Нет быстрым машинам и реву моторов|No more fast cars and roaring engines

Автор: Азамат Рахимов, Берн, 27. 02. 2015.

Porsche Panamera GTS

Aston Martin, Ferrari, Maserati, Jaguar, Porsche, Audi – все они представят новейшие модели спорткаров на грядущем Женевском автосалоне. Запущенные рекламные кампании, завлекающие потенциальных покупателей, очень похожи. Знаменитые бренды обещают, что их машины отличаются сильным характером и стилем, который подчеркивает не только внешний дизайн, но и мощный двигатель, звук которого наполняет водителя драйвом и энергией.

А если вы хотите поразить окружающих, то для этого разработчики значительно модифицировали выхлопные системы, добавив к ним впускные коллекторы с акустической системой, что существенно усиливает рев двигателя, в том числе и внутри салона. На высоких оборотах эта система создает типичное для спортивных машин крещендо. В некоторых моделях такая функция встроена, в других, например, Porsche Panamera GTS и Jaguar XKR-S Convertible, ее можно регулировать самостоятельно. Для этого на панели управления отведена отдельная кнопка.

Понятно, что любители спорткаров не обойдут новинки стороной. Организаторы Женевского автосалона предполагают, что в этом году смотр посетят почти 700 тыс человек. Среди них точно найдется масса потенциальных покупателей.

Однако им придется поторопиться покупкой: с 1 июля будущего года в Швейцарии начнут действовать единые европейские нормы громкости звука для автомобилей. В рамках подписанных двусторонних соглашений с ЕС Конфедерация взяла на себя обязательство ввести ограничения для машин, чей двигатель и выхлопная система производят рев мощностью более 74 децибел. Так что, если вы хотите немного «пошуметь» на дорогах, у вас остается около года.

Раньше дилерам в Швейцарии часто удавалось убеждать своих клиентов покупать такие машины, поскольку в стране не было ограничений, подобных тем, что уже действовали в соседних странах. Надо сказать, водители в ЕС успешно обходили запрет, просто выключая систему усиления звука на подъезде к пунктам контроля.

Предписание № 540/2014 положит конец уловкам. По новому закону, наличие аппаратуры, позволяющей увеличивать рев двигателя, считается нарушением. Даже если вы ею не пользуетесь.

Если машина была куплена до вступления закона в силу, то вам не придется демонтировать систему усиления звука двигателя. Однако при покупке моделей, выпущенных после 1 июля 2016 года, стоит обратить внимание на звуковые характеристики. В противном случае, полицейские остановят вас на ближайшем перекрестке.

Это решение должно снизить риск возникновения аварийных ситуаций на дорогах, поскольку водители не будут отвлекаться на резкие посторонние шумы, объясняет Федеральное управление по дорогам (ASTRA), по чьей инициативе и было принято соглашение.

К новому правилу положительно отнеслись в Швейцарском клубе водителей. «Это же просто глупо, что некоторые водители могут создавать резкое шумовое загрязнение на дорогах, движимые неправильно понятой идеей собственной мужественности», - считает пресс-секретарь клуба Герхардт Тубандт.

Так что теперь водителям, среди которых есть и наши соотечественники, замеченным в слабости к спорткарам, придется, как и всем остальным, тихо плестись в пробках, не привлекая восторженного внимания окружающих мощным рыком восьмицилиндровых двигателей. Зато можно поставить «Машину времени» и ностальгически напевать: «И мотор ревет..» Конечно, утешение слабое, но выбора не остается. Правда, никаких особых ограничений на цвета автомобилей пока нет, так что можно перекрасить машину, например, в золотой.

 

Добавить комментарий

Комментарии (6)

avatar

Semenov февраля 27, 2015

Вроде бы у автора - мужское имя, а в тексте множество "истинно женских" ошибок . 1. У современных Lamborghini, Bugatti НЕТ восьмицилиндровых моторов. 2. Коллектор с акустической системой увеличивает громкость выхлопа В САЛОНЕ, а не снаружи автомобиля. 3. Никто из автопроизводителей специально для Швейцарии особые выхлопные системы не делал. Если автомобили удовлетворяют требованиям ЕС, то они удовлетворяют и новым стандартам Швейцарии. Проблема есть только для тех владельцев транспортных средств, который поставил незаводской, более громкий выхлоп на свой автомобиль или мотоцикл. И в первую очередь, для байкеров. Но этот вопрос был актуален и раньше в Швейцарии, принципиально ничего не изменится в 2016.
avatar

