Швейцария под женским скипетром|Ces femmes qui font avancer la Suisse

Автор: Лейла Бабаева, Цюрих - Zurich, 5. 01. 2012.

Фото - Наша газета

Директор отдела путешествий Швейцарских железных дорог Жаннин Пиллу: «Я – за равные возможности для мужчин и женщин» (news.ch)

В ушедшем 2011 году исполнилось ровно 40 лет с тех пор, как швейцарки получили право голоса в общенациональном масштабе. 31 октября 1971 года пять женщин-депутатов были избраны в Национальный Совет. В течение последних четырех десятилетий эта цифра все возрастала, и сегодня участие женщин в работе Парламента достигает 30%.  Женщины, кажется, проникли во все сферы швейцарского общества. И все же представительниц прекрасного пола очень долго не пускали в систему общественного транспорта Конфедерации. Еще лет двадцать назад нельзя было представить, что дамы встанут за штурвал корабля, будут управлять локомотивом поезда или городским автобусом. Сегодня многое меняется – очаровательных капитанов можно увидеть и за штурвалом речных трамвайчиков компании «Женевские чайки», и в локомотивах межрегиональных поездов, и в кабинах городских троллейбусов. О них - наш сегодняшний рассказ.

Научные исследования последних лет не раз подтверждали, что работа наиболее продуктивна именно в смешанных командах – идет ли речь об офисе, строительной площадке или открытом море. Представители журнала Via побеседовали с некоторыми дамами, которые активно трудятся в разных сферах швейцарского общественного транспорта, бок о бок со своими коллегами-мужчинами.

Жанин Пиллу (Цюрих) – 46 лет, эта элегантная высокая дама на шпильках, неутомимая пловчиха, мать двоих детей, по образованию архитектор, возглавляет отдел путешествий в компании Швейцарских железных дорог. Путь на руководящую должность в столь консервативной области, где традиционно царили мужчины, был не из легких. Жанин Пиллу отстаивает идею активных перемен. Безусловно, гуманистическая концепция о том, что изменения к лучшему наступят своим чередом - хороша, но в наши дни радикальных общественных потрясений женщины не могут просто сидеть сложа руки. За свои права надо бороться. «Поездам необходимы команды профессионалов, главное здесь – знания и навыки. Поэтому не следует зацикливаться на идее квот для мужчин и женщин, главное, чтобы предприятие четко определилось: нам нужны первоклассные специалисты, независимо от того, каков их пол».

Мужчинам непросто перестроиться, когда в их исконно джентльменском коллективе впервые появляется женщина-коллега. Уже не отпустишь вольную шутку на корпоративных вечеринках. «Все же психология мужчин и женщин сильно отличается. Нам, женщинам, не нужно кричать на каждом углу, что умеем делать все лучше всех – мы и так знаем себе цену. И можем легко и просто признаться, что уже не в самой лучшей физической форме или не с таким задором вскарабкиваемся на велосипеде по горному склону. Зато мы болезненно реагируем, если коллеги в шутку подметят физические недостатки. Коллегам-мужчинам и коллегам-женщинам в смешанных коллективах приходится учитывать особенности друг друга».

Серена Фюрст (Базель) – 30 лет, замужем, мать 18-месячного мальчика. Проработав пять лет оператором на региональном телеканале, она выучилась на машиниста локомотива по одной простой причине – здесь она может работать на полставки и уделять больше времени своему малышу. Серена уверяет: несмотря на то, что и первый, и второй раз (на телевидении, и на железной дороге) ей пришлось бороться за место под солнцем в традиционно мужской среде, идеи феминизма ей совершенно чужды. Нет нужды доказывать, что женщины лучше мужчин – стоит лишь всем показать, что и женщины могут справляться с определенными обязанностями не хуже своих мужественных коллег. Более того, улыбчивая, неунывающая Серена обеспокоена незащищенностью мужчин-железнодорожников. «Я не могу себя вольготно чувствовать, как женщина, в то время как семейные потребности мужчин не пользуются таким же уважением. Работающие отцы тоже должны иметь право на сокращенный график или работу на полставки. Мужчинам следует предоставить возможность вовремя вернуться домой и поиграть с детьми. Я четко заметила эту разницу в нашем положении, когда забеременела. Ни у кого не возникло вопросов, почему я перешла на 60% занятости, никто меня не упрекнул. В то время как мужчины, желающие работать на полставки из-за семейных обязанностей, сталкиваются с серьезными проблемами. Ввести равные права и обязанности для мужчин и женщин – в этом и было бы наилучшее воплощение модной теории под названием «гендерного управления».

