воскресенье, 26 мая 2024 года   

Сен-Готардский тоннель полностью прорыт! |

Автор: , Сен-Готард, .

Фото - Наша газета

Последний метр тоннеля, 12:20, камень поливают водой (© Arnd Wiegmann - Reuters)

23 марта 2011 года швейцарские минеры взорвали последний метр горной породы между Файдо и Седруном в Западной ветке тоннеля под горным массивом Готард. Произошло это примерно пять месяцев спустя после праздничного момента проходки Восточной ветки тоннеля, о котором мы писали вместе со средствами массовой информации со всего мира.

Теперь длина двух веток тоннелей, в каждой из которых предполагается односторонее движение, составляет 57 километров. В 12 часов 20 минут первый горнопроходчик со стороны Файдо смог пожать руку своему товарищу, проходящему тоннель из Седруна.

«Окончание прокладки второго тоннеля под Сен-Готардом - новая важная веха строительства этого самого длинного железнодорожного тоннеля в мире», - заявил Ренцо Симони, главный директор компании AlpTransit Gotthard SA.

Западная ветка тоннеля начала строиться в 2001 году, в южной части тоннеля у Бодио, а подготовительная фаза стартовала еще в 1996 году с прокладки галерей доступа к Амстегу, Седруну, Файдо и Бодио, необходимых для инженеров, а также двух скважин на глубине 800 метров в Седруне. 

Примерно 56% из 152 километров систем Сан-Готардского тоннеля, к которым относятся также все ответвления и галереи, были прорыты с помощью бурильных установок. А на 44% продвижение вперед обязано работе взрывников. В общей сложности 28 миллионов тонн горных пород и щебня было извлечено из каменного тела горы, что означает объем в 80 миллионов кубометров. А если сложить их в громадный куб, его сторона составит 420 метров.

В мае 2016 года компания AlpTransit Gotthard обещает передать «в руки» Швейцарской железной дороге готовый тоннель, пригодный к эксплуатации. До тех пор ключевыми моментами работы будут внутренняя обработка галерей, их техническое оборудование, а также подготовка к прокладке железнодорожных шпал. Эти работы уже давно ведутся в тех частях тоннеля, проходка которых уже завершилась. После окончания строительства века в Швейцарии поезда смогут преодолевать перевал Сен-Готард под горным массивом на скорости 250 км/ч, а ходить по нему будут до 300 экспрессов в сутки.

PDF версия статьи

 

Добавить комментарий

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь , чтобы отправить комментарий

Ассоциация

Association

Association Association

Association Association

ПОПУЛЯРНОЕ ЗА НЕДЕЛЮ

Натурализация как привилегия

Новое исследование Федеральной комиссии по миграции показало, у кого больше шансов получить швейцарский паспорт.

Всего просмотров: 776

Что происходит с бывшим швейцарским филиалом Сбербанка?

Приобретение банка доставило предпринимателю Абдалле Шатила немало проблем и привело к реструктуризации его группы M3.

Всего просмотров: 689

Куда пойти учиться?

Увы, среди критериев при выборе учебного заведения теперь приходится учитывать защищенность наших детей от охваченных ненавистью "активистов". Даже в Швейцарии.

Всего просмотров: 651
СЕЙЧАС ЧИТАЮТ

9 мая - общий День Победы

Фото - Наша газета По следам участников движения Сопротивления в Швейцарии и Франции.

Всего просмотров: 8,530

Весенние прогулки по Швейцарии

Луга, горы, равнины и живописные деревни – идеальный вариант, чтобы отрешиться от повседневных забот и набраться новых сил.

Всего просмотров: 4,184

Позапрошлая война на улице Москвы

Лозаннское издательство Éditions Noir sur Blanc заготовило всем любителям хорошей литературы очередной подарок, который с сегодняшнего дня можно найти в книжных магазинах Швейцарии и Франции.

Всего просмотров: 2,105
© 2024 Наша Газета - NashaGazeta.ch
Все материалы, размещенные на веб-сайте www.nashagazeta.ch, охраняются в соответствии с законодательством Швейцарии об авторском праве и международными соглашениями. Полное или частичное использование материалов возможно только с разрешения редакции. В случае полного или частичного воспроизведения материалов сайта Nashagazeta.ch, ОБЯЗАТЕЛЬНА АКТИВНАЯ ГИПЕРССЫЛКА на конкретный заимствованный текст. Фотоизображения, размещенные редакцией Nashagazeta.ch, являются ее исключительной собственностью. Полное или частичное воспроизведение фотоизображений без разрешения редакции запрещено. Редакция не несет ответственности за мнения, высказанные читателями в комментариях и блогерами на их личных страницах. Мнение авторов может не совпадать с мнением редакции.
Scroll to Top
Scroll to Top