Швейцарские мосты готовят сюрпризы | Des ponts suisses préparent des surprises

Швейцарские мосты – швейцарское качество? (pixabay.com)

Большинство плохих мостов находятся на автотрассе А1 между Женевой и Лозанной и на автотрассе A9 между Мартиньи и Ридд (кантон Вале). В основном эти мосты были разработаны в 1950-х годах и построены в 1963-м, вместе с дорогой A1, по случаю национальной выставки в Лозанне Expo64, информирует телерадиокомпания RTS. Представитель Федеральной дорожной службы (OFROU) Оливье Флокик отметил, что при строительстве национальных дорог не учитывалось, сколько машин будет ездить в XXI веке. Изначально срок службы мостов оценивался в 60-80 лет, однако они стареют быстрее из-за трейлеров, перевозящих десятки тонн грузов, и посыпания дорог солью в зимний период.

OFROU инспектирует мосты каждые пять лет. Если конструкция переходит в категорию 4 – «плохое состояние», то ее проверяют чаще. Оливье Флокик пояснил, что постройка подобна человеческому телу: «Когда вам 20 лет, то вы в форме и не ходите к врачу, но чем старше вы становитесь, тем чаще посещаете доктора».

По информации OFROU, мосты, включенные в категорию 4, имеют значительные повреждения, которые, однако, не влияют на безопасность всей структуры и дорожного движения. Тем не менее, один из таких мостов срочно закрыли в конце января около городка Бурсен (кантон Во). Причина в том, что бетон понемногу крошится. Пока падают лишь мелкие кусочки, однако если по мосту мчатся машины со скоростью 120 км/ч, то постепенно это может привести к серьезным последствиям. В ожидании сноса под мостом установили огромные сети, чтобы избежать падения бетона на шоссе.

Наверное, всех нас волнует один вопрос: как понять, что в скором времени мост обрушится? Директор строительной компании INGPHI, инженер Филипп Менетре отметил, что о необходимости вмешательства говорят такие признаки, как частичное проседание моста, трещины, сколы бетона, ржавчина на металлической арматуре. Со своей стороны, Оливье Флокик подчеркнул, что безопасность водителей стоит на первом месте, поэтому мосты категории 4 либо укрепляют, либо сносят. В соответствии с этими принципами на 2019-2020 годы запланированы работы по укреплению моста, соединяющего коммуны Фюлли и Саксон (кантон Вале).

По данным последнего отчета Федеральной дорожной службы, в период с 2008-го по 2016 год состояние швейцарских мостов постепенно ухудшалось, несмотря на то, что на их обслуживание ежегодно выделяется 800 млн франков. Тем не менее, в категории 5, означающей «тревожное состояние», нет ни одного сооружения, категория 4 («плохое состояние») включает 1% мостов, категория 3 («с дефектами») – 10%, категория 2 («удовлетворительное») – 63%, а категория 1 («хорошее состояние») – 26%.

А что насчет знаменитого женевского моста Монблан, построенного в 1862 году и расширенного в 1964-м? По данным отчета об инспекции, проведенной в декабре 2015 года, его включили в категорию 2, хотя многие его металлические части постепенно ржавеют. Покрытие обновят в ближайшие месяцы, а также сделают дорожку для велосипедистов.

Удивительно, но деревянные сваи моста не меняли последние 157 лет. Глава службы гражданского строительства города Женева Николя Бетти подчеркнул, что часть свай, расположенная под водой, не поддается гниению и не представляет опасности: «В Женеве есть несколько мостов такой категории». Нам остается только надеяться, что эксперты знают свое дело.
КУРСЫ ВАЛЮТ
CHF-USD 1.21
CHF-EUR 1.07
CHF-RUB 96.44
Афиша

Ассоциация

Association

Популярное за неделю
Евровидение-2025: А судьи кто?

Результаты завершившегося в субботу в Базеле главного песенного конкурса отразили полное несовпадений мнений «профессионального жюри» и публики и подтвердили главенство девиза смотра – «United in music».

Всего просмотров: 1401
Алексей Любимов: «Я посредник между композиторами и публикой»

28 мая очередное заседание Русского кружка, посвященное наследию композитора Андрея Волконского, пройдет не в здании Женевского университета, как обычно, а в Женевской консерватории. Такого на нашей памяти еще не бывало.

Всего просмотров: 1339
Сейчас читают
Елена Панкратова – женевская Леонора

С 10 июня на сцене Женевского Большого театра будет идти опера Бетховена «Фиделио». Одна из ведущих партий – Леоноры – поручена родившейся в России певице Елене Панкратовой, с которой нам удалось побеседовать во время напряженного репетиционного периода.

Всего просмотров: 27156
Черно-белая любовь
Если кто-то засомневается, что швейцарки способны к полной самоотдаче в любви – отправьте этого человека читать книгу Коринны Хофманн «Белая масаи». Автобиографическая история ее брака с африканским воином из племени масаи была переведена на 30 языков и разошлась тиражом 4 миллиона экземпляров.
Всего просмотров: 276976
Фраумюнстер – женская обитель Цюриха
Центр Цюриха украшает небольшая элегантная церковь с устремленной ввысь колокольней – это бывший женский монастырь бенедиктинок, а ныне – протестантский приход Фраумюнстер, оплот красоты и изящества, средоточие культурно-просветительской и духовной жизни города. Сегодня, в праздник Успения Пресвятой Богородицы приглашаем Вас на экскурсию в женскую обитель Цюриха.
Всего просмотров: 42172