Швейцарцы и Porsche: история сотрудничества |Les Suisses et Porsche, l’histoire de collaboration

Автор: , Цюрих/Женева, .

Основатель компании инженер Фердинанд Порше с сыном Ферри (bilan.ch)

Директор женевского автосалона Porsche Александр Мотте отметил в интервью журналу Bilan, что «Porsche – культовая марка с длинной историей». Именно благодаря предпринимателю из Цюриха Рупрехту фон Зенгеру сын основателя марки Фердинанд (кратко – Ферри) Порше смог собрать в австрийском городе Гмюнде и запустить в продажу модель Porsche 356. Швейцарец увидел большое будущее конструируемой машины и принял в ее создании деятельное участие, поставляя через тайного агента Фердинанду запасные части и легированное листовое железо (после окончания Второй мировой войны в Австрию некоторое время нельзя было ввозить сталь). Через 12 месяцев работа над автомобилем была закончена. Цюрихский партнер производителя заранее побеспокоился о своем преимущественном праве покупки первых пяти экземпляров, и после сертификации модели в июне 1948-го немедленно купил ее с целью импортировать в Конфедерацию. Спустя некоторое время он внес аванс за следующие 50 машин.

Официальный историк Porsche (которая с 2012-го является частью концерна Volkswagen) Дитер Ланденбергер отметил, что фон Зенгер играл очень важную роль для марки в годы ее развития, так как с самого начала поверил в Ферри Порше и его видение идеальной спортивной машины. Именно поэтому в июле 1948 года цюрихский предприниматель предоставил собственное авто для испытаний в качестве гоночной модели. Спустя три дня в «Автомобильном журнале» (издаваемом в Берне) появилась статья под заголовком «Большое имя с хорошим будущим».

Вскоре после этого фон Зенгер познакомил Ферри с другим жителем Цюриха, владельцем гостиниц Бернардом Бланком. Последнему настолько понравился Porsche, что он выделил в своем отеле зал, в котором всю зиму 1948-49 годов выставлял модель Porsche 356/2 Coupé. Бланк позаботился представить модель на Женевском автосалоне 1949-го, где ее увидела публика из разных стран. Машина пришлась по вкусу многим автолюбителям, и 27 экземпляров были проданы до конца 1949 года.

Выступая в качестве импортера, Бернард Бланк заключил с Ферри Порше контракт купли-продажи (который стал первым для немецкого производителя) весной 1949-го. Еще одна жительница Цюриха, Иоланда Тшуди стала первой клиенткой Porsche – она приобрела модель Porsche 356/2 Cabriolet.  В Конфедерацию был отправлен и первый серийный автомобиль Porsche 356 – модель сменила нескольких владельцев, прежде чем в 1958 году компания ее выкупила, чтобы выставить в своем музее в Штутгарте.

В 1951-м производитель заключил договор о поставках машин со швейцарской фирмой AMAG. Последняя выглядела надежным партнером, так как занималась импортом автомобилей производства Volkswagen с 1948 года. По условиям договора, Porsche соглашалась поставлять AMAG свои автомобили, а AMAG принимала обязательство продать более 50 машин в том же году. В реальности было продано 78 экземпляров.

Плодотворное сотрудничество длилось до 2008 года (при этом Швейцария являлась одним из основных рынков сбыта), когда отделение Porsche Suisse официально взяло в свои руки импорт и продажу машин, запасных частей и аксессуаров.

На сегодня в Швейцарии – больше десяти автосалонов Porsche, включая женевский, открытый в марте 2011-го. По важности своего рынка в глазах немецкой марки Швейцария намного превосходит Италию и Францию, хотя по объему продаж лидируют США и Китай.

Рекордным годом для компании стал 2014-й, за который продажи авто только в Швейцарии выросли на 29%, при этом самыми продаваемыми стали спортивная модель Carrera 911 и внедорожник  Porsche Macan, цена которого сделала его более доступным по сравнению с другими творениями немецкой фирмы. Член правления компании Бернард Майер отметил, что для 75% покупателей Porsche Macan эта машина стала их первым авто от Porsche.

Александр Мотте полагает, что этот год будет годом спортивных Porsche – в отличие от прошлого, года внедорожников. Оптимизма директору женевского автосалона добавляет тот факт, что за прошедшие месяцы 2015-го продажи выросли на 25% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Улыбку фортуны немецкая компания увидела благодаря решению Национального банка Швейцарии отпустить франк в свободный полет, что позволило снизить цены на авто в Конфедерации на 20%.

PDF версия статьи

 

Добавить комментарий

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь , чтобы отправить комментарий

Ассоциация

Association

Association Association

Association Association

ПОПУЛЯРНОЕ ЗА НЕДЕЛЮ

Русскоязычный театр едет на гастроли

Интернациональная труппа Synthese под руководством Анжелики Оберхольцер-Смирновой готовится к выступлениям в Устере, Лозанне и Женеве.

Всего просмотров: 631

Куда пойти учиться?

Увы, среди критериев при выборе учебного заведения теперь приходится учитывать защищенность наших детей от охваченных ненавистью "активистов". Даже в Швейцарии.

Всего просмотров: 566

Что происходит с бывшим швейцарским филиалом Сбербанка?

Приобретение банка доставило предпринимателю Абдалле Шатила немало проблем и привело к реструктуризации его группы M3.

Всего просмотров: 525
СЕЙЧАС ЧИТАЮТ

9 мая - общий День Победы

Фото - Наша газета По следам участников движения Сопротивления в Швейцарии и Франции.

Всего просмотров: 8,454

Весенние прогулки по Швейцарии

Луга, горы, равнины и живописные деревни – идеальный вариант, чтобы отрешиться от повседневных забот и набраться новых сил.

Всего просмотров: 4,125

Позапрошлая война на улице Москвы

Лозаннское издательство Éditions Noir sur Blanc заготовило всем любителям хорошей литературы очередной подарок, который с сегодняшнего дня можно найти в книжных магазинах Швейцарии и Франции.

Всего просмотров: 2,035
© 2024 Наша Газета - NashaGazeta.ch
Все материалы, размещенные на веб-сайте www.nashagazeta.ch, охраняются в соответствии с законодательством Швейцарии об авторском праве и международными соглашениями. Полное или частичное использование материалов возможно только с разрешения редакции. В случае полного или частичного воспроизведения материалов сайта Nashagazeta.ch, ОБЯЗАТЕЛЬНА АКТИВНАЯ ГИПЕРССЫЛКА на конкретный заимствованный текст. Фотоизображения, размещенные редакцией Nashagazeta.ch, являются ее исключительной собственностью. Полное или частичное воспроизведение фотоизображений без разрешения редакции запрещено. Редакция не несет ответственности за мнения, высказанные читателями в комментариях и блогерами на их личных страницах. Мнение авторов может не совпадать с мнением редакции.
Scroll to Top
Scroll to Top