Марьянн Пюльфер-Мейер - 54 года, она работает заместителем директора отдела персонала автобусной компании CarPostal Suisse SA. Уверяет, что всю жизнь мечтала трудиться в системе желтых почтовых автобусов, отлично обслуживающих всю Швейцарию, вплоть до самых высокогорных трасс. Главной проблемой, с которой сталкиваются замужние женщины, желающие работать водителем почтового автобуса, остается, как и везде, сложность устроиться на неполный рабочий день. «Еще совсем недавно профессия водителя автобуса была предназначена исключительно для мужчин. Сегодня у нас трудятся 150 женщин-водителей, и мы стараемся увеличивать их число. Мы привлекаем молодых сотрудниц, предлагая им должности на полставки с удобным графиком работы. Я убеждена, что и с учетом сокращенного рабочего дня женщина отлично сможет справиться с управлением автобуса в 350 лошадиных сил».

Сандре Риманн – 37 лет, работает матросом в Судоходной компании Боденского озера. На борту речного теплохода она очутилась случайно. Проработав несколько лет воспитательницей детского сада, она перешла в ресторан одного из кораблей судоходной компании Untersee und Rhein. Возникло желание попробовать свои силы в качестве матроса. Вакантная должность в Судоходной компании Боденского озера помогла осуществить мечту. По счастью, одна коллега до Сандры уже пробила брешь в этом мужском бастионе, но все же, поначалу отовсюду слышались нелепые ремарки: как сможет женщина управляться с канатами, точно попасть петлей на сваю, притянуть судно к причалу... Конечно, у женщины сил меньше, однако координация движений хорошая, да и на риск они идут намного  реже. «Сегодня в нашей команде работает пять женщин. Моя мечта – стать первой женщиной-капитаном нашей компании. Препятствий, конечно, много, надо быть цепкой и не пугаться насмешек. Такой совет я бы дала и другим женщинам, занятым «мужским трудом» - закатайте повыше рукава, сожмите зубы и не поддавайтесь на провокации!»

Что же, большому кораблю – большое плавание! В 2012 году Швейцарии под женским руководством предстоит многого добиться.

 

Добавить комментарий

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь , чтобы отправить комментарий
КУРСЫ ВАЛЮТ
CHF-USD 1.1
CHF-EUR 0.92
CHF-RUB 84.19
ДОСЬЕ

Ассоциация

Association

ПОПУЛЯРНОЕ ЗА НЕДЕЛЮ

300 самых богатых швейцарцев – 2020

По сложившейся традиции, в последнюю пятницу ноября экономический журнал Bilanz/Bilan опубликовал список тех счастливых граждан, чьи «тумбочки» не берет даже коронавирус – уже в 21 раз. Среди «наших» богачей – два новеньких.

Всего просмотров: 2,248

Covid-19: Романдия возвращается к нормальной жизни

По данным Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ), франкоязычные кантоны Швейцарии больше не входят в число наиболее пострадавших от эпидемии европейских регионов. Учитывая улучшение эпидемиологической обстановки, власти романдских кантонов приняли решение о дальнейшем ослаблении ограничительных мер.

Всего просмотров: 2,219

Удастся ли покататься на лыжах во время рождественских каникул?

В настоящее время многие горнолыжные курорты Швейцарии работают, а вот во Франции все закрыто из-за пандемии Covid-19. Какие решения в этой сфере предусмотрены в Конфедерации и соседних государствах?

Всего просмотров: 1,781
СЕЙЧАС ЧИТАЮТ

300 самых богатых швейцарцев – 2020

По сложившейся традиции, в последнюю пятницу ноября экономический журнал Bilanz/Bilan опубликовал список тех счастливых граждан, чьи «тумбочки» не берет даже коронавирус – уже в 21 раз. Среди «наших» богачей – два новеньких.

Всего просмотров: 2,248

Все мы – снеговики…

В парке Фонда Бейелера в Базеле появилась новинка – созданная швейцарскими художниками Петером Фишли и Давидом Вайссом скульптура Snowman. Она представляет собой снеговика, находящегося в холодильнике со стеклянной дверью, что позволяет ему не таять круглый год.

Всего просмотров: 346

Слияние PDC и PBD

Христианско-демократическая (PDC) и Буржуазно-демократическая (PBD) партии решили объединиться и уже придумали себе название - «Центр». Зачем это нужно?

Всего просмотров: 247
© 2020 Наша Газета - NashaGazeta.ch
Все материалы, размещенные на веб-сайте www.nashagazeta.ch, охраняются в соответствии с законодательством Швейцарии об авторском праве и международными соглашениями. Полное или частичное использование материалов возможно только с разрешения редакции. В случае полного или частичного воспроизведения материалов сайта Nashagazeta.ch, ОБЯЗАТЕЛЬНА АКТИВНАЯ ГИПЕРССЫЛКА на конкретный заимствованный текст. Фотоизображения, размещенные редакцией Nashagazeta.ch, являются ее исключительной собственностью. Полное или частичное воспроизведение фотоизображений без разрешения редакции запрещено. Редакция не несет ответственности за мнения, высказанные читателями в комментариях и блогерами на их личных страницах. Мнение авторов может не совпадать с мнением редакции.
Scroll to Top
Scroll to Top