Может ли участь генуэзского моста Моранди постичь Шильонский виадук? |Le viaduc de Chillon pourrait-il partager le sort du pont Morandi?

Автор: , Монтре-Генуя, .

Италия в трауре (24heures.ch)

Мост высотой 50 метров соединял две части города, проходя над рекой Полчевера. Понте-Моранди является частью автомобильной трассы А10, которая тянется вдоль побережья Средиземного моря и соединяет Геную и приграничный с Францией город Вентимилья. Виадук назван в честь своего создателя, итальянского инженера Рикардо Моранди. Он был построен 60 лет назад, в 2016 году прошел реконструкцию.

Газета 24heures приводит слова профессора инженерного факультета Университета Генуи Антонио Бренчика, который считает, что при постройке рухнувшего моста была допущена ошибка. Уже в 80-х годах прошлого столетия водители чувствовали, как машины подрагивают, проезжая по выбоинам и бугоркам на поверхности виадука. Эти изъяны были устранены, однако структура моста осталась без изменений. Эксперт добавил, что строители не учли также вероятность землетрясения, и напомнил, что в мире всего три таких моста – два других расположены в Ливии и Венесуэле. Кстати, последний, построенный по проекту Рикардо Моранди, также пострадал: в 1964 году он частично обрушился, когда в него врезался нефтяной танкер.

По своей форме Понте-Моранди подобен виадуку, проходящему над Шильонским замком в кантоне Во. Несмотря на то, что швейцарский мост был укреплен в 2014-2015 годах, сам собой возникает вопрос: не случится ли такая же катастрофа в Конфедерации? Мост в Швейцарии был открыт приблизительно в то же время, что и генуэзский, однако его построили по другой технологии. Виадук Моранди (первый в Европе железобетонный вантовый мост) имеет комбинированную опорно-вантовую конструкцию, при которой помимо опор дорожное полотно поддерживается тремя пилонами с вантами. Шильонский виадук, который является частью автомагистрали Е27, ведущей из Швейцарии в Италию, пилонов не имеет.

Профессор лаборатории ремонтного обслуживания и безопасности сооружений Федеральной политехнической школы Лозанны (EPFL) Эжен Брувелер, один из авторов проекта укрепления Шильонского виадука, отметил, что в Швейцарии вряд ли произойдет нечто подобное. Эксперт добавил, что на Понте-Моранди была обнаружена коррозия стальной арматуры, спровоцированная сильнодействующими солями, которые использовали для удаления льда. Не исключено, что на устойчивость моста повлияли также сильные ветры (во время катастрофы над городом бушевала гроза).


Эжен Брувелер рассказал, что в Конфедерации мост был подвержен «раку бетона», который возникает при контакте бетона с водой. В результате ряда химических реакций в бетоне образуются кристаллы щелочного гидросиликата кальция, которые постепенно растут и спустя десятки лет раскалывают конструкцию изнутри.

В случае с Шильонским виадуком бетон со временем стал пористым, в него проникали влага и соли, которые могли повредить скрытую внутри металлическую арматуру. Строители соскоблили поврежденный бетон с опорных плит и нанесли на него 4-сантиметровый слой сверхвысокопрочного фибробетона, который затем был защищен битуминозным покрытием. На опорах такие работы не проводились, так как, по словам инженера Жака Перре, там не было обнаружено повреждений. Специалист напомнил, что работы проводились и в 1996-м, с целью снижения ползучести бетона, то есть, его деформирования под нагрузкой. Жак Перре добавил, что мост над Шильонским замком находится под постоянным наблюдением. При обнаружении аномалий власти будут немедленно проинформированы.

Кстати, национальная система автодорог Конфедерации включает около 4500 мостов и 450 туннелей. Приблизительно 90 из них находятся в плохом состоянии, говорится в последнем отчете Федеральной дорожной службы (OFROU).

Тем не менее, директор OFROU Юрг Ретлисбергер отметил, что катастрофа, сравнимая с генуэзской, в Швейцарии просто немыслима. Если мост попадает в категорию «плохих», то это означает, что его уже ремонтируют. Кроме того, в Конфедерации ни один мост не включен в категорию конструкций, состояние которых вызывает тревогу.

PDF версия статьи

 

Добавить комментарий

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь , чтобы отправить комментарий

Ассоциация

Association

Association Association

Association Association

ПОПУЛЯРНОЕ ЗА НЕДЕЛЮ

Русскоязычный театр едет на гастроли

Интернациональная труппа Synthese под руководством Анжелики Оберхольцер-Смирновой готовится к выступлениям в Устере, Лозанне и Женеве.

Всего просмотров: 581

Куда пойти учиться?

Увы, среди критериев при выборе учебного заведения теперь приходится учитывать защищенность наших детей от охваченных ненавистью "активистов". Даже в Швейцарии.

Всего просмотров: 457

Крендели быта

Лозаннское издательство Éditions Noir sur Blanc пополнило свою коллекцию «Библиотека Димитрия» обновленным французским переводом повести Бориса Пильняка «Красное дерево».

Всего просмотров: 436
СЕЙЧАС ЧИТАЮТ

Позапрошлая война на улице Москвы

Лозаннское издательство Éditions Noir sur Blanc заготовило всем любителям хорошей литературы очередной подарок, который с сегодняшнего дня можно найти в книжных магазинах Швейцарии и Франции.

Всего просмотров: 2,011

Весенние прогулки по Швейцарии

Луга, горы, равнины и живописные деревни – идеальный вариант, чтобы отрешиться от повседневных забот и набраться новых сил.

Всего просмотров: 4,110

9 мая - общий День Победы

Фото - Наша газета По следам участников движения Сопротивления в Швейцарии и Франции.

Всего просмотров: 8,426
© 2024 Наша Газета - NashaGazeta.ch
Все материалы, размещенные на веб-сайте www.nashagazeta.ch, охраняются в соответствии с законодательством Швейцарии об авторском праве и международными соглашениями. Полное или частичное использование материалов возможно только с разрешения редакции. В случае полного или частичного воспроизведения материалов сайта Nashagazeta.ch, ОБЯЗАТЕЛЬНА АКТИВНАЯ ГИПЕРССЫЛКА на конкретный заимствованный текст. Фотоизображения, размещенные редакцией Nashagazeta.ch, являются ее исключительной собственностью. Полное или частичное воспроизведение фотоизображений без разрешения редакции запрещено. Редакция не несет ответственности за мнения, высказанные читателями в комментариях и блогерами на их личных страницах. Мнение авторов может не совпадать с мнением редакции.
Scroll to Top
Scroll to Top