Швейцарские «зеленые» отказались от преследования внедорожников |Les Jeunes Verts retirent leur initiative «sous condition»

Автор: Людмила Клот, Женева, 28. 06. 2011.

Фото - Наша газета

В Швейцарии любят мощные автомобили (© Keystone)

Популярность автомобиля типа 4х4 в Швейцарии все растет, несмотря на то, что выбор моделей, которые можно купить в стране, не так уж широк, а стоимость покупки и эксплуатации внедорожника все растет. Журнал Hebdo посвятил один из своих весенних номеров «триумфу 4x4», а изобретатель самолета на солнечной энергии Бернар Пикар, оказавшийся гордым владельцем модели «Лексус 450», открыл секрет успеха этих автомобилей: «Если бы Швейцария была абсолютно плоской, несомненно, здесь было бы меньше внедорожников!»

И вот новость, которая обрадует их владельцев. Национальный советник Бастьен Жиро из Цюриха (партия Зеленых), стоявший во главе движения против массивных автомобилей, прозванного «Инициатива анти-4х4», объявил, что инициатива снимается с повестки дня. Сам Жиро охотно продолжил бы кампанию, - заявил он в новостной программе «10 for 10». По его мнению, действия партии Зеленых достигли частичного успеха, так как контрпроект правительства о ревизии закона о выбросах углекислого газа был одобрен в марте 2011 года обеими палатами парламента. К марту 2015 года она должна войти в силу: ревизия предполагает отказ от ввоза в Швейцарию тех моделей автомобилей, которые выбрасывают в атмосферу больше130 граммов углекислого газа на километр. Для импортеров и производителей автомобилей, которые не будут соблюдать новые нормы выбросов СО2 в Швейцарии, предусмотрены штрафы.

Контрпроект был выдвинут Федеральным Советом, руководствовавшимся последними требованиями ЕС к выбросам СО2. Условием его вхождения в силу являлось отсутствие готовящегося референдума на эту тему, либо ситуация, когда швейцарцы отклонили бы на референдуме инициативу Зеленых. Поэтому партия и предпочла сама снять свою инициативу, чтобы не затягивать процесс изменений.  В своем коммюнике партия Зеленых подчеркнула, что отказывается от инициативы на конкретных условиях: она будет полностью забыта, когда принятый парламентом закон вступит в действие.

Швейцарская ассоциация импортеров автомобилей высказала свое удовлетворение решением «зеленых». Установка лимитов выхлопов углекислого газа в новом законодательстве делает ненужной инициативу, - считают продавцы машин. «Законодательное решение в лучшую сторону отличается от инициативы «Анти-4х4» тем, что не оперирует запретами. Тот, кто хочет или должен купить автомобиль, выделяющий больше, чем 130 г/км углекислого газа, может продолжать это делать. Но должет быть готов за это заплатить». 

Во всяком случае, уже нет риска полного запрета ввоза в Швейцарию серий автомобилей или даже марок целиком, и любители внедорожников, среди которых немало «наших», могут по-прежднему покупать любые модели, руководствуясь своим вкусом, потребностями и кошельком.

В других европейских странах также активно обсуждаются и принимаются органичения на выбросы автомобилями СО2. Интересно, что не все государства идут по пути запретов и штрафов. Так, в Бельгии стимулируют приобретение новых экономичных автомобилей путем предоставления налоговых льгот. Граждане, покупающие машину с уровнем выброса углекислого газа в атмосферу менее 105 г/км, могут получить налоговую скидку в размере 15 процентов (не более 4350 евро) от покупной цены. Для автомобилей с выбросом углекислого газа от 105 до 115 г/км предусмотрена налоговая скидка в размере трех процентов (не более 810 евро) от покупной цены.

