Учимся дешевле водить автомобиль |Apprendre à conduire moins cher

Автор: Татьяна Гирко, Фрибург, 10. 09. 2015.

© Christian Bonzon/Le Matin

Приложение Drive4Less (что в буквальном смысле означает «водите дешевле») заработало в Романдской Швейцарии на этих выходных. Новому стартапу сразу же удалось привлечь к себе внимание: сегодня расходы на получение заветной корочки для управления транспортным средством достигают 3500 франков, и молодежи – основным посетителям автошкол – все труднее собрать необходимую сумму. О том, что экзамен можно не сдать с первого раза, лучше и не вспоминать.


«Получение водительских прав стало настоящей роскошью. Мы же хотим предложить альтернативный вариант, который позволит новичкам не разориться, тренируясь», – объяснил один из основателей одноименной ассоциации, 21-летний студент Университета Санкт-Галлена Паоло Пифаретти.


Как же функционирует этот своеобразный Uber в сфере вождения? При регистрации на сайте каждому участнику придется заплатить обязательный взнос за обслуживание в размере 2,75 франка. Остальные практические детали ученики и «профессора» обсуждают самостоятельно. «Учитывая, что расходы на проведение часового урока могут достигать 36,5 франка, участники могут договориться об обмене услугами, предложив в качестве оплаты, например, работы в саду», – делится идеями Паоло Пифаретти.


По его словам, во время тестирования такой программы выяснилось, что немногие ученики готовы платить своим сопровождающим, однако и те готовы работать не только ради денежного вознаграждения. Добавим, что на прошлой неделе во Франции стартовал аналогичный старап Ornikar, который заявил своей целью «вдвое снизить расходы на обучение при получении водительских прав». Идея его заключается в следующем: желающий берет в аренду учебный автомобиль за 34,9 евро в час у сертифицированного инструктора, который и дает ему урок. По сравнению со стоимостью одного часа в автошколе (в среднем 50 евро), выгода для начинающего водителя очевидна, а инструктор получает возможность дополнительного заработка (его заработок составляет около 25 евро за час аренды автомобиля).


Такое положение дел, как и в случае с Uber, не пришлось по душе официальным автошколам, однако с точки зрения законности этой деятельности ситуация в Швейцарии и Франции может отличаться еще больше. Во всяком случае, представитель Федеральной дорожной службы (OFROU) Гвидо Бильманн уже охарактеризовал деятельность Drive4Less как нелегальную. По его словам, частное лицо может сопровождать только одного ученика в год (для членов семьи может быть сделано исключение).


Следует отметить, что швейцарский стартап не делает ставку на профессионалов: в описании на сайте говорится, что свои услуги может предложить любой желающий в возрасте старше 23 лет, имеющий водительской удостоверение. Причем в данном случае речь идет не о профессиональном инструкторе, а о человеке, который сопровождает начинающего водителя с разрешением категории L (то есть сдавшего экзамен по теории и нуждающегося в практике).


«Создатели этого сайта находятся в «серой зоне» законодательства», – предупредил Гвидо Бильманн, сообщивший, что основатели Drive4Less с ними уже связывались и получили такие же ответы.


По оценке адвоката Жака Руле, специализирующегося на нормах дорожного движения, больше всех в данной ситуации рискуют ученики. «До трех лет тюремного заключения или денежный штраф и утрата временных прав», – такой вердикт он вынес в комментарии для газеты Le Matin. Что касается сопровождающего, то его могут оштрафовать на 10000 франков. Получается, что, по мановению «полосатой палочки» швейцарской дорожной службы, Drive4Less может легко превратиться в Drive4More?


Специалисты из организаций по дорожной безопасности предупреждают о риске ухудшения качества обучения, если им будут заниматься добровольцы. С другой стороны, основатели стартапа вовсе не собираются заменить инструкторов автошкол и подчеркивают, что их задача – дополнить положенный минимум. Новинка не идеальна, признает Паоло Пифаретти, но Drive4Less готов меняться в лучшую сторону.

 

Добавить комментарий

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь , чтобы отправить комментарий
КУРСЫ ВАЛЮТ
CHF-USD 1.02
CHF-EUR 0.9
CHF-RUB 63.81
ПОПУЛЯРНОЕ ЗА НЕДЕЛЮ

Кто и почему покупает подделки?

В России рынок поддельного люкса превысил по обороту рынок оригинальных товаров, сообщает «Коммерсант». В Евросоюзе и Швейцарии продажи контрафакта также растут.

Швейцария полна неожиданностей

Где в Конфедерации меньше всего машин, где больше всего пенсионеров, в какой коммуне женщины в первую очередь получили право голоса – об этом и многом другом в сегодняшней статье.

Три швейцарских компании – в топ-100 EY

Эти фирмы достойны стоять в одном ряду с самыми дорогими предприятиями, считают эксперты консалтинговой компании EY. Осталось обогнать чемпионов – американских цифровых гигантов.
СЕЙЧАС ЧИТАЮТ

Шизофрения излечима!

Фото - Наша газета Каждый сотый швейцарец в той или иной степени страдает от шизофрении, болезни, название которой ввел швейцарский психиатр. В кантонах Романдской Швейцарии с 16 по 24 марта в 10-й раз проходят Дни шизофрении под девизом «Шизофрения излечима!»

Штрафы в Швейцарии с родителей школьников

Можно ли оказаться в тюрьме из-за своего ребенка? Можно, если он, например, не ходит в школу, при этом вы живете в Великобритании, Ирландии, Франции или некоторых штатах США. В Швейцарии все не так страшно, здесь всего-навсего придется заплатить штраф… на сумму до 5 тыс. франков.

Женщины будут выходить на пенсию в 65 лет?

Федеральный совет представил основные пункты новой пенсионной реформы AVS 21. Одна из предложенных правительством мер касается увеличения пенсионного возраста для женщин.
© 2019 Наша Газета - NashaGazeta.ch
Все материалы, размещенные на веб-сайте www.nashagazeta.ch, охраняются в соответствии с законодательством Швейцарии об авторском праве и международными соглашениями. Полное или частичное использование материалов возможно только с разрешения редакции. В случае полного или частичного воспроизведения материалов сайта Nashagazeta.ch, ОБЯЗАТЕЛЬНА АКТИВНАЯ ГИПЕРССЫЛКА на конкретный заимствованный текст. Фотоизображения, размещенные редакцией Nashagazeta.ch, являются ее исключительной собственностью. Полное или частичное воспроизведение фотоизображений без разрешения редакции запрещено. Редакция не несет ответственности за мнения, высказанные читателями в комментариях и блогерами на их личных страницах. Мнение авторов может не совпадать с мнением редакции.
Scroll to Top
Scroll to Top