суббота, 28 декабря 2024 года   

На борту новых самолетов SWISS появится интернет |L’accès à Internet au bord de nouveaux avions SWISS

Автор: , Женева, .

"Внутренности" нового Boeing © swiss

Начиная с 2016 года авиационный парк национального перевозчика Конфедерации увеличится на 9 новых машин, сообщила на прошлой неделе компания SWISS. Boeing 777 – самый крупный в мире двухмоторный реактивный пассажирский самолёт, который способен обслуживать беспосадочные коммерческие рейсы продолжительностью до 18 часов. Его модификация 777-300ER (где ER означает extended range, повышенная дальность) эксплуатируется уже более 10 лет и стала самой продаваемой моделью Boeing, составив серьезную конкуренцию Airbus A340.


На сегодняшний день компания-производитель поставила своим клиентам 577 машин этого типа. Среди заказчиков Boeing 777-300ER – авиакомпании Emirates, Air China, Air Canada, Air France, Qatar Airways, Saudi Arabian Airlines, Singapore Airlines, Turkish Airlines, а также «Аэрофлот» и многие другие. Компания SWISS сделала заявку на приобретение 9 самолетов этой модели в 2013 году.


Конфигурация, которой отдал предпочтение швейцарский перевозчик, рассчитана на 340 пассажиров. На борту имеются 8 мест первого класса, 62 места бизнес-класса и 270 мест эконом-класса. Авиакомпания обещает обеспечить максимум комфорта для всех своих клиентов. Так, места первого класса легко трансформируются в индивидуальную кабину, оснащенную 32-дюймовым экраном. «Пассажиры оценят электромеханическое затемнение иллюминаторов и личный гардероб», – обещает SWISS.


Клиенты бизнес-класса смогут регулировать в соответствии со своими пожеланиями жесткость кресел, а в случае необходимости трансформировать их в удобные кровати более 2 метров в длину (что особенно актуально для дальних перелетов).


Индивидуальный сенсорный экран, новая технология кресел, а также большой выбор напитков и снеков на стойке самообслуживания (помимо стандартного набора питания) скрасят время в пути пассажирам эконом-класса. Кроме того, во всех самолетах 777-300ER появится возможность подключаться к высокоскоростному беспроводному интернету. Следует отметить, что доступ к этой опции, помогающей скоротать время в полете, уже давно имеют клиенты некоторых перевозчиков.


«Boeing 777-300ER авиакомпании SWISS открывает перед пассажирами новые перспективы с точки зрения путешествий и комфорта. Кроме того, ультрасовременные двигатели, установленные на этой машине, позволят значительно сократить расход топлива и объем выбросов углекислого газа», – заявил генеральный директор SWISS Гарри Хохмайстер. По данным авиакомпании, эксплуатация Boeing 777-300ER позволит уменьшить уровень CO2 на 23% на пассажира (по сравнению с используемым сейчас Airbus A340-300).


Интернет на борту самолета окажется, пожалуй, одной из самых востребованных функций, учитывая тот факт, что новые машины будут обслуживать дальние перелеты в Азию, Южную Америку и США. Так, летом следующего года 777-300ER соединят аэропорты Швейцарии с воздушными гаванями Гонконга, Бангкока и Лос-Анжелеса. Кроме того, новые самолеты будут выполнять рейсы в Сан-Франциско, Сан-Пауло и Тель-Авив несколько раз в неделю. Остается надеяться, что в ближайшем будущем комфортабельные и отвечающие самым современным требованиями модели появятся и на средних расстояниях, связав Швейцарию со странами постсоветского пространства.


Добавим, что первые 6 машин Airbus A340, которые в результате покинут парк SWISS, будут возвращены лизинговой компании. Еще три самолета французского производителя, на замену которым придет Boeing 777-300ER в 2017-2018 годах, поступят в распоряжение «дочки» SWISS, бюджетной авиакомпании Edelweiss.

PDF версия статьи

 

Добавить комментарий

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь , чтобы отправить комментарий
КУРСЫ ВАЛЮТ
CHF-USD 1.11
CHF-EUR 1.05
CHF-RUB 111.7

Ассоциация

Association

Association Association

Association Association

СОБЫТИЯ НАШЕЙ ГАЗЕТЫ
суббота, 28 декабря 2024 года
ПОПУЛЯРНОЕ ЗА НЕДЕЛЮ

Швейцария + ЕС = ?

Швейцария + ЕС = ? На своем заседании 20 декабря 2024 года Федеральный совет с удовлетворением принял к сведению материальное завершение переговоров между Швейцарией и Европейским союзом (ЕС).

Всего просмотров: 903

Что привело к краху Credit Suisse?

Что привело к краху Credit Suisse? Специальная парламентская комиссия представила отчет о расследовании обстоятельств, предшествующих экстренному поглощению Credit Suisse.

Всего просмотров: 613

Бог в машине

Бог в машине А что если на вопросы прихожан церкви будет отвечать искусственный интеллект (ИИ), обученный на текстах из Нового Завета? Такой необычный эксперимент провели в Люцерне.

Всего просмотров: 581
СЕЙЧАС ЧИТАЮТ

Русская грязь и русский секс на женевской сцене

Русская грязь и русский секс на женевской сцене До 9 мая на сцене Большого театра Женевы идет опера Дмитрия Шостаковича «Леди Макбет Мценского уезда». Мы побывали на премьере.

Всего просмотров: 23,927

300 богатейших жителей Швейцарии-2024

300 богатейших жителей Швейцарии-2024 152 миллиардера, 833,5 миллиарда – юбилейный рейтинг финансового журнала Bilan побил все рекорды.

Всего просмотров: 4,582

Николай Кононов: «Мир находится в состоянии шторма»

Николай Кононов: «Мир находится в состоянии шторма» Проживающий в Берлине российский писатель рассказал Нашей Газете о своих последних работах и поделился взглядами на мир и на нас в нем.

Всего просмотров: 1,428
© 2024 Наша Газета - NashaGazeta.ch
Все материалы, размещенные на веб-сайте www.nashagazeta.ch, охраняются в соответствии с законодательством Швейцарии об авторском праве и международными соглашениями. Полное или частичное использование материалов возможно только с разрешения редакции. В случае полного или частичного воспроизведения материалов сайта Nashagazeta.ch, ОБЯЗАТЕЛЬНА АКТИВНАЯ ГИПЕРССЫЛКА на конкретный заимствованный текст. Фотоизображения, размещенные редакцией Nashagazeta.ch, являются ее исключительной собственностью. Полное или частичное воспроизведение фотоизображений без разрешения редакции запрещено. Редакция не несет ответственности за мнения, высказанные читателями в комментариях и блогерами на их личных страницах. Мнение авторов может не совпадать с мнением редакции.
Scroll to Top
Scroll to Top