Автор: Надежда Сикорская, Берн, 1. 09. 2010.
Не знаем, показывался ли когда-нибудь в Швейцарии чудесный советский фильм «Подкидыш», но легендарная фраза, произнесенная Фаиной Раневской, явно было взята на вооружение местными властями.
В нескольких европейских странах (активнее всего, в Германии) подобная система уже существует, а в Швейцарии пионерами по части введения экологических зон собираются стать кантоны Женева и Тичино. Федеральный департамент по вопросам окружающей среды дал указание Федеральной дорожной службе подготовить проект соответствующих правил, которые были бы применимы на всей территории страны. Проект будет находиться в стадии консультаций до 26 ноября.
Как и в Германии, эти правила будут основаны на системе «виньеток», разноцветных карточек или наклеек, по которым можно будет определять, к какой категории по уровню «загрязняемости» атмосферы относится тот или иной автомобиль. Благодаря им сотрудникам дорожной службы будет достаточно одного взгляда на машину, чтобы решить, имеет она права въезда в экологическую зону или нет. Ограничения коснуться даже тех, кто проживает или работает в зоне, определенной как экологическая.
Согласно плану федерального ведомства, определять границы и расположение этих зон предстоит каждому кантону самостоятельно. Федеральная дорожная служба замечает, однако, что если подобных зон будет слишком мало, то и эффект от них будет незначительным.
Небольшие размеры Швейцарии не позволяют ей просто скопировать опыт своих соседей: в других европейских странах подобная система действует чаще всего в крупных городах, где значительно больше дорог и полос на них, чем в большинстве швейцарских населенных пунктов. Поэтому местным защитникам природы придется придумывать свою собственную систему с тем, чтобы не создавать для населения слишком больших неудобств.
Интересно, что в Канаде, стране, где охрана окружающей среды прочно вошла в менталитет граждан, природоохранная организация Natural Resources Canada ежегодно составляет список самых «грязных» автомобилей. В 2010 году в первую десятку вошли: Bugatti-Veyron, Lamborghini Murciélago, Bentley Azure, Bentley Continental GTC, Bentley Continental Flying Spur, Ferrarri 593 GTB F1, Maybach 57/62, Maybach 57/62 S, Mercedes Benz ML 63 AMG и Ferrari 612 Scaglietti.
Ну, в Швейцарии таких автомобилей не так много, а за рулями тех, что есть, сидят обычно именно «наши люди».
Covid-19: Берн ужесточает противоэпидемические меры
В связи с напряженной эпидемиологической обстановкой Федеральный совет решил ввести дополнительные ограничения для борьбы с распространением SARS-CoV-2.
Вакцины есть, но хватит ли флаконов?
Эксперты опасаются, что крупнейшую в истории Швейцарии кампанию по вакцинации может затормозить нехватка стеклянных флаконов для доз препарата: в этом году понадобится 10 млрд емкостей, кроме ежегодных 25 млрд для других лекарств. Лидер производства в этой сфере – немецкая фирма Schott с отделениями в Швейцарии.
Covid-19: в Швейцарии вакцинировано менее 1% населения
Готовность швейцарцев сделать прививку, задержки поставок вакцины Pfizer/BioNTech, маски FFP2 против новых вариантов вируса, возможное возвращение к дистанционному обучению для старшеклассников – мы продолжаем следить за развитием эпидемии в Конфедерации.
Covid-19: около 400 случаев мутаций в Швейцарии
По оценкам экспертов Конфедерации, почти 10% положительных тестов относятся к одному из новых вариантов коронавируса, что подтверждает высокую контагиозность этих штаммов.
Фредерик Пажак – лауреат Большой литературной премии Швейцарии-2021
Франко-швейцарский писатель и художник посвятил одно из своих творений Марине Цветаевой, за что мы ему очень благодарны и искренне поздравляем с очередной победой.
Covid-19: долгосрочные осложнения
Швейцарские ученые выявили осложнения, связанные с тяжелыми формами Covid-19: даже спустя 4 месяца после болезни легкие поглощают в среднем на 20% меньше кислорода, чем у полностью здорового человека.
Добавить комментарий