Туалеты в швейцарских поездах украсят изображения гор и небес |Les CFF relookent leurs toilettes

Граждане, критически настроенные по отношению к фейерверку во время Праздников Женевы, говорят, что за один час в августе в небо взлетает и взрывается 1 миллион франков. Этот рекорд, несомненно, побьют Федеральные железные дороги Швейцарии своим проектом модернизации туалетов в поездах. Реализация его позволит в буквальном смысле слова спустить в унитаз 14 миллионов, но при этом сделать оборудование туалетов в поездах безвредным для природы, а пребывание в них - приятным для глаз и души.

В прошлый понедельник в Цюрихе руководство ЖД представило новинку журналистам. Пилотный проект по отделке туалетов в поездах проводился в 2011 году. Он продемонстрировал, что пассажиры предпочитают оформление этих помещений в светлых тонах. И хотя дизайнеры считают уборные сложными для оформления -  помещение маленькое, неудобное и оснащенное некрасивыми устройствами – железной дороге удалось удивить всех.

Красота…

До конца октября 2013 года стены 700 туалетов в поездах будут преображены с помощью самоклеящихся обоев и снабжены ароматизаторами воздуха. Стены будут не одинаковыми. Для них отобрали четыре вида изображений. На одном – весенний лес, на другом – облака на голубом небе, на третьем - швейцарские горы и, наконец, просто симпатичный бело-голубой интерьер ванной комнаты, только с нарисованным на стене окном.

Оформление стен одного туалета будет стоить 1000 франков, в эту сумму входит цена материалов и работ. Не привлечет ли эта рукотворная красота вандалов? Руководство железной дороги уверено, что туалеты – в безопасности. Уже сейчас актов вандализма и порчи практически нет, а новые стены побудят пассажиров бережнее относиться к этому месту и сохранять в нем чистоту. 

В цифрах

Пассажиры железной дороги нажимают на спуск унитаза 135 тысяч раз в день, или почти 4 миллиона раз в месяц. Каждый год поддержка всей туалетной системы в поездах стоит Швейцарии 10 млн. франков. До 2014 года железные дороги инвестируют 14 миллионов в новое оборудование туалетов. Полностью оборудование нового туалета в вагоне стоит между 80 000 и 100 000 франков.

Сегодня 96% туалетов на региональных и межрегиональных рейсах открыты для посещения – это очень высокая цифра по сравнению с другими странами. Поломки системы происходят примерно каждый 7-тысячный раз. И из четырех неисправностей устраняются в течение 24 часов.

В большинстве поломок виновны пассажиры. «Вы не поверите, что только пассажиры не бросают в отверстие! – прокомментировала для информационного агентства Newsnet  спикер ЖД Жанин Пийу. - Плюшевые игрушки, спортивные сумки, одежду, мобильные телефоны и другие электронные аппараты».

Из всех 3549 туалетов в поездах больше трети еще оборудованы старой системой слива, открытой – из поезда на рельсы. 1150 представляют собой биотуалеты. В конце работы по переоборудованию все швейцарские поезда будут оснащены экологичными биотуалетамами, которые потребляют лишь 0,5 литра воды. Для сравнения: обычный сливной бачок в квартире за раз расходует от 9 до 12 литров воды.

Буфет и справочная служба на одной тележке

Тот, кто ездил в швейцарских поездах, наверняка видел сотрудника с тележкой, развозящего по вагонам напитки, сэндвичи и сладости. Руководство железной дороги хотело бы совместить в его лице два вида услуг: буфет и информационно-справочную службу. С июня 2013 года новшество предполагается тестировать на линии между Санкт-Галленом и Куром в течение года. Правда, стоимость проекта «два в одном» и источник финансирования пока не ясны. «Нужно вначале посмотреть, наберутся ли кандидаты на это рабочее место», - приводит газета Tribune de Genève слова спикера ЖД Петера Мора.

Интернет, телефон и другие бонусы для пассажиров

В 2013 году новый дизайн порадует тех, кто путешествует в 40 семейных вагонах, предназначенных для поездок с детьми. Улучшится качество телефонной связи на борту поезда, железнодорожники обещают сделать так, чтобы лучше работал и интернет. 

В большинстве вагонов поездов дальнего следования установят электрические розетки. Всего на модернизацию железнодорожного транспорта в ближайшие годы запланировано потратить 300 млн. франков.

В настоящее время Федеральные железные дороги инвестируют 1 миллиард франков в год на ремонт поездов, поддержание их в форме и усовершенствование.