четверг, 1 октября 2020 года   

Швейцарские железные дороги предлагают путешествовать стоя|Les CFF veulent nous faire voyager debout

Автор: Татьяна Гирко, Базель, 10. 09. 2013. Просмотров: 3909

Фото - Наша газета

© SBB CFF FFS

Удовлетворить потребности растущего пассажиропотока и одновременно снизить цены на билеты позволит идея руководства Швейцарских железных дорог. Правда, не все клиенты SBB нашли достаточно оснований для радости в новости, о которой сообщила вчера газета Le Matin. Этой осенью в базельских электричках S1 в направлении Фрика и Лауфенбурга уберут по 24 сидячих места, что позволит увеличить количество мест стоячих. По словам Жана-Филиппа Шмидта, представителя SBB, речь идет только о «пилотном проекте», итоги которого будут тщательно изучены прежде, чем подобная практика распространится на других направлениях.

Однако пассажиры, узнав из газет о планах SBB, спешат выразить свое недовольство. Многие пользуются электричками ежедневно, преодолевая путь до места работы или учебы и обратно. Большинство старается извлечь пользу из этого значительного отрезка времени (по последним данным, в среднем 63 минуты в день) – узнать последние новости, ответить на электронное письмо, используя возможности современной техники, или просто отдохнуть. «Путешествовать стоя, когда впереди целый рабочий день, не имея возможности почитать газету или нужные мне документы? Это безумие, проезд на поезде и так обходится слишком дорого», – возмущается один из пассажиров пригородных электричек.

Действительно, цены на билеты растут намного быстрее, чем качество сервиса, отмечают многие клиенты SBB. Для тех, кому приходится пользоваться электричками в час пик, нехватка сидячих мест давно уже не новость. «Стоимость генерального абонемента выросла в два раза менее чем за 10 лет, чего не скажешь о моей зарплате», – сокрушается Амандин Терретта. По пути на работу ей обычно не хватало сидячих мест. Однако теперь, путешествуя вместе с маленькой дочкой, ей хотелось бы получить немного комфорта за немалые, по европейским меркам, деньги.

Правда, некоторые пассажиры разглядели в эксперименте SBB рациональное зерно, при условии, что цены на стоячие места будут снижены. В конце концов, концепция low-cost сегодня успешно развивается, и стремительно растущая популярность бюджетной авиакомпании EasyJet – лучшее тому подтверждение. Кто-то готов постоять, если билет подешевеет, по меньшей мере, на 50%. Другие рассчитывают, что у них наконец-то появится возможность путешествовать сидя за полную стоимость, если стоячие места будут предназначены для пассажиров 3-го класса.

По информации Le Matin, над подобным проектом уже размышляют власти Берна и Цюриха. Пассажирам поездов в Романдской Швейцарии пока нововведения не грозят. Представители Ассоциации пользователей швейцарских железных дорог Pro Bahn считают, что прежде, чем убирать сиденья из вагонов поездов, следовало испробовать другие способы решения проблемы. Например, увеличить число двухэтажных поездов или удлинить составы. Почему же в SBB предпочли такое решение?

«Мы все перепробовали – мы заставляли контролеров носить бороду и серьгу в ухе, чтобы напугать пожилых женщин; уменьшили количество вагонов второго класса, чтобы пассажиры скромного достатка страдали от отсутствия воздуха; велели машинистам прибывать с опозданием, чтобы наши клиенты тоже опаздывали и теряли работу; устраивали поломки, повышали цены на билеты… Ничего не помогло!» - Хайнрих Шпекерт («120 секунд»)

Возможно, ответ на этот вопрос знают авторы юмористической передачи «120 секунд» телерадиокомпании RTS. Представитель Швейцарских железных дорог Хайнрих Шпекерт в исполнении актера Винсента Кушолля раскрыл слушателям истинную причину исчезновения сидячих мест.

