Не спать за штурвалом! | Pilotes, réveillez-vous!

(csem.ch)

В ноябре прошлого года пилот австралийской авиакомпании Vortex Air уснул во время захода на посадку, из-за чего самолет оказался в 46 километрах от места назначения. К счастью, приземление прошло благополучно, однако история могла иметь и другой конец. Это не единственный пример сонливости пилотов: почти в 20% исследований, проведенных Национальным советом по безопасности на транспорте США с 2001-го по 2012-й год, усталость пилотов описана, как возможная причина или сопутствующий фактор аварий.

Сотрудники Швейцарского центра электроники и микротехнологий (CSEM) работают над созданием системы контроля состояния пилотов, отмечается в коммюнике CSEM. Установленная в кабине видеокамера будет наблюдать за тем, в какую сторону смотрит пилот, за положением его головы и движением век. Кроме того, пилоты будут носить на себе электронные устройства, фиксирующие физиологические параметры.

Собранные данные помогут создать алгоритмы для измерения степени усталости. Окончательные результаты проекта ожидаются в 2021 году. Как скоро после этого разработка будет выпущена на рынок, сказать сложно, так как сначала нужно будет убедить авиакомпании в необходимости ее использования.
 
Проект HIPNOSIS является частью европейской программы Clean Sky 2, основанной на сотрудничестве между государственным и частным сектором с целью сокращения вредных выбросов и уровня шума самолетов. На реализацию HIPNOSIS сотрудники CSEM получили от Европейского союза 800 тыс. евро.

Кстати, в опубликованном 1 марта докладе «Эффективность сокращения времени полетов» Европейского агентства авиационной безопасности (EASA) представлен ряд важных рекомендаций. Среди прочего, рекомендации включают обязательное применение мер по предотвращению усталости пилотов, совершающих ночные перелеты, пересмотр компаниями категорий таких перелетов и т.д.

Садясь в самолет, многие пассажиры стараются подавить волнение, невольно вспоминая репортажи об авиакатастрофах. Их настроение наверняка улучшится, если авиакомпании начнут применять швейцарскую разработку. Правда, что сможет сделать электроника, если обнаружит, что пилоты хотят спать, а до приземления еще полтора часа? Будем надеяться, что исследователи учтут такие нюансы в своей работе.
КУРСЫ ВАЛЮТ
CHF-USD 1.24
CHF-EUR 1.07
CHF-RUB 99.53
Афиша

Ассоциация

Association

Популярное за неделю
О бедных богатых замолвим слово

Не успели отгреметь результаты референдума 28 сентября, как пора готовиться к следующему – 30 ноября. Дебаты обещают быть бурными.

Всего просмотров: 1873

Самое читаемое

Василий Гроссман, Филипп Люшер и ядерная бомба

Завтра в женевском Международном музее Реформы, на полях идущей здесь выставки «Апокалипсисы», состоится публичное чтение рассказа Василия Гроссмана «Авель. 6 августа» в исполнении актера Филиппа Люшера.

Всего просмотров: 233

Demain, au Musée international de la Réforme de Genève, en marge de l'exposition « Apocalypses » qui s'y déroule, aura lieu une lecture publique du récit de Vassili Grossman intitulé Abel, le six août. Une prestation due à l'acteur Philippe Lüscher.

Всего просмотров: 556
Статус S: что меняется с 1 ноября?

Швейцария больше не будет предоставлять временную защиту всем беженцам из Украины и будет проводить различие в зависимости от региона, из которого они прибывают.

Всего просмотров: 891