четверг, 21 ноября 2019 года   

Кладбище на дне Женевского озера|Un cimetière au fond du Léman

Автор: Лейла Бабаева, Женева, 2. 02. 2018. Просмотров: 2333

Буксировка обломков гидросамолета (tdg.ch)

«Мне говорили, что у Лемана коварный характер, но я никогда бы не подумал, что он коварен настолько», приводит слова штурмана Эрика Табарли газета Tribune de Genève.

«Мы часто забываем, что Женевское озеро – не пруд, - подчеркнул хранитель музея Лемана (Нион) Лионель Готье. – Трагические события, часто неизвестные или забытые, напоминают, что оно может быть настоящим внутренним морем».

Исследованием тайн Лемана три года занимались координатор ассоциации пользователей Бен де Паки (AUBP) Филипп Константен и менеджер AUBP по культурным мероприятиям Мишель-Феликс де Вида. Результатом их усилий стала выставка «Призраки Лемана» (франц: «Les fantômes du Léman»).

Один из призраков – несколько железнодорожных вагонов, которые лежат на глубине 300 метров между Уши и Лютри (Лозанна). В 1859 году их погрузили на корабль в Морже для доставки на почти оконченную линию между Ле Бувре и Мартиньи. В пути на корабль налетел такой сильный ветер, что тросы, которые удерживали вагоны, порвались, и, не успев перевезти ни одного пассажира, транспортные средства бесславно закончили свой путь на дне.

Другой призрак – монгольфьер Ураган. В 1907 году, по случаю открытия новой площади в Лозанне, женевского воздухоплавателя Луи Кезера попросили устроить представление на своем воздушном шаре. Луи пролетал над склонами Лаво, когда поднялся сильный ветер, увлекая аэростат к озеру. Спасателям удалось добраться до шара и спасти пассажиров.

После этого более 30 гребцов на нескольких лодках пытались доставить шар к берегу, но ветер, будто чувствуя азарт, стал еще сильнее. В результате не люди отбуксировали монгольфьер, а ветер отбуксировал их к французскому берегу, протащив лодки и шар по воде более 20-ти километров. На берегу изнуренные спасатели оказались в час ночи…

Этими историями можно развлекать друзей, но дальше мы поговорим о том, отчего по коже могут пробежать мурашки.

Самая ужасная трагедия разыгралась на Лемане в 1969 году, в солнечный, но ветреный день. Прогулочное судно La Fraidieu, следующее из Тонон-ле-Бена, перевозило 56 пассажиров, включая 33 девочек-сирот в возрасте от 11 до 14 лет, которые плыли в летний лагерь.

Когда на озере поднялись большие волны, капитан решил вернуться. К несчастью, маневр La Fraidieu оказался слишком резким и судно начало быстро тонуть. В панике пассажиры (многие не умели плавать) прыгали за борт, на помощь бросились два рыбака. С одним из них встретился Филипп Константен.

Сегодня невольному спасателю – 77 лет, но он отчетливо помнит те события: «Мы три раза отвозили спасенных на берег, но наш кораблик был слишком маленьким для стольких пассажиров…» В тот день утонули 24 человека.

В 1930 году между двумя берегами Лемана было открыто коммерческое воздушное сообщение. Через два месяца из Уши вылетел деревянный биплан, хотя в тот день надвигалась гроза. На борту самолета находились три пассажира: туристка и семейная пара.

Через несколько минут полета, на высоте тридцати метров произошла драма: биплан клюнул носом и нырнул в воду. Раненая туристка скончалась на следующий день, а тела семейной пары так и не нашли… По иронии судьбы, они сели в самолет, так как опоздали на корабль Генеральной судоходной компании озера Леман (CGN). Причиной аварии были не только сильные порывы ветра, но, предположительно, и поломка мотора.

Другая история – о столкновении кораблей Helvétie и Aigle, принадлежавших конкурирующим компаниям. В 1858 году, желая нагнать ушедший вперед Aigle, капитан Helvétie дал указание идти полным ходом.