Semenov февраля 27, 2015

Азамат, заметка принесет практическую пользу, если вы разберетесь до конца с сутью новых правил. 74 Дб - это уровень шума в салоне или снаружи автомобиля. Хитрые выхлопные системы "в группе риска" - это которые увеличивают громкость в салоне при помощи траснляции через динамики аудиосистемы или те, которые оснащены специальными клапанами непосредственно в механическом тракте выхлопной системы? Позвоните местному дилеру Ferrari или Porsche и опубликуйте их мнение по новым нормам - касаются ли они современных серийных автомобилей или нет. p.s. мощные "звучные" моторы - не только восьмицилиндровые ;)
avatar

azamat февраля 27, 2015

Согласен. Тут действительно есть нюансы, которые я постараюсь прояснить у разработчиков и дилеров во время грядущего автосалона. Но на всякий случай я пока воздержусь от опрометчивого порыва купить новенький Jaguar XKR-S Convertible.
avatar

Semenov февраля 27, 2015

Цитирую ваш текст: "Если машина была куплена до вступления закона в силу, то вам не придется демонтировать систему усиления звука двигателя. Однако при покупке моделей, выпущенных после 1 июля 2016 года, стоит обратить внимание на звуковые характеристики". Таким образом, у вас есть целый год на легальную покупку XKR. Но лучше поторопиться: 2015-й - это последний год выпуска XKR, затем производство всего семейства Jaguar XK будет остановлено.
avatar

Semenov февраля 27, 2015

Еще вопрос от пытливого читателя; в каких условиях и какое именно подразделение Шв. полиции имеет право инспектировать выхлопную систему автомобиля. Навеяно вот этим: "В противном случае, полицейские остановят вас на ближайшем перекрестке".

Добавить комментарий

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь , чтобы отправить комментарий
КУРСЫ ВАЛЮТ
CHF-USD 1.1
CHF-EUR 0.91
CHF-RUB 81.9
ДОСЬЕ

Ассоциация

Association

ПОПУЛЯРНОЕ ЗА НЕДЕЛЮ

Швейцарская технология в зоне отчуждения ЧАЭС

К 35-й годовщине аварии на Чернобыльской АЭС, которую мы с грустью отметили 26 апреля, появилась хорошая новость: швейцарская компания Exlterra использует в зоне отчуждения новейшую технологию, которая, как ожидается, позволит очистить экспериментальный участок от радиационного загрязнения за 5 лет.

Всего просмотров: 3,538

Covid-19: новый тест на антитела

Более точная методика для выявления антител, актуальная статистика, ход вакцинации, новый «карантинный» список, перспективы возобновления туристических поездок – мы продолжаем следить за развитием эпидемии в Швейцарии.

Всего просмотров: 2,111

Covid-19: можно ли сделать прививку в другом кантоне?

Финансирование вакцинации в Швейцарии не зависит от места проживания или лечения. Однако кантоны могут принимать решение об ограничении доступа к вакцинам, если доз не хватает.

Всего просмотров: 2,081
СЕЙЧАС ЧИТАЮТ

Covid-19: новый тест на антитела

Более точная методика для выявления антител, актуальная статистика, ход вакцинации, новый «карантинный» список, перспективы возобновления туристических поездок – мы продолжаем следить за развитием эпидемии в Швейцарии.

Всего просмотров: 2,111

Сексуальная жизнь в период Covid-19

Ученые Женевского университета сделали первые выводы о влиянии пандемии на сексуальную жизнь. В сегодняшней статье мы расскажем о роли введенных ограничений, стресса и других факторов.

Всего просмотров: 2,195

О свободе и несвободе

Обсуждение швейцарскими экспертами и общественностью «прививочного паспорта» или «сертификата о коронавирусе» поднимает все больше юридических и морально-этических вопросов, о которых мы раньше просто не задумывались.

Всего просмотров: 1,643
© 2021 Наша Газета - NashaGazeta.ch
Все материалы, размещенные на веб-сайте www.nashagazeta.ch, охраняются в соответствии с законодательством Швейцарии об авторском праве и международными соглашениями. Полное или частичное использование материалов возможно только с разрешения редакции. В случае полного или частичного воспроизведения материалов сайта Nashagazeta.ch, ОБЯЗАТЕЛЬНА АКТИВНАЯ ГИПЕРССЫЛКА на конкретный заимствованный текст. Фотоизображения, размещенные редакцией Nashagazeta.ch, являются ее исключительной собственностью. Полное или частичное воспроизведение фотоизображений без разрешения редакции запрещено. Редакция не несет ответственности за мнения, высказанные читателями в комментариях и блогерами на их личных страницах. Мнение авторов может не совпадать с мнением редакции.
Scroll to Top
Scroll to Top