Автор: Людмила Клот, Цюрих, 6. 02. 2013. Просмотров: 3860
Новый имидж швейцарских туалетов (© CFF)
Граждане, критически настроенные по отношению к фейерверку во время Праздников Женевы, говорят, что за один час в августе в небо взлетает и взрывается 1 миллион франков. Этот рекорд, несомненно, побьют Федеральные железные дороги Швейцарии своим проектом модернизации туалетов в поездах. Реализация его позволит в буквальном смысле слова спустить в унитаз 14 миллионов, но при этом сделать оборудование туалетов в поездах безвредным для природы, а пребывание в них - приятным для глаз и души. 
В прошлый понедельник в Цюрихе руководство ЖД представило новинку журналистам. Пилотный проект по отделке туалетов в поездах проводился в 2011 году. Он продемонстрировал, что пассажиры предпочитают оформление этих помещений в светлых тонах. И хотя дизайнеры считают уборные сложными для оформления - помещение маленькое, неудобное и оснащенное некрасивыми устройствами – железной дороге удалось удивить всех.
Красота…
До конца октября 2013 года стены 700 туалетов в поездах будут преображены с помощью самоклеящихся обоев и снабжены ароматизаторами воздуха. Стены будут не одинаковыми. Для них отобрали четыре вида изображений. На одном – весенний лес, на другом – облака на голубом небе, на третьем - швейцарские горы и, наконец, просто симпатичный бело-голубой интерьер ванной комнаты, только с нарисованным на стене окном.
Оформление стен одного туалета будет стоить 1000 франков, в эту сумму входит цена материалов и работ. Не привлечет ли эта рукотворная красота вандалов? Руководство железной дороги уверено, что туалеты – в безопасности. Уже сейчас актов вандализма и порчи практически нет, а новые стены побудят пассажиров бережнее относиться к этому месту и сохранять в нем чистоту.
В цифрах
Пассажиры железной дороги нажимают на спуск унитаза 135 тысяч раз в день, или почти 4 миллиона раз в месяц. Каждый год поддержка всей туалетной системы в поездах стоит Швейцарии 10 млн. франков. До 2014 года железные дороги инвестируют 14 миллионов в новое оборудование туалетов. Полностью оборудование нового туалета в вагоне стоит между 80 000 и 100 000 франков. 
Сегодня 96% туалетов на региональных и межрегиональных рейсах открыты для посещения – это очень высокая цифра по сравнению с другими странами. Поломки системы происходят примерно каждый 7-тысячный раз. И из четырех неисправностей устраняются в течение 24 часов.
В большинстве поломок виновны пассажиры. «Вы не поверите, что только пассажиры не бросают в отверстие! – прокомментировала для информационного агентства Newsnet спикер ЖД Жанин Пийу. - Плюшевые игрушки, спортивные сумки, одежду, мобильные телефоны и другие электронные аппараты».
Из всех 3549 туалетов в поездах больше трети еще оборудованы старой системой слива, открытой – из поезда на рельсы. 1150 представляют собой биотуалеты. В конце работы по переоборудованию все швейцарские поезда будут оснащены экологичными биотуалетамами, которые потребляют лишь 0,5 литра воды. Для сравнения: обычный сливной бачок в квартире за раз расходует от 9 до 12 литров воды.
Буфет и справочная служба на одной тележке
Тот, кто ездил в швейцарских поездах, наверняка видел сотрудника с тележкой, развозящего по вагонам напитки, сэндвичи и сладости. Руководство железной дороги хотело бы совместить в его лице два вида услуг: буфет и информационно-справочную службу. С июня 2013 года новшество предполагается тестировать на линии между Санкт-Галленом и Куром в течение года. Правда, стоимость проекта «два в одном» и источник финансирования пока не ясны. «Нужно вначале посмотреть, наберутся ли кандидаты на это рабочее место», - приводит газета Tribune de Genève слова спикера ЖД Петера Мора.
Интернет, телефон и другие бонусы для пассажиров
В 2013 году новый дизайн порадует тех, кто путешествует в 40 семейных вагонах, предназначенных для поездок с детьми. Улучшится качество телефонной связи на борту поезда, железнодорожники обещают сделать так, чтобы лучше работал и интернет.
В большинстве вагонов поездов дальнего следования установят электрические розетки. Всего на модернизацию железнодорожного транспорта в ближайшие годы запланировано потратить 300 млн. франков.
В настоящее время Федеральные железные дороги инвестируют 1 миллиард франков в год на ремонт поездов, поддержание их в форме и усовершенствование.
Covid-19: рост заболеваемости и разлученные пары
Несмотря на увеличение числа ежедневно регистрируемых случаев заражения новым коронавирусом, швейцарские власти приняли решение снова ослабить ограничения на въезд для некоторых категорий граждан третьих стран: с 3 августа в страну смогут въехать те, чей партнер проживает на территории Конфедерации.
Национальный праздник отменяется?
Не совсем, но, в соответствии с собственными предписаниями, запрещающими массовые сборища количеством более 1000 человек, Федеральный совет решил не проводить традиционное празднование на поляне Рютли/Грютли 1 августа.
Когда тренды диктует пандемия
Мест, где ношение маски обязательно, становится все больше, и все чаще люди начинают отдавать предпочтение не одноразовым хирургическим, а многоразовым текстильным маскам. Как их выбрать и на какие критерии стоит обратить внимание?
Тернистый путь к швейцарскому гражданству
Комиссия города Шлирен (кантон Цюрих) отказала в натурализации выходцу из Ирана, который недобрал полбалла во время теста на получение гражданства. Иностранец подал апелляцию и добился повторного рассмотрения дела.
Вырабатывается ли иммунитет от Covid-19?
Согласно двум исследованиям, обезьяны, вакцинированные от нового коронавируса или инфицированные им, выработали защищающие их от повторного заражения антитела. Результаты вселяют оптимизм в отношении возможности разработки вакцины против Covid-19.
Covid-19: имеет ли Минздрав право на ошибку?
После публикации ошибочных данных о местах заражения новым коронавирусом на Федеральное управление общественного здравоохранения (OFSP/BAG) обрушился шквал критики. Некоторые считают, что организация утратила доверие населения.
Добавить комментарий