Трудно ли тушить электромобили? | Est-il difficile d’éteindre des voitures électriques embrasées?

Такой пожар потушить очень сложно (tdg.ch)

Автомобиль Tesla врезался в барьерное ограждение на автостраде A2, недалеко от туннеля Монте-Ченери. Машина перевернулась и загорелась, бывший за рулем 48-летний немец погиб на месте. Пожарные предполагают, что причиной пожара стали литий-ионные аккумуляторы. Об этом они написали в Facebook: «Сильный удар мог стать причиной явления, называемого «тепловой разгон аккумулятора», то есть, быстрого и необратимого роста температуры». Позднее эта запись исчезла, а пожарные отказались отвечать на вопросы журналистов, пишет газета 24heures.

Это не первый случай возгорания электромобилей в Швейцарии. В Беллинцоне в настоящее время проводится расследование, в котором участвует компания Tesla. Какой бы ни была причина воспламенения, эта авария помогает понять то, с чем придется бороться пожарным в будущем. Рост числа электромобилей на дорогах Конфедерации вынудит «укротителей огня» внести коррективы в свою работу, и, возможно, увеличить число машин, выезжающих по вызовам. Ведь при возгорании батарей электромобиля пожар «может достичь таких температур, что его уже практически невозможно потушить, - отметил директор Швейцарской федерации пожарных Урс Баштольд. – В этом случае наша техника будет заключаться в снижении температуры большим количеством воды», чтобы помешать пламени распространиться на другие ячейки батарей.

Кстати, на сайте Tesla приведены инструкции по тушению загоревшихся автомобилей, созданных на ее заводах. В документе, в частности, отмечается, что тушение горящих батарей может занять до 24 часов. После того, как пламя исчезнет, необходимо наблюдать за аккумулятором как минимум час, так как не исключено повторное возгорание. Производитель подчеркнул, что для тушения потребуется большое количество воды.

В Женеве при пожаре электромобиля на помощь выезжают сразу две пожарные машины. По словам сержанта Алена Кюрра, когда пожар литий-ионных аккумуляторов набирает силу, «его уже не остановить». Борцы с огнем должны соблюдать особую осторожность, так как при тушении могут возникать электрические дуги, способные порождать пучки электрических искр. Также пожарные запаслись изоляционными перчатками: корпус объятого пламенем электромобиля может находиться под током.


Еще одна трудность: определить до выезда, о какой машине идет речь. Одна и та же модель может быть представлена в трех вариантах: на бензине, электричестве и газе. Конечно, можно постараться расспросить по телефону попавшего в ДТП водителя, но не каждый способен сохранять в такой ситуации хладнокровие. Для пожарных проводятся тренинги, где их учат самостоятельно определять тип автомобиля.

Другая сложность заключается в том, что порой у пожарных нет в распоряжении нужного автомобиля для проведения учений. В таких случаях «мы берем традиционные модели и модифицируем их для симуляции особенностей машин последнего поколения», - рассказал старший лейтенант Жан-Поль Вихт, руководящий подготовкой женевских пожарных. Периодически борцы с огнем ездят за границу, где производители предоставляют им для тренингов новые модели. В ближайшем будущем женевским пожарным предстоит поездка во Францию, где обучение будет посвящено электромобилям и гибридным моделям.

В прошлом году число электромобилей (легковых и грузовых) на швейцарских автодорогах достигло 14 539, гибридных моделей – 67 661, машин, работающих на газе – 12 000.

КУРСЫ ВАЛЮТ
CHF-USD 1.25
CHF-EUR 1.07
CHF-RUB 100.63
Афиша

Ассоциация

Association

Популярное за неделю
Мавр сделал свое дело?

Решение Федерального суда, вынесенное 30 июля, вновь вынесло на поверхность спор о том, как правильнее подходить к «неудобной» истории: объяснять ее или просто «замазывать»?

Всего просмотров: 2455
А им все равно?

Почему роскошь остается невосприимчивой к кризисам? Этот вопрос был в центре внимания участников круглого стола, прошедшего в IMD в Лозанне в начале 2024 года. Что изменилось с тех пор?

Всего просмотров: 1960
Все разнообразие современного танца на «La Batie»-2025

Программа женевского театрального фестиваля «La Batie» в этом году будет максимально междисциплинарной, но все же особое место в ней отведено танцу и прежде всего творчеству Бориса Шармаца. Рассказываем о нем и о том, на какие спектакли в танцевальной программе стоит обратить особое внимание.

Всего просмотров: 1574
Сейчас читают
Реформа налогообложения жилой недвижимости: за и против

28 сентября Швейцария будет голосовать по двум вопросам: введение электронного удостоверения личности (e-ID) и возможность введения кантонального налога на второе жилье. Начнем подготовку к этому исполнению гражданского долга со второго вопроса, представляющегося более проблематичным.

Всего просмотров: 659