Берегись автомобиля|Prends garde à l’auto

Автор: Татьяна Гирко, Женева, 6. 05. 2013.

Фото - Наша газета

©Keystone

По данным ВОЗ, всего в 2012 году в результате дорожно-транспортных происшествий погибли 1,24 млн человек, из них 22% – пешеходы. В некоторых странах этот показатель превышает 75%, что является результатом десятилетиями проводимой политики, согласно которой предпочтение отдавалось моторизированным транспортным средствам. Дорожно-транспортные происшествия занимают восьмое место в списке причин смертности в мире, а среди молодежи от 15 до 29 лет они и вовсе возглавляют печальный рейтинг. Число получивших травмы в результате аварий исчисляется десятками миллионов – по приблизительным оценкам, от 20 до 50 млн человек в год.

Согласно отчету ВОЗ, в мире насчитывается всего 28 стран (в которых проживают OMS7% населения земного шара), чья законодательная база охватывает все пять основных факторов риска возникновения дорожно-транспортного происшествия. Эти факторы – состояние алкогольного опьянения за рулем, скорость, необязательное ношение шлемов мотоциклистами, отказ от использования ремней безопасности и детских автомобильных кресел. Впрочем, по отдельности ситуация выглядит не такой удручающей. В 59 странах скорость на территории населенных пунктов ограничена до 50 км/ч или ниже. В 89 странах максимальный порог содержания алкоголя в крови, с которым можно садиться за руль, установлен на уровне 0,5 промилле или меньше. В 90 странах правила предписывают мотоциклистам носить шлемы. Законодательство об использовании ремней безопасности действует в 111 странах, еще 96 стран установили нормы об обязательном использовании детских автомобильных кресел.

В 92% случаев аварии со смертельным исходом происходят в странах с невысокими или средними доходами на душу населения. На жителей этих стран приходится 53% автомобилей, зарегистрированных в мире.

Однако наиболее уязвимыми участниