четверг, 21 ноября 2019 года   

Швейцарские железные дороги получили престижную премию… по архитектуре|Quatre projets des CFF récompensés aux «Brunel Awards»

Автор: Ольга Юркина, Базель-Женева-Цюрих, 25. 10. 2011. Просмотров: 2651

Фото - Наша газета

Новое крыло железнодорожного вокзала в Бриге (© CFF SBB FFS)

14 октября в Вашингтоне международная ассоциация The Watford Group, объединяющая профессионалов в сфере железнодорожного строительства и дизайна, объявила лауреатов своей премии Brunel International Awards. Престижная награда раз в четыре года присуждается лучшим образцам железнодорожной архитектуры, промышленной инфраструктуры, дизайна локомотивов и вагонов. При этом оцениваются не только эстетические качества проектов, их реализация и привлекательность в глазах пассажиров, но и экологические аспекты, как соблюдение принципов устойчивого развития при строительстве и эксплуатации.

Смысл премии, названой по имени Изамбарда Кингдома Брюнеля, выдающегося британского инженера, - продемонстрировать растущую роль железнодорожной инфраструктуры в повышение уровня и качества жизни и привлечь внимание общественности к выдающимся произведениям технической мысли. В этом году, на 11-й церемонии вручения Brunel Awards , международное жюри из дизайнеров и архитекторов отметило четыре проекта Швейцарских железных дорог (SBB CFF FFS): вокзалы Брига (Вале) и Кура (Граубюнден), локомотив на электрическом приводе и виадук Леттена в Цюрихе. Каждый из них заслуживает внимания.

Здание вокзала в Бриге было полностью отремонтировано: южное крыло снесли, а первый этаж полностью переделали, чтобы он мог принять многочисленные магазины и рестораны. При строительстве нового блока Швейцарские железные дороги поставили себе непростую задачу: сохранить старое здание. Найденное решение достойно международной награды: старинный фасад в буквальном смысле слова просвечивается через новую зеркальную конструкцию.

Вокзал Кура требовал ремонта уже давно: количество сообщений в столице Граубюндена на Швейцарских железных дорогах и Ретийской ветке возросло, и старое здание, выстроенное в стиле неоренессанса, не справлялось с логистикой. Победителем архитектурного конкурса в 2000 году стал урбанистический проект, предлагавший пересмотреть инфраструктуру вокзала и прилегающей площади, максимально использовав старые строения.

Так, платформы двух железных дорог отныне расположены логичным образом, и большой подземный переход пересекает вокзал, открывая удобные выходы к путям. Само здание было расширено и отреставрировано в стиле минималистской архитектуры, перепланировке подверглась и вокзальная площадь. Неслучайно вокзал Кура с современной инфраструктурой получил высокую оценку швейцарской Ассоциации транспорта и окружающей среды как образец комфортабельности и гармоничной архитектуры.

Маневренный электрический локомотив Ee 922 получил премию Брюнеля за свою компактность, рекордные мощность и силу тяги, оптимальную видимость из кабины и технологию, значительно облегчающую работу машинистов и техников. Разработанный и сконструированный швейцарским предприятием Stadler Winterthur AG, новый локомотив отличается эргономичностью, способен работать длительное время без технического ремонта и снабжен новейшей аппаратурой, повышающей безопасность маневров.

Виадук через квартал Леттен, расположенный к северу от центрального вокзала Цюриха, вот уже почти 120 лет возвышается над бывшей промышленной зоной города. Арки из натурального камня долгое время служили складами, магазинами или ресторанами, но постепенно место пришло в запустение и начало пользоваться дурной репутацией. В 2010 году виадук был полностью отреставрирован в рамках проекта «Im Viadukt», чтобы принять под свои 53 свода бутики, кафе и социальные учреждения.

Энергетические, гигиенические и экологические требования были выполнены, несмотря на минимальную стоимость проекта. Учитывая острую нехватку свободного пространства в центре Цюриха, обновленный виадук сыграет важную роль в реорганизации урбанистического пространства, став островком для отдыха, творчества или встреч. Одновременно разветвление виадука Леттена и Випкинга было перестроено под торговые ряды – первый крытый рынок в городе на Лиммате.

Так что если окажетесь в Цюрихе, Бриге или Кваре, не забудьте хорошенько оглядеться вокруг сразу после прибытия на вокзал и оценить инженерные находки Швейцарских железных дорог.

cff.ch

 

Добавить комментарий

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь , чтобы отправить комментарий
КУРСЫ ВАЛЮТ
CHF-USD 1.01
CHF-EUR 0.91
CHF-RUB 64.59

Ассоциация

Association

СОБЫТИЯ НАШЕЙ ГАЗЕТЫ
ПОПУЛЯРНОЕ ЗА НЕДЕЛЮ

Легенда о швейцарском рае. 1 - Руссо, или первый камень в фундаменте мифа

Мы начинаем публикацию серии очерков российской писательницы и давнего автора Нашей Газеты Натальи Бегловой, давно и серьезно размышляющей о швейцарском феномене и теперь записавшей результаты этих размышлений.

Всего просмотров: 1,262

Почему президенту ВЭФ не дают швейцарский паспорт?

В августе этого года президент Конфедерации Ули Маурер предложил предоставить Клаусу Швабу, основателю Всемирного экономического форума в Давосе, почетное швейцарское гражданство. «Невозможно», ответили в министерстве юстиции и полиции.

Всего просмотров: 759

Бунт водуазских синдиков

Коммуны Кран-пре-Селиньи и Ролль, расположенные в кантоне Во, отказываются платить социальные пособия и призывают другие городки последовать их примеру. Главы администраций непокорных коммун намерены подать в суд на свой кантон за антиконституционные действия.

Всего просмотров: 694
СЕЙЧАС ЧИТАЮТ

В Женеве изучат мозг психопатов

Сотрудники Женевского университета (UNIGE) намерены исследовать особенности мозга людей, которым свойственно бессердечие, лживость и неспособность к искреннему раскаянию.

Всего просмотров: 344

Андрей Зорин: «Толстой и свобода»

Наша Газета продолжает знакомить вас с самыми интересными лекциями нашего партнера – Русского кружка при Женевском университете. Мы уверены, что рассказ профессора Андрея Леонидовича Зорина заинтересует гораздо более широкий круг любителей русской литературы, чем тот, что смогла вместить аудитория, даже если на этот раз она была почти полной.

Всего просмотров: 266

Борьба с отмыванием денег в Швейцарии

По данным Информационного управления по борьбе с отмыванием денег (MROS), с 2009 года в Швейцарии резко возросло количество сообщений о подозрении в коррупции: в 2018-м на их долю пришлось почти 27% всех поданных в MROS заявлений.

Всего просмотров: 457
© 2019 Наша Газета - NashaGazeta.ch
Все материалы, размещенные на веб-сайте www.nashagazeta.ch, охраняются в соответствии с законодательством Швейцарии об авторском праве и международными соглашениями. Полное или частичное использование материалов возможно только с разрешения редакции. В случае полного или частичного воспроизведения материалов сайта Nashagazeta.ch, ОБЯЗАТЕЛЬНА АКТИВНАЯ ГИПЕРССЫЛКА на конкретный заимствованный текст. Фотоизображения, размещенные редакцией Nashagazeta.ch, являются ее исключительной собственностью. Полное или частичное воспроизведение фотоизображений без разрешения редакции запрещено. Редакция не несет ответственности за мнения, высказанные читателями в комментариях и блогерами на их личных страницах. Мнение авторов может не совпадать с мнением редакции.
Scroll to Top
Scroll to Top