«Цель, которую мы преследуем уже около десяти лет, – уменьшить количество пассажиров! Мы все перепробовали – мы заставляли контролеров носить бороду и серьгу в ухе, чтобы напугать пожилых дам; уменьшили количество вагонов второго класса, чтобы пассажиры скромного достатка страдали от отсутствия воздуха; велели машинистам прибывать с опозданием, чтобы наши клиенты тоже опаздывали и теряли работу; устраивали поломки, повышали цены на билеты… Ничего не помогло! Все больше швейцарцев пользуются поездами», – пожаловался «представитель» SBB в эфире «120 секунд». Судя по критике, которая раздается в последнее время в адрес SBB, в этой шутке многое похоже на правду.

Отсутствие сидячих мест – последняя мера, которая поможет Швейцарским железным дорогам избавиться от надоевших пассажиров. В противном случае у представителей SBB скоро кончатся идеи, сообщил по секрету Хайнрих Шпекерт.

Читатели, владеющие французским языком, могут прослушать «интервью» полностью:

 

Добавить комментарий

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь , чтобы отправить комментарий
КУРСЫ ВАЛЮТ
CHF-USD 1.08
CHF-EUR 0.92
CHF-RUB 85.48
ДОСЬЕ

Ассоциация

Association

ПОПУЛЯРНОЕ ЗА НЕДЕЛЮ

Три «нет», два «да»

27 сентября в Швейцарии прошел очередной референдум, на котором население решило несколько важных вопросов. Список интересный: инициатива Народной партии Швейцарии (UDC) «за умеренную иммиграцию», закон об охоте, налоговые вычеты на детей, отпуск для отцов и покупка боевых самолетов.

Всего просмотров: 2,265

Covid-19: медленный, но устойчивый рост числа новых случаев

Согласно еженедельному отчету об эпидемиологической ситуации, в течение 38-й календарной недели в Швейцарии и Лихтенштейне были подтверждены в лаборатории 2905 новых инфекций по сравнению с 2853 случаями на предыдущей неделе. 69% всех заражений пришлось на кантоны Берн, Женева, Цюрих и Во.

Всего просмотров: 1,668

Женева, скоро необитаемый город?

Экономические последствия пандемии коронавируса многочисленны и разнообразны, но нельзя не заметить, что степень их сильно варьируется от одного региона к другому. Приглядимся повнимательнее к тому, что происходит в Женеве, месте прописки редакции Нашей Газеты.

Всего просмотров: 1,350
СЕЙЧАС ЧИТАЮТ

Женева, скоро необитаемый город?

Экономические последствия пандемии коронавируса многочисленны и разнообразны, но нельзя не заметить, что степень их сильно варьируется от одного региона к другому. Приглядимся повнимательнее к тому, что происходит в Женеве, месте прописки редакции Нашей Газеты.

Всего просмотров: 1,350

В Швейцарии климат разбушевался

В Швейцарии не успела наступить осень, как ее опередила – временно – зима. На прошлой неделе курорт Кран-Монтана (кантон Вале) стал рекордсменом: здесь выпало 25 см снега, что стало максимальным значением за период наблюдений с 1931 года.

Всего просмотров: 581

Приток капитала в швейцарские банки

Швейцария остается «гаванью стабильности» даже во время санитарного кризиса: по данным RTS, в первом полугодии 2020 года чистый приток капитала в восьми крупнейших банках Конфедерации превысил 80 млрд франков.

Всего просмотров: 790
© 2020 Наша Газета - NashaGazeta.ch
Все материалы, размещенные на веб-сайте www.nashagazeta.ch, охраняются в соответствии с законодательством Швейцарии об авторском праве и международными соглашениями. Полное или частичное использование материалов возможно только с разрешения редакции. В случае полного или частичного воспроизведения материалов сайта Nashagazeta.ch, ОБЯЗАТЕЛЬНА АКТИВНАЯ ГИПЕРССЫЛКА на конкретный заимствованный текст. Фотоизображения, размещенные редакцией Nashagazeta.ch, являются ее исключительной собственностью. Полное или частичное воспроизведение фотоизображений без разрешения редакции запрещено. Редакция не несет ответственности за мнения, высказанные читателями в комментариях и блогерами на их личных страницах. Мнение авторов может не совпадать с мнением редакции.
Scroll to Top
Scroll to Top