Во Франции жители, купившие автомобиль с показателем выброса углекислого газа в атмосферу менее 100 г/км, получают максимальную налоговую льготу в 1000 евро, от 101 до 120 г/км СО2 - льготу в 700 евро, а для автомобилей с выбросом углекислого газа от 121 до 130 г/км действует налоговая льгота 200 евро. Выброс СО2 от 130 до 160 г/км лишает налоговых льгот – для справки, доля таких машин в общем количестве регистрируемых новых автомобилей составляет около 45%. Дальше налог идет по нарастающей: 200 евро за 161-165 граммов CO на километр, 750 евро (166-200 г/км) и 1600 евро (201-250 г/км). Если выброс углекислого газа превышает 251 г/км, то покупатель должен заплатить в виде штрафа налог 2600 евро.

В Финляндии автомобили с выбросом CO2 более 60 г/км облагаются налогом в размере десяти процентов от рыночной стоимости плюс 0,1 процента за каждый грамм выброса CO2 свыше установленного лимита в 60 граммов.

Прогрессивная система налога на расход топлива действует в Великобритании:  от него освобождены автомобили с выбросом углекислого газа не более 100 г/км. Владельцы автомобилей с выбросом СО2 не более 120 г/км облагаются годовым налогом в размере 35 фунтов стерлингов, далее налог рассчитывается по нарастающей, чтобы составить 300 фунтов стерлингов на автомобиль с выбросом углекислого газа более 225 г/км. Кроме того, в Лондоне действует система платного въезда в перегруженные зоны, и чем больше автомобиль выделяет СО2, тем дороже стоит его поездка через город.

 

Добавить комментарий

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь , чтобы отправить комментарий
КУРСЫ ВАЛЮТ
CHF-USD 1.1
CHF-EUR 0.91
CHF-RUB 81.67

Ассоциация

Association

ПОПУЛЯРНОЕ ЗА НЕДЕЛЮ

Якутский бриллиант на торгах в Женеве

12 мая на аукционе Christie’s будет представлен бриллиант The Spectacle весом 100,94 карата – это самый крупный камень, когда-либо ограненный в России.

Всего просмотров: 3,483

Covid-19: Берн вооружается против вирусных мутаций

Конфедерация подписала новый контракт с Moderna на поставку семи миллионов доз в первые месяцы 2022 года. В настоящее время биотехнологическая компания работает над созданием бустерной вакцины, которая действует также против вариантов коронавируса.

Всего просмотров: 2,485

Covid-19: новый тест на антитела

Более точная методика для выявления антител, актуальная статистика, ход вакцинации, новый «карантинный» список, перспективы возобновления туристических поездок – мы продолжаем следить за развитием эпидемии в Швейцарии.

Всего просмотров: 2,349
СЕЙЧАС ЧИТАЮТ

Сексуальная жизнь в период Covid-19

Ученые Женевского университета сделали первые выводы о влиянии пандемии на сексуальную жизнь. В сегодняшней статье мы расскажем о роли введенных ограничений, стресса и других факторов.

Всего просмотров: 2,306

О свободе и несвободе

Обсуждение швейцарскими экспертами и общественностью «прививочного паспорта» или «сертификата о коронавирусе» поднимает все больше юридических и морально-этических вопросов, о которых мы раньше просто не задумывались.

Всего просмотров: 1,854

Референдум 13 июня

На втором в этом году референдуме населению предстоит высказаться о двух инициативах и трех законах. Рассказываем в подробностях.

Всего просмотров: 661
© 2021 Наша Газета - NashaGazeta.ch
Все материалы, размещенные на веб-сайте www.nashagazeta.ch, охраняются в соответствии с законодательством Швейцарии об авторском праве и международными соглашениями. Полное или частичное использование материалов возможно только с разрешения редакции. В случае полного или частичного воспроизведения материалов сайта Nashagazeta.ch, ОБЯЗАТЕЛЬНА АКТИВНАЯ ГИПЕРССЫЛКА на конкретный заимствованный текст. Фотоизображения, размещенные редакцией Nashagazeta.ch, являются ее исключительной собственностью. Полное или частичное воспроизведение фотоизображений без разрешения редакции запрещено. Редакция не несет ответственности за мнения, высказанные читателями в комментариях и блогерами на их личных страницах. Мнение авторов может не совпадать с мнением редакции.
Scroll to Top
Scroll to Top