Поезда в Швейцарии: чаще и длиннее | L'horaire 2009 des CFF : plus de trains pour la Suisse romande

Прибытие поезда на вокзал Берна 1 января 1902 года (© СFF)

В первую очередь швейцарская железная дорога увеличивает число поездов на так называемых маятниковых линиях, где количество пассажиров в час пик очень велико. Дополнительные поезда войдут в расписание на трассах Женева-Лозанна и Берн-Цюрих рано утром и поздно вечером. Между Базелем и Цюрихом будет курсировать не менее 24  дополнительных составов, поезда пойдут с интервалом в полчаса.

Швейцарская железнодорожная сеть - одна из наиболее плотных в мире. Стоит одному поезду встать на несколько минут, и это может спровоцировать задержки на всей линии. Такое, кстати, часто происходит между Лозанной и Женевой, особенно вечером, в последние месяцы задержки порой достигали 30 минут. Поэтому линия, связывающая два главных города Романдской Швейцарии, заслужила самое пристальное внимание руководства железной дороги. Дополнительные поезда начнут курсировать по ней утром и вечером, они также будут более длинными, чтобы сидячих мест хватило на всех пассажиров.

На линии Готтард пойдут новые межкантональные поезда ICN: путь из немецкой частью Швейцарии в Тичино сократится на 15 минут.

В общей сложности, железнодорожники увеличат «предложение» на 5,5 %. «Сегодня мы приближаемся к максимальному использованию возможностей транспортной сети. Каждый дополнительный поезд угрожает стабильности системы, - заявил на прошлой неделе главный швейцарский железнодорожник Андреас Майер. - Чем плотнее движение, тем больше угроза аварий и повреждений». Он также пожаловался на задержки с поставками новых поездов, заказанных фирмой Cisalpino - уже два года поезда не могут быть переданы в эксплуатацию.
 
14 новых составов должна произвести французская фирма Alstom. «Эти поезда - настоящие украшения, которые, к сожалению, страдают от болезней молодости, - оценил начальник Cisalpino Алан Барби. - Мы не может вводить их в эксплуатацию до того момента, пока они не будут абсолютно надежны». Новые поезда могут курсировать по рельсам сразу трех стран: Швейцарии, Германии и Италии, двигаясь как по классическим трассам, так и по скоростным, на которых они способны развивать скорость до 250 км в час.

Говоря об изменениях тарифов, Андреас Майер признал неизбежной адаптацию цен на проезд к увеличению затрат и росту предложения. «Мы не ускользнем от повышения тарифов, которое произойдет, самое позднее, в декабре 2009 года», - указал патрон ЖД. Выходом из положения может стать для деловых путешественников специальный дневной абонемент «9 часов», вошедший в обиход год назад. Он стоит дешевле, чем классический ежедневный, уже было продано 340 тысяч таких абонементов.

Любопытный исторический факт: первая в Швейцарии железнодорожная ветка протяженностью 30 километров соединяла города Баден и Цюрих. Она была проложена в 1847 году и называлась «дорогой испанских булочек»: по ней везли свежий хлеб из Бадена в Цюрих. В течение 7 лет эта линия оставалась единственной в Швейцарии железной дорогой.

КУРСЫ ВАЛЮТ
CHF-USD 1.26
CHF-EUR 1.07
CHF-RUB 99.94
Афиша

Ассоциация

Association

Популярное за неделю
Бодрствовать во сне – обычное дело. И излечимое

Исследование, проведенное Женевскими университетскими больницами (HUG), Женевским университетом (UNIGE) и Университетской психиатрической службой Берна (SPU) в рамках Бернского университета (UniBE) показывает, что восприятие сна и бодрствования, а также связанные с ними регуляторные системы часто остаются неизменными у людей, страдающих бессонницей.

Всего просмотров: 2160
У Марселя Дюшана была сестра!

До 7 сентября 2025 года у вас есть шанс побывать на первой в мире ретроспективе Сюзанны Дюшан, проходящей в Kunsthaus Zürich.

Всего просмотров: 1981
Сейчас читают
Как швейцарская деревня Альбинен прославилась на весь мир

В последние дни о горной деревне Альбинен в кантоне Вале узнали во всех уголках планеты. Причиной такой популярности стали публикации в СМИ о том, что власти коммуны будут выплачивать всем новым жителям по 25 000 франков. Однако в реальности все оказалось немного иначе.

Всего просмотров: 63095
Новые обвинения в адрес Клауса Шваба

Внутренние разбирательства в отношении основателя Всемирного экономического форума (ВЭФ) еще не завершены, но швейцарским журналистам уже удалось ознакомиться с некоторыми предварительными выводами.

Всего просмотров: 1088