воскресенье, 11 апреля 2021 года   

Дорогие дорожные пробки Швейцарии|Ces embouteillages qui coûtent cher aux Suisses

Автор: Лейла Бабаева, Берн, 28. 06. 2016.

Вынужденное любование Леманом из окна своего авто, застрявшего в пробке на мосту Монблан, Женева… Когда же появятся летающие машины? (Keystone)

Пробки в Швейцарии в очередной раз доказывают, что время – деньги, так как 70% экономического ущерба, причиненного дорожными заторами, соответствуют потерям времени, остальные 30% «спровоцированы» вышеуказанными причинами.

Впрочем, кто сможет правильно оценить стоимость всего того, что мы теряем, простаивая на дорогах? Возможно, у кого-то сорвалась крупная сделка, кто-то получил выговор на работе, а кого-то несколько часов прождал в больнице престарелый отец или ребенок в школе? Кто оценит их тревогу и слезы?

Еще в 1970-х годах в США и Западной Европе специалисты начали разрабатывать методику подсчета экономического (а в последнее время – и экологического) вреда, который наносят заторы. Выяснилось, что из-за пробок бюджеты разных стран недополучают миллиарды долларов. При расчете наносимого ущерба в учет принимаются такие факторы, как траты бензина, время стояния в заторах, износ машин. За единицу стоимости ущерба приняли так называемый «автомобилечас», то есть стояние в пробке одной машины в течение шестидесяти минут.

Интересно, что в Швейцарии немалую долю ущерба наносят простаивающие в пробках грузовые автомобили (25% от общей стоимости). Кроме того, подсчеты показывают, что заторы «дорожают»: с 2010 по 2014 год их «стоимость» выросла с 1,1 до 1,25 миллиарда франков в год. Увеличилась за этот период и часть стоимости, за которую «несут ответственность» грузовики: с 378 миллионов в 2010-м до 421 миллиона в 2014 году.

Данные по грузовикам приводятся отдельно, так как такие транспортные средства облагаются особым сбором, известным в Романдской Швейцарии, как RPLP (швейцарская система взимания платы с грузовиков), в немецкоязычных кантонах, как LSVA, а в италоязычных - как TTPCP.

Сегодня сеть швейцарских автострад, основная часть которой была построена в 1970-80 годах, интенсивно используется, принимая 43% движения легковых автомобилей и 65% грузовых транспортных средств. С 1990 года число километров, преодолеваемых автомобилями на автострадах, выросло в два раза, а в 2013-м число проведенных в пробках часов поднялось до 20 596, увеличившись на 3,4% по сравнению с 2012 годом. Тенденция сохранилась и далее: в 2015 году швейцарцы провели в пробках 22 000 часов. Если произвести с этой цифрой несколько элементарных арифметических действий, то можно получить курьезный результат: выходит, что в прошлом году водители простояли в пробках два с половиной года!

Союз швейцарских ремесленников (USAM) и Швейцарская ассоциация дорожного транспорта (ASTAG) требуют провести модернизацию дорожных инфраструктур, подчеркивая их убыточность и вред, наносимый окружающей среде, пишет газета 24 heures.

Как правило, основной причиной образования пробок становится недостаточная дистанция между машинами (которая часто возникает из-за невнимательности или небрежности водителей), из-за чего при торможении первого автомобиля все остальные водители тоже вынуждены нажимать педаль тормоза.

Что касается жертв аварий, то в прошлом году на швейцарских дорогах погибло 253 человека, что на 10 человек больше, чем в 2014-м. Всего в авариях пострадали 2313 пешеходов, 4004 велосипедиста, 3859 мотоциклистов и 10098 водителей и пассажиров автомобилей.

Большая часть времени, проведенного в бездействии за рулем (поглядывая на багажник стоящей впереди машины, страдая от бьющих в кабину солнечных лучей или прислушиваясь к стуку дождевых капель по крыше), приходится на перегруженность дорожного движения, далее в списке причин стоят аварии, ремонт дорог, пожары и стихийные бедствия.

 

Добавить комментарий

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь , чтобы отправить комментарий
КУРСЫ ВАЛЮТ
CHF-USD 1.08
CHF-EUR 0.91
CHF-RUB 83.35

Ассоциация

Association

ПОПУЛЯРНОЕ ЗА НЕДЕЛЮ

Covid-19: темпы вакцинации замедлились

С 29 марта по 4 апреля жителям Швейцарии, согласно данным федерального управления здравоохранения (OFSP/BAG), введены 167 842 дозы вакцины, что в среднем соответствует 23 977 инъекций в день. Из-за пасхальных выходных скорость иммунизации снизилась на 9% по сравнению с предыдущей неделей.

Всего просмотров: 2,380

Пасхальная радость на швейцарской Ривьере

В последний день длинных праздничных выходных приглашаем вас прогуляться по зеленым улочкам Монтре: осмотреть несколько величественных храмов, вспомнить страницы водуазской истории, а на прощание зайти под своды жемчужины швейцарской архитектуры – Шильонского замка.

Всего просмотров: 1,789

Covid-19: в Швейцарии доминирует «британский» вариант

В скором времени федеральное управление здравоохранения (OFSP/BAG) больше не будет указывать в отчетах мутацию B.1.1.7 как один из вариантов коронавируса, так как на этот штамм уже приходится более 90% положительных случаев.

Всего просмотров: 1,491
СЕЙЧАС ЧИТАЮТ

Горные озера Швейцарии

Провести выходные на берегу горного озера, в тишине и прохладе альпийских просторов – в эти жаркие летние дни высокогорные валезанские водоемы, окаймленные роскошными пейзажами, станут идеальным местом для отдыха всех любителей природы.

Всего просмотров: 6,110

Федерер приглашает в Швейцарию

Знаменитый швейцарский теннисист Роджер Федерер – новый неформальный посол туристической организации Suisse Tourisme. Благодаря сотрудничеству с ним ее специалисты рассчитывают привлечь в страну как можно больше иностранных туристов.

Всего просмотров: 1,493

Сцена над водой

Несмотря на продолжающийся санитарный кризис, 55-й выпуск Montreux Jazz Festival пока не отменен – его устроители готовятся встретить публику, которую ждет немало новшеств.

Всего просмотров: 1,005
© 2021 Наша Газета - NashaGazeta.ch
Все материалы, размещенные на веб-сайте www.nashagazeta.ch, охраняются в соответствии с законодательством Швейцарии об авторском праве и международными соглашениями. Полное или частичное использование материалов возможно только с разрешения редакции. В случае полного или частичного воспроизведения материалов сайта Nashagazeta.ch, ОБЯЗАТЕЛЬНА АКТИВНАЯ ГИПЕРССЫЛКА на конкретный заимствованный текст. Фотоизображения, размещенные редакцией Nashagazeta.ch, являются ее исключительной собственностью. Полное или частичное воспроизведение фотоизображений без разрешения редакции запрещено. Редакция не несет ответственности за мнения, высказанные читателями в комментариях и блогерами на их личных страницах. Мнение авторов может не совпадать с мнением редакции.
Scroll to Top
Scroll to Top