В Швейцарии запустят троллейбус-high tech|Des trolleybus high-tech bientôt à Genève

Автор: Людмила Клот, Женева, 13. 07. 2012. Просмотров: 16422

Фото - Наша газета

Троллейбус будет подзаряжаться незаметно для пассажиров (© Keystone)

Линия протяженностью 1,8 километров между аэропортом Женевы и выставочным центром Palexpo станет полигоном для нового суперсовременного троллейбуса. Лишенный традиционных «рогов», или контактных линий, он будет оборудован специальными аккумуляторами. Их энергетический запас может быть восстановлен на остановках буквально за несколько секунд. Для этого будут установлены специальные устройства, к которым машина подключится, пока входят и выходят пассажиры.

Троллейбусы ходят по Женеве с 1942 года. Хотя трамваи пользуются большей симпатией публики – читайте в нашей статье о том, как праздновали 150-летие женевского трамвая, - без троллейбусов здесь обойтись совершенно невозможно, сегодня 9 маршрутных троллейбусных линий обслуживают 90 машин. Интересно, что в конце 1990-х годов множество старых троллейбусов из Женевы были экспортированы в Чили, и там они до сих пор бодро ездят по портовому Вальпараисо, второму по размеру городу страны.

Проект под названием «Tosa», что расшифровывается как «Транспорт с оптимизацией системы питания», ставит амбиционные цели: перестроить транспортную сеть так, чтобы полностью избавить города от троллейбусных кабельных линий электропередач. Отсутствие проводной сети над головой не только преобразит лицо города, но и позволит увеличить скорость движения. Для информации: сегодня средняя скорость движения общественного транспорта в городе – 16 километров в час.

Новые высокотехнологичые троллейбусы будут автоматически подзаряжаться на конечных остановках в течение 3 минут и на промежуточных – за 15 секунд. Пассажиры не почувствуют этой операции, и она никак не скажется на их здоровье. А Управление общественного транспорта избавится от необходимости дорогостоящей поддержки работы кабельных линий и частых ремонтов.

Стоимость экспериментального проекта составляет 5 млн. франков. В нем принимают участие Управление общественного транспорта Женевы, Индустриальная служба Женевы и компания ABB. Если результаты его будут положительными, протяженность маршрута «безрогого» троллейбуса в городе Кальвина увеличится еще на несколько километров. А новые троллейбусные линии типа «Tosa» заработают с 2014 года и в других швейцарских городах – интерес к ним уже проявили в Цюрихе и Люцерне.

Инженеры из Высшей технической школы в Люцерне выполняют заказ родного города, разрабатывая модель энергетического резервуара, которую можно интегрировать в троллейбус. Батарея высокой плотности с электронным управлением должна взять на себя функции дизельного мотора в случае его поломки.

Месяц назад Управление общественного транспорта Цюриха получило в свое распоряжение первый троллейбус германского производства, оснащенный дополнительной батареей. Он может проехать до 1,5 километров, отключившись от электрической линии.

 

Добавить комментарий

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь , чтобы отправить комментарий
КУРСЫ ВАЛЮТ
CHF-USD 1.04
CHF-EUR 0.94
CHF-RUB 80.72

Ассоциация

Association

СОБЫТИЯ НАШЕЙ ГАЗЕТЫ
ПОПУЛЯРНОЕ ЗА НЕДЕЛЮ

Коронавирус: в Швейцарии скончались более 100 человек

В Конфедерации проведено 84 000 тестов на Covid-19, 12% из которых оказались положительными, сообщает Федеральный департамент здравоохранения (OFSP).

Всего просмотров: 2,787

Коронавирус: пик эпидемии еще не пройден

Covid-19 продолжает распространяться по Швейцарии. Федеральное управление здравоохранения (OFSP) объявило в четверг о 1000 новых случаев заболевания за сутки.

Всего просмотров: 2,250

На войне как на войне

Удивительно, как быстро люди адаптируются к новым условиям, когда того требуют обстоятельства. Несколько примеров из жизни наших читателей в качестве информации к размышлению.

Всего просмотров: 1,684
СЕЙЧАС ЧИТАЮТ

Нелегкая доля швейцарских медсестер

Медсестры и медбратья Конфедерации жалуются на тяжелые условия работы: ненормированный рабочий день, сверхурочные, стресс, давление. Около половины сотрудников этой категории бросают карьеру и меняют сферу деятельности.

Всего просмотров: 2,824

Добро пожаловать к швейцарскому столу!

Когда закончится пандемия, неизвестно, ситуация меняется постоянно, в таких обстоятельствах приятно провести время в кругу семьи и вместе с детьми заняться приготовлением традиционных швейцарских блюд. Сегодня мы делимся с читателями несколькими рецептами.

Всего просмотров: 1,209

Праведники и мародеры

По сложившейся уже традиции мы начинаем рабочую неделю с наблюдений за развитием пандемии COVID-19 в Швейцарии с морально-этической точки зрения.

Всего просмотров: 1,426

© 2020 Наша Газета - NashaGazeta.ch
Все материалы, размещенные на веб-сайте www.nashagazeta.ch, охраняются в соответствии с законодательством Швейцарии об авторском праве и международными соглашениями. Полное или частичное использование материалов возможно только с разрешения редакции. В случае полного или частичного воспроизведения материалов сайта Nashagazeta.ch, ОБЯЗАТЕЛЬНА АКТИВНАЯ ГИПЕРССЫЛКА на конкретный заимствованный текст. Фотоизображения, размещенные редакцией Nashagazeta.ch, являются ее исключительной собственностью. Полное или частичное воспроизведение фотоизображений без разрешения редакции запрещено. Редакция не несет ответственности за мнения, высказанные читателями в комментариях и блогерами на их личных страницах. Мнение авторов может не совпадать с мнением редакции.
Scroll to Top
Scroll to Top