Разогнавшееся судно врезалось в паром близ Ниона, в результате погибли шестнадцать человек. «Газета Le Journal de Genève каждый день посвящала судебному процессу над капитаном целую страницу!» - рассказал Мишель-Феликс де Вида.

Идея выяснить, что находится на дне, зародилась у друзей, когда они узнали об изучении дна Лемана с помощью российских глубоководных аппаратов. Вместе с помощниками два администратора Бен де Паки работали в архивах музеев, консультировались с исследователем озера Жильбером Пайе. Последний посвятил своему делу тридцать пять лет и, среди прочего, обнаружил около шестидесяти обломков кораблей и четыре затопленных вагона.

«Мы осуществили этот проект не ради сенсации, - подчеркнул Филипп Константен. – Мы хотели показать, что на Лемане есть не только корабли. На нем случаются необычные, поэтичные и трагические истории».

 

Добавить комментарий

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь , чтобы отправить комментарий
КУРСЫ ВАЛЮТ
CHF-USD 1.01
CHF-EUR 0.91
CHF-RUB 64.59

Ассоциация

Association

СОБЫТИЯ НАШЕЙ ГАЗЕТЫ
ПОПУЛЯРНОЕ ЗА НЕДЕЛЮ

Легенда о швейцарском рае. 1 - Руссо, или первый камень в фундаменте мифа

Мы начинаем публикацию серии очерков российской писательницы и давнего автора Нашей Газеты Натальи Бегловой, давно и серьезно размышляющей о швейцарском феномене и теперь записавшей результаты этих размышлений.

Всего просмотров: 1,262

Почему президенту ВЭФ не дают швейцарский паспорт?

В августе этого года президент Конфедерации Ули Маурер предложил предоставить Клаусу Швабу, основателю Всемирного экономического форума в Давосе, почетное швейцарское гражданство. «Невозможно», ответили в министерстве юстиции и полиции.

Всего просмотров: 759

Бунт водуазских синдиков

Коммуны Кран-пре-Селиньи и Ролль, расположенные в кантоне Во, отказываются платить социальные пособия и призывают другие городки последовать их примеру. Главы администраций непокорных коммун намерены подать в суд на свой кантон за антиконституционные действия.

Всего просмотров: 694
СЕЙЧАС ЧИТАЮТ

В Женеве изучат мозг психопатов

Сотрудники Женевского университета (UNIGE) намерены исследовать особенности мозга людей, которым свойственно бессердечие, лживость и неспособность к искреннему раскаянию.

Всего просмотров: 344

Андрей Зорин: «Толстой и свобода»

Наша Газета продолжает знакомить вас с самыми интересными лекциями нашего партнера – Русского кружка при Женевском университете. Мы уверены, что рассказ профессора Андрея Леонидовича Зорина заинтересует гораздо более широкий круг любителей русской литературы, чем тот, что смогла вместить аудитория, даже если на этот раз она была почти полной.

Всего просмотров: 266

Борьба с отмыванием денег в Швейцарии

По данным Информационного управления по борьбе с отмыванием денег (MROS), с 2009 года в Швейцарии резко возросло количество сообщений о подозрении в коррупции: в 2018-м на их долю пришлось почти 27% всех поданных в MROS заявлений.

Всего просмотров: 457
© 2019 Наша Газета - NashaGazeta.ch
Все материалы, размещенные на веб-сайте www.nashagazeta.ch, охраняются в соответствии с законодательством Швейцарии об авторском праве и международными соглашениями. Полное или частичное использование материалов возможно только с разрешения редакции. В случае полного или частичного воспроизведения материалов сайта Nashagazeta.ch, ОБЯЗАТЕЛЬНА АКТИВНАЯ ГИПЕРССЫЛКА на конкретный заимствованный текст. Фотоизображения, размещенные редакцией Nashagazeta.ch, являются ее исключительной собственностью. Полное или частичное воспроизведение фотоизображений без разрешения редакции запрещено. Редакция не несет ответственности за мнения, высказанные читателями в комментариях и блогерами на их личных страницах. Мнение авторов может не совпадать с мнением редакции.
Scroll to Top
Scroll to Top