Новый коллайдер поможет лучше понять устройство Вселенной | Le futur collisionneur pourrait aider à mieux comprendre l’Univers

Будущий ускоритель частиц расположится в туннеле между Предальпами и Юрой, окружая гору Салев и частично пролегая под Леманом. О планах его строительства ЦЕРН объявил в 2014 году. Планируется, что гигантская конструкция будет введена в эксплуатацию по окончании программы Большого адронного коллайдера (БАК). Используемый в настоящее время БАК был запущен в 2008 году. Его длина – 26 659 метров, он находится на глубине 100 метров под землей на франко-швейцарской границе.

Представитель ЦЕРНа Арно Марсолье рассказал в интервью газете Tribune de Genève, что необходимые исследования были начаты 5 лет назад: «Сегодня мы представляем первый предварительный отчет, посвященный разработке нового коллайдера. В его подготовке участвовали более 1300 сотрудников из 150 университетов, исследовательских институтов и предприятий-партнеров».

Генеральный директор ЦЕРНа Фабиола Джанотти не скрывает своего энтузиазма: «Этот отчет подтверждает огромный потенциал новой конструкции, которая поможет расширить наши знания в области фундаментальной физики и ускорить разработку многочисленных технологий, которые влияют на жизнь нашего общества».

В 2012 году эксперты ЦЕРН с помощью Большого адронного коллайдера смогли подтвердить существование бозона Хиггса. Новый коллайдер будет в 10 раз мощнее БАК и, возможно, сыграет ключевую роль в понимании устройства Вселенной, позволит выяснить природу загадочной черной материи, а также «взаимоотношения» вещества и антивещества, отмечается в коммюнике на сайте Европейской организации по ядерным исследованиям.

По словам директора ЦЕРНа по вопросам ускорителей и технологий Фредерика Бордри, «планируется начать со строительства электрон-позитронной машины. Точно так же до БАК у нас был Большой электрон-позитронный коллайдер (LEP)».

Реализация первого этапа предварительно оценена в 9 миллиардов евро, при этом 5 миллиардов будут потрачены на строительство стокилометрового тоннеля. Запуск ускорителя, вероятно, состоится в 2040 году, срок его службы составит 15-20 лет. К концу 2050-х годов начнутся опыты с использованием протонного ускорителя, на его постройку потребуется около 15 миллиардов евро. Он будет располагаться в том же тоннеле.