среда, 7 декабря 2022 года   

Нет быстрым машинам и реву моторов|No more fast cars and roaring engines

Автор: Азамат Рахимов, Берн, 27. 02. 2015.

Porsche Panamera GTS

Aston Martin, Ferrari, Maserati, Jaguar, Porsche, Audi – все они представят новейшие модели спорткаров на грядущем Женевском автосалоне. Запущенные рекламные кампании, завлекающие потенциальных покупателей, очень похожи. Знаменитые бренды обещают, что их машины отличаются сильным характером и стилем, который подчеркивает не только внешний дизайн, но и мощный двигатель, звук которого наполняет водителя драйвом и энергией.

А если вы хотите поразить окружающих, то для этого разработчики значительно модифицировали выхлопные системы, добавив к ним впускные коллекторы с акустической системой, что существенно усиливает рев двигателя, в том числе и внутри салона. На высоких оборотах эта система создает типичное для спортивных машин крещендо. В некоторых моделях такая функция встроена, в других, например, Porsche Panamera GTS и Jaguar XKR-S Convertible, ее можно регулировать самостоятельно. Для этого на панели управления отведена отдельная кнопка.

Понятно, что любители спорткаров не обойдут новинки стороной. Организаторы Женевского автосалона предполагают, что в этом году смотр посетят почти 700 тыс человек. Среди них точно найдется масса потенциальных покупателей.

Однако им придется поторопиться покупкой: с 1 июля будущего года в Швейцарии начнут действовать единые европейские нормы громкости звука для автомобилей. В рамках подписанных двусторонних соглашений с ЕС Конфедерация взяла на себя обязательство ввести ограничения для машин, чей двигатель и выхлопная система производят рев мощностью более 74 децибел. Так что, если вы хотите немного «пошуметь» на дорогах, у вас остается около года.

Раньше дилерам в Швейцарии часто удавалось убеждать своих клиентов покупать такие машины, поскольку в стране не было ограничений, подобных тем, что уже действовали в соседних странах. Надо сказать, водители в ЕС успешно обходили запрет, просто выключая систему усиления звука на подъезде к пунктам контроля.

Предписание № 540/2014 положит конец уловкам. По новому закону, наличие аппаратуры, позволяющей увеличивать рев двигателя, считается нарушением. Даже если вы ею не пользуетесь.

Если машина была куплена до вступления закона в силу, то вам не придется демонтировать систему усиления звука двигателя. Однако при покупке моделей, выпущенных после 1 июля 2016 года, стоит обратить внимание на звуковые характеристики. В противном случае, полицейские остановят вас на ближайшем перекрестке.

Это решение должно снизить риск возникновения аварийных ситуаций на дорогах, поскольку водители не будут отвлекаться на резкие посторонние шумы, объясняет Федеральное управление по дорогам (ASTRA), по чьей инициативе и было принято соглашение.

К новому правилу положительно отнеслись в Швейцарском клубе водителей. «Это же просто глупо, что некоторые водители могут создавать резкое шумовое загрязнение на дорогах, движимые неправильно понятой идеей собственной мужественности», - считает пресс-секретарь клуба Герхардт Тубандт.

Так что теперь водителям, среди которых есть и наши соотечественники, замеченным в слабости к спорткарам, придется, как и всем остальным, тихо плестись в пробках, не привлекая восторженного внимания окружающих мощным рыком восьмицилиндровых двигателей. Зато можно поставить «Машину времени» и ностальгически напевать: «И мотор ревет..» Конечно, утешение слабое, но выбора не остается. Правда, никаких особых ограничений на цвета автомобилей пока нет, так что можно перекрасить машину, например, в золотой.

 

Добавить комментарий

Комментарии (4)

avatar

Semenov февраля 27, 2015

Вроде бы у автора - мужское имя, а в тексте множество "истинно женских" ошибок . 1. У современных Lamborghini, Bugatti НЕТ восьмицилиндровых моторов. 2. Коллектор с акустической системой увеличивает громкость выхлопа В САЛОНЕ, а не снаружи автомобиля. 3. Никто из автопроизводителей специально для Швейцарии особые выхлопные системы не делал. Если автомобили удовлетворяют требованиям ЕС, то они удовлетворяют и новым стандартам Швейцарии. Проблема есть только для тех владельцев транспортных средств, который поставил незаводской, более громкий выхлоп на свой автомобиль или мотоцикл. И в первую очередь, для байкеров. Но этот вопрос был актуален и раньше в Швейцарии, принципиально ничего не изменится в 2016.
avatar

