вторник, 16 апреля 2024 года   

Швейцарские автомобилисты поедут по Via sicura |La loi révisée sur la circulation routière Via sicura est sous toit

Автор: , Берн, .

Фото - Наша газета

Полиция будет контролировать водителей с помощью тестов на алкоголь (© Keystone)

Вчера Национальный Совет дал зеленый свет закону Via sicura – новому своду правил дорожного движения. Принятие его затянулось из-за разногласий с сенаторской палатой парламента, Советом Кантонов, относительно создания должности советника, ответственного за дорожную безопасность в каждом кантоне – такой советник необходим, решили все.

«За» закон Via sicura проголосовали 120 депутатов, «против» - 52, в большинстве своем представители правой Народной партии Швейцарии. Нововведения должны позволить на четверть сократить число раненых и гибнущих в дорожных авариях на швейцарских дорогах.

К своему конечному пункту назначения закон Via sicura двигался медленно. Его «отцом» стал федеральный советник-социалист Мориц Лойенбергер, возглавлявший с 1995 по 2010 годы министерство транспорта. Еще в начале 2000 годов он сформулировал принцип «нулевого допуска» (ноль раненых, ноль погибших) - для этого в правила дорожного движения Конфедерации предстояло внести большой ряд изменений.

Новый закон предусматривает более строгие наказания за нарушения за рулем. Водитель, совершивший серьезное нарушение, может быть лишен свободы сроком от 1 до 4 лет – это на год больше, чем сегодня. Подобные строгие санкции ожидают автомобилистов, разогнавшихся до 70 км в час в зоне, где скорость ограничена 30 км в час. До 100 км в зоне «до 50 км», и до 140 км в зоне «до 80». Таким образом обе палаты парламента отразили в законе требования к водителям, выдвинутые организацией защиты пешеходов Road Cross. Нарушители могут вообще остаться без колес – автомобиль у них конфискуют.

Новый закон обяжет водителей пользоваться фарами дневного света – это соответствует новым правилам в Евросоюзе, где с 2011 года все продающиеся легковые автомобили и легкие грузовики должны быть в обязательном порядке оснащены называемыми фарами дневного света, автоматически включающимися вместе с запуском двигателя. В ЕС ожидают, что это снизит энергопотребление по сравнению с обычными фарами ближнего света на 25-30 % и улучшит безопасность на дорогах.

А вот те, кто морганием фар предупреждает других водителей о контролерах, подвергнутся наказанию, которое может дойти до 180 штрафных дней (в Швейцарии распространены денежные штрафы, которые суд назначает из расчета, к примеру, 30 (или 80, или 100) франков в сутки сроком на определенное количество дней).

В будущем в большинстве случаев содержание алкоголя в крови будет определяться с помощью алкотестера (этилометра), а не по анализу крови. Депутаты признали надежность алкотестеров, что позволит полиции запастись ими и чаще контролировать водителей на трезвость.

Больше всего споров вызвало обязательное ношение шлема для велосипедистов младше 14 лет. В итоге было решено не вносить никаких изменений в закон – шлем останется добровольным выбором велосипедистов, политики надеются, что умные головы сами наденут его на себя в любом возрасте. Но с 1 июля обязаны надевать каски те, кто ездит на электрическом велосипеде мощностью до 1000 Вт.

Водительские удостоверения по-прежнему будут выдаваться на неограниченный срок.

Последняя ревизия закона о дорожном движении в Швейцарии проводилась в 2005 году. Тогда снижение лимита на содержание алкоголя в крови с 0,8 промилле до 0,5 промилле на 15% уменьшило число погибших в дорожных авариях. Швейцарские законодатели надеются, что новая модификация закона проложит водителям дорогу к цели «ноль погибших, ноль раненых». В 2011 году 320 человек лишилось жизни в результате несчастных случаев на дороге, 4437 серьезно пострадали. Среди погибших – 28 пешеходов.

PDF версия статьи

 

Добавить комментарий

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь , чтобы отправить комментарий

Ассоциация

Association

Association Association

Association Association

СОБЫТИЯ НАШЕЙ ГАЗЕТЫ
ПОПУЛЯРНОЕ ЗА НЕДЕЛЮ

Бабушки против Швейцарии – 1:0

Европейский суд по правам человека (ЕСПЧ) в Страсбурге вынес историческое решение, осудив Швейцарию за бездействие в области защиты климата. Иск был подан ассоциацией швейцарских пенсионерок-экоактивисток, средний возраст которых составляет 73 года.

Всего просмотров: 718

Стоит ли ждать, пока грянет гром?

Число правонарушений, зарегистрированных швейцарской полицией в 2023 году, выросло на 14% по сравнению с предыдущим годом. И что с этим делать?

Всего просмотров: 584

Нейтралитет Швейцарии – так «да» или «нет»?

Сегодня, 11 апреля 2024 года в 14 часов комитет народной инициативы «Сохранить нейтралитет Швейцарии» передаст в Федеральную канцелярию текст, набравший более 140 тысяч подписей. Готовьтесь и вы высказать свое мнение.

Всего просмотров: 572
СЕЙЧАС ЧИТАЮТ

Позапрошлая война на улице Москвы

Лозаннское издательство Éditions Noir sur Blanc заготовило всем любителям хорошей литературы очередной подарок, который с сегодняшнего дня можно найти в книжных магазинах Швейцарии и Франции.

Всего просмотров: 1,293

Весенние прогулки по Швейцарии

Луга, горы, равнины и живописные деревни – идеальный вариант, чтобы отрешиться от повседневных забот и набраться новых сил.

Всего просмотров: 3,625

420 000 долларов за часы F.P.Journe

Вырученные на благотворительном аукционе средства будут переданы в Фонд исследований рака груди.

Всего просмотров: 892
© 2024 Наша Газета - NashaGazeta.ch
Все материалы, размещенные на веб-сайте www.nashagazeta.ch, охраняются в соответствии с законодательством Швейцарии об авторском праве и международными соглашениями. Полное или частичное использование материалов возможно только с разрешения редакции. В случае полного или частичного воспроизведения материалов сайта Nashagazeta.ch, ОБЯЗАТЕЛЬНА АКТИВНАЯ ГИПЕРССЫЛКА на конкретный заимствованный текст. Фотоизображения, размещенные редакцией Nashagazeta.ch, являются ее исключительной собственностью. Полное или частичное воспроизведение фотоизображений без разрешения редакции запрещено. Редакция не несет ответственности за мнения, высказанные читателями в комментариях и блогерами на их личных страницах. Мнение авторов может не совпадать с мнением редакции.
Scroll to Top
Scroll to Top