Трудно ли тушить электромобили?|Est-il difficile d’éteindre des voitures électriques embrasées?

Автор: Лейла Бабаева, Беллинцона, 17. 05. 2018.

Такой пожар потушить очень сложно (tdg.ch)

Автомобиль Tesla врезался в барьерное ограждение на автостраде A2, недалеко от туннеля Монте-Ченери. Машина перевернулась и загорелась, бывший за рулем 48-летний немец погиб на месте. Пожарные предполагают, что причиной пожара стали литий-ионные аккумуляторы. Об этом они написали в Facebook: «Сильный удар мог стать причиной явления, называемого «тепловой разгон аккумулятора», то есть, быстрого и необратимого роста температуры». Позднее эта запись исчезла, а пожарные отказались отвечать на вопросы журналистов, пишет газета 24heures.

Это не первый случай возгорания электромобилей в Швейцарии. В Беллинцоне в настоящее время проводится расследование, в котором участвует компания Tesla. Какой бы ни была причина воспламенения, эта авария помогает понять то, с чем придется бороться пожарным в будущем. Рост числа электромобилей на дорогах Конфедерации вынудит «укротителей огня» внести коррективы в свою работу, и, возможно, увеличить число машин, выезжающих по вызовам. Ведь при возгорании батарей электромобиля пожар «может достичь таких температур, что его уже практически невозможно потушить, - отметил директор Швейцарской федерации пожарных Урс Баштольд. – В этом случае наша техника будет заключаться в снижении температуры большим количеством воды», чтобы помешать пламени распространиться на другие ячейки батарей.

Кстати, на сайте Tesla приведены инструкции по тушению загоревшихся автомобилей, созданных на ее заводах. В документе, в частности, отмечается, что тушение горящих батарей может занять до 24 часов. После того, как пламя исчезнет, необходимо наблюдать за аккумулятором как минимум час, так как не исключено повторное возгорание. Производитель подчеркнул, что для тушения потребуется большое количество воды.

В Женеве при пожаре электромобиля на помощь выезжают сразу две пожарные машины. По словам сержанта Алена Кюрра, когда пожар литий-ионных аккумуляторов набирает силу, «его уже не остановить». Борцы с огнем должны соблюдать особую осторожность, так как при тушении могут возникать электрические дуги, способные порождать пучки электрических искр. Также пожарные запаслись изоляционными перчатками: корпус объятого пламенем электромобиля может находиться под током.


Еще одна трудность: определить до выезда, о какой машине идет речь. Одна и та же модель может быть представлена в трех вариантах: на бензине, электричестве и газе. Конечно, можно постараться расспросить по телефону попавшего в ДТП водителя, но не каждый способен сохранять в такой ситуации хладнокровие. Для пожарных проводятся тренинги, где их учат самостоятельно определять тип автомобиля.

Другая сложность заключается в том, что порой у пожарных нет в распоряжении нужного автомобиля для проведения учений. В таких случаях «мы берем традиционные модели и модифицируем их для симуляции особенностей машин последнего поколения», - рассказал старший лейтенант Жан-Поль Вихт, руководящий подготовкой женевских пожарных. Периодически борцы с огнем ездят за границу, где производители предоставляют им для тренингов новые модели. В ближайшем будущем женевским пожарным предстоит поездка во Францию, где обучение будет посвящено электромобилям и гибридным моделям.

В прошлом году число электромобилей (легковых и грузовых) на швейцарских автодорогах достигло 14 539, гибридных моделей – 67 661, машин, работающих на газе – 12 000.

 

Добавить комментарий

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь , чтобы отправить комментарий
КУРСЫ ВАЛЮТ
CHF-USD 1.02
CHF-EUR 0.91
CHF-RUB 64.12
СОБЫТИЯ НАШЕЙ ГАЗЕТЫ
ПОПУЛЯРНОЕ ЗА НЕДЕЛЮ

Прощай, бюстгальтер

Движение «No Bra», которое призывает женщин не носить бюстгальтеры, докатилось до Швейцарии. Как сообщает TdG, жительницы Женевы все чаще отказываются от этого предмета нижнего белья.

Красоты Тунского озера

Воспользуйтесь хорошей погодой, которая установится в эти выходные по всей Швейцарии, чтобы совершить прогулку на пароходе по Тунскому озеру и увидеть расположенные на его берегах замки и другие достопримечательности.

На Швейцарию могут повесить табличку «Не входить»

Социалистическая партия (PS) хочет ограничить число туристов из стран, далеко расположенных от Швейцарии, и поощрять индивидуальный туризм из ЕС.
СЕЙЧАС ЧИТАЮТ

К 2030 году в Швейцарии не будет хватать 500 000 работников

К такому выводу пришли авторы исследования UBS. Нехватка рабочей силы будет наблюдаться не во всех секторах экономики, она коснется, прежде всего, сферы здравоохранения и ухода за больными.

Можно ли пить алкоголь во время беременности?

Согласно результатам исследования клиники акушерства Цюрихского университетского госпиталя, 40% беременных женщин пьют алкоголь. Врачи бьют тревогу и напоминают, что употребление спиртных напитков во время беременности может вызвать необратимые нарушения развития у ребенка.

Профессии с повышенным суицидальным риском

Согласно новому исследованию Лозаннского университетского центра общей медицины и здравоохранения, ухаживающий медперсонал, водители и рабочие подвержены повышенному риску совершения самоубийства.
© 2019 Наша Газета - NashaGazeta.ch
Все материалы, размещенные на веб-сайте www.nashagazeta.ch, охраняются в соответствии с законодательством Швейцарии об авторском праве и международными соглашениями. Полное или частичное использование материалов возможно только с разрешения редакции. В случае полного или частичного воспроизведения материалов сайта Nashagazeta.ch, ОБЯЗАТЕЛЬНА АКТИВНАЯ ГИПЕРССЫЛКА на конкретный заимствованный текст. Фотоизображения, размещенные редакцией Nashagazeta.ch, являются ее исключительной собственностью. Полное или частичное воспроизведение фотоизображений без разрешения редакции запрещено. Редакция не несет ответственности за мнения, высказанные читателями в комментариях и блогерами на их личных страницах. Мнение авторов может не совпадать с мнением редакции.
Scroll to Top
Scroll to Top