Semenov февраля 27, 2015

Азамат, заметка принесет практическую пользу, если вы разберетесь до конца с сутью новых правил. 74 Дб - это уровень шума в салоне или снаружи автомобиля. Хитрые выхлопные системы "в группе риска" - это которые увеличивают громкость в салоне при помощи траснляции через динамики аудиосистемы или те, которые оснащены специальными клапанами непосредственно в механическом тракте выхлопной системы? Позвоните местному дилеру Ferrari или Porsche и опубликуйте их мнение по новым нормам - касаются ли они современных серийных автомобилей или нет. p.s. мощные "звучные" моторы - не только восьмицилиндровые ;)
avatar

Semenov февраля 27, 2015

Цитирую ваш текст: "Если машина была куплена до вступления закона в силу, то вам не придется демонтировать систему усиления звука двигателя. Однако при покупке моделей, выпущенных после 1 июля 2016 года, стоит обратить внимание на звуковые характеристики". Таким образом, у вас есть целый год на легальную покупку XKR. Но лучше поторопиться: 2015-й - это последний год выпуска XKR, затем производство всего семейства Jaguar XK будет остановлено.
avatar

Semenov февраля 27, 2015

Еще вопрос от пытливого читателя; в каких условиях и какое именно подразделение Шв. полиции имеет право инспектировать выхлопную систему автомобиля. Навеяно вот этим: "В противном случае, полицейские остановят вас на ближайшем перекрестке".

Добавить комментарий

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь , чтобы отправить комментарий
КУРСЫ ВАЛЮТ
CHF-USD 1.06
CHF-EUR 1.01
CHF-RUB 66.67

Ассоциация

Association

СОБЫТИЯ НАШЕЙ ГАЗЕТЫ
ПОПУЛЯРНОЕ ЗА НЕДЕЛЮ

Рекордный дефицит специалистов в Швейцарии

Согласно новому исследованию рекрутинговой компании Adecco и Цюрихского университета (UZH), нехватка квалифицированных работников за год усугубилась на 68%. Какие же профессии наиболее востребованы сейчас на швейцарском рынке труда?

Всего просмотров: 2,339

Санкционные активы в Швейцарии

Государственный секретариат по экономике (SECO) отчитался вчера о суммах, замороженных в связи с введенными в отношении России и Беларуси ограничениями.

Всего просмотров: 1,212

Почему Украина недовольна МККК?

Представители руководства страны все чаще критикуют работу Международного Комитета Красного Креста в самых нелицеприятных выражениях.

Всего просмотров: 1,000
СЕЙЧАС ЧИТАЮТ

«Бойкотировать» - любимый глагол романдских швейцарцев

Исследователи Цюрихского университета прикладных наук (ZHAW) выбрали 12 слов,  которые отражают чаяния современной четырехъязычной Швейцарии.

Всего просмотров: 869

Как обойти санкции?

Согласно расследованию группы изданий Tamedia, проживающий в Швейцарии российский предприниматель Андрей Мельниченко нашел лазейку, чтобы обойти наложенные на него ограничения.

Всего просмотров: 2,098

Щедрость по-швейцарски

Несмотря на инфляцию и рост цен на энергоносители, швейцарские потребители еще никогда не тратили так много на рождественские подарки, как в этом году.

Всего просмотров: 537
© 2022 Наша Газета - NashaGazeta.ch
Все материалы, размещенные на веб-сайте www.nashagazeta.ch, охраняются в соответствии с законодательством Швейцарии об авторском праве и международными соглашениями. Полное или частичное использование материалов возможно только с разрешения редакции. В случае полного или частичного воспроизведения материалов сайта Nashagazeta.ch, ОБЯЗАТЕЛЬНА АКТИВНАЯ ГИПЕРССЫЛКА на конкретный заимствованный текст. Фотоизображения, размещенные редакцией Nashagazeta.ch, являются ее исключительной собственностью. Полное или частичное воспроизведение фотоизображений без разрешения редакции запрещено. Редакция не несет ответственности за мнения, высказанные читателями в комментариях и блогерами на их личных страницах. Мнение авторов может не совпадать с мнением редакции.
Scroll to Top
Scroll to Top