально ломились от посетителей. На местах туристов, которые забронировали номера и не смогли достигнуть Швейцарии, остались те, кому не удалось эту страну покинуть. Рестораны тоже работали с двойной нагрузкой (и прибылью), но мясо, рыба и морепродукты, которые они обычно получали из Северной Америки самолетом, не прибыли...
Искренне желаем, чтобы ситуация с полетами улучшилась сегодня в течение дня, и все путешественники смогли достигнуть своей цели.
В редакцию Нашей Газеты обратилась беженка из Баку с просьбой поделиться с читателями ее рассказом о том, как нелегко приходится попавшим в Конфедерацию мигрантам – выходцам из бывшего СССР.
Плата за семестр в швейцарских университетах варьируется от кантона к кантону, причем в некоторых учебных заведениях иностранные студенты вынуждены платить больше, чем их швейцарские сверстники.
Проходят годы, мир сталкивается с кризисами, борется с болезнями, принимаются новые законы, а в Швейцарии по-прежнему растет объем финансовых активов. О том, что нового в этой сфере, читайте в нашей статье.
Федеральное управление здравоохранения и Федеральная комиссия по вакцинации рекомендуют беременным женщинам делать прививки от коронавируса, начиная со второго триместра беременности. Женщины, кормящие грудью, также могут быть вакцинированы.
На очередном всенародном голосовании жители Швейцарии выразили свое мнение о «браке для всех» и об «Инициативе 99%».
Добавить комментарий