Фантастическая идея перемещения по Швейцарии из пункта А в пункт Б на скоростном поезде приказала долго жить. Из-за недостатка финансирования и должной поддержки на политическом уровне автор проекта, фирма Swissmetro SA, объявила о своей ликвидации. Материалы ее уникальных исследований перейдут к Высшей политехнической школе Лозанны EPFL.
Мы всегда наивно полагали, что именно тектоническая структура Швейцарии не позволяет прокладку подземных дорог на большей части территории страны. Оказывается, все реально, были бы средства.
В 1997 году в парламент Швейцарии поступил запрос на финансирование исследований о возможности строительства подземного участка железной дороги между Базелем и Цюрихом, который соединял бы аэропорты двух городов. Транспортная комиссия парламента дала добро, и фирма Swissmetro SA начала силами ученых из EPFL необходимые исследования. На них было потрачено 11 миллионов франков. В итоге родился проект строительства тоннеля, рассчитанный на тридцать лет. По тоннелю должен был быть пойти поезд на магнитной подушке, способный развивать скорость до 400 км в час.
Осуществись это чудо - и путь от Базеля до Цюриха под землей занял бы лишь 12 минут, а от Женевы до Санкт-Галлена - меньше часа. Общая стоимость инвестиций, необходимых для постройки таких транспортных сообщений (Женева-Санкт-Галлен, Базель-Цюрих) составила бы 25 млрд. франков. А пока потраченные на исследования деньги оказались выброшенными на ветер (или закопанными в землю).
Аналогичный случай произошел более сотни лет назад в другом государстве. Говоря об истории московского метрополитена, вспоминается, что самое первое предложение по созданию метро в Москве появились еще в 1875 году. Инженеры Кнорре и Балинский вдохновились входом в эксплуатацию лондонского метро на электрической тяге и представили собственный проект. Предполагалось соорудить диаметральную линию от Петровско-Разумовской к Красной площади и храму Василия Блаженного, а далее по эстакадам через Москву-реку к Большой Ордынке, Серпуховской заставе и Павелецкому вокзалу... Идею тогда не поддержали ни городские власти, ни духовенство. В итоге решено было «господину Балинскому в его домогательствах отказать», но по Высочайшему повелению выдать ему из Государственного казначейства 100 тысяч рублей «за огромный его труд, прекрасно составленный проект и за понесенные им по этому делу расходы» (они составили 210 тысяч рублей).
Страна опустилась на 34-е место в рейтинге привлекательности среди экспатов, потеряв целых одиннадцать позиций за год. Почему?
Если участие в финансировании Шенгенских границ большинство наверняка сочтет оправданным, то открытие в Женеве офиса НАТО точно вызовет вопросы.
Побывав на презентации книги «Baron Edmond de Rothschild. Château Clarke» и отведав произведенного в этом замке вина, мы приглашаем вас последовать нашему примеру.
В разных частях Конфедерации существует множество кафе и ресторанов, история которых так же длинна, как и интересна. Приглашаем читателей совершить тур по таким заведениям…
Луга, горы, равнины и живописные деревни – идеальный вариант, чтобы отрешиться от повседневных забот и набраться новых сил.
Добавить комментарий