Автомобиль – не роскошь для швейцарца

Для сравнения, в 2005 году такого мнения придерживался 81% швейцарцев.  За два прошедших два года сократилась и доля тех, кто считает автомобиль важным элементом экономики - с 91 до 84%.

Понятно, что на изменения в общественном мнении повлияло все более активное  обсуждение на всех уровнях экологических проблем и вопроса глобального потепления. Согласно  статистике, которую приводит Швейцарское телеграфное агентство, в 2005 году 71% опрошенных полагал, что автомобиль вреден для окружающей среды, а в 2007 такую точку зрения разделили уже 80% респондентов. При этом 63% готовы рассмотреть вопрос о приобретении более «environment friendly » автомобиля.

Аналогично, 66% думают, что автомобильная промышленность не прилагает достаточно усилий для обеспечения сокращения выхлопов в атмосферу. По крайней мере, к такому выводу пришла Швейцарская ассоциация импортеров автомобилей, проведшая в июле 2007 года свой собственный опрос на эту тему.

По данным на 2007 год, каждый второй швейцарец пользуется своей машиной хотя бы один раз в день (53% в 2005 году), а 60% проделывает более 100 км в неделю (два года назад таковых было 64%).

На фото (Cyberphoto): то, что в Лозанне гордо именуют пробкой.

КУРСЫ ВАЛЮТ
CHF-USD 1.26
CHF-EUR 1.1
CHF-RUB 106.79
Афиша

Ассоциация

Association

Самое читаемое

Из белорусского монастыря в Романдскую Швейцарию

В ближайшие недели в разных городах и городках франкоязычной части страны вы, может быть, обратите внимание на скромный стенд с матрешками, другими сувенирами, недорогими иконами. И, может быть, не пройдете мимо.

Николай Боков и его "Голова Ленина"

Юбилей Октябрьской революции, неразрывно связанной с именем ее вождя, решило по-своему отметить лозаннское издательство Noir sur Blanc, переиздав написанную еще в 1970 году книгу бывшего советского гражданина, а с 1975 года – жителя Франции. Чем вызван этот интерес? Чем примечательна книга? И почему автора так сложно «классифицировать» среди русскоязычных писателей?