14 октября в Вашингтоне международная ассоциация The Watford Group, объединяющая профессионалов в сфере железнодорожного строительства и дизайна, объявила лауреатов своей премии Brunel International Awards. Престижная награда раз в четыре года присуждается лучшим образцам железнодорожной архитектуры, промышленной инфраструктуры, дизайна локомотивов и вагонов. При этом оцениваются не только эстетические качества проектов, их реализация и привлекательность в глазах пассажиров, но и экологические аспекты, как соблюдение принципов устойчивого развития при строительстве и эксплуатации.
Здание вокзала в Бриге было полностью отремонтировано: южное крыло снесли, а первый этаж полностью переделали, чтобы он мог принять многочисленные магазины и рестораны. При строительстве нового блока Швейцарские железные дороги поставили себе непростую задачу: сохранить старое здание. Найденное решение достойно международной награды: старинный фасад в буквальном смысле слова просвечивается через новую зеркальную конструкцию.
Вокзал Кура требовал ремонта уже давно: количество сообщений в столице Граубюндена на Швейцарских железных дорогах и Ретийской ветке возросло, и старое здание, выстроенное в стиле неоренессанса, не справлялось с логистикой. Победителем архитектурного конкурса в 2000 году стал урбанистический проект, предлагавший пересмотреть инфраструктуру вокзала и прилегающей площади, максимально использовав старые строения.
Так, платформы двух железных дорог отныне расположены логичным образом, и большой подземный переход пересекает вокзал, открывая удобные выходы к путям. Само здание было расширено и отреставрировано в стиле минималистской архитектуры, перепланировке подверглась и вокзальная площадь. Неслучайно вокзал Кура с современной инфраструктурой получил высокую оценку швейцарской Ассоциации транспорта и окружающей среды как образец комфортабельности и гармоничной архитектуры.
Виадук через квартал Леттен, расположенный к северу от центрального вокзала Цюриха, вот уже почти 120 лет возвышается над бывшей промышленной зоной города. Арки из натурального камня долгое время служили складами, магазинами или ресторанами, но постепенно место пришло в запустение и начало пользоваться дурной репутацией. В 2010 году виадук был полностью отреставрирован в рамках проекта «Im Viadukt», чтобы принять под свои 53 свода бутики, кафе и социальные учреждения.
Так что если окажетесь в Цюрихе, Бриге или Кваре, не забудьте хорошенько оглядеться вокруг сразу после прибытия на вокзал и оценить инженерные находки Швейцарских железных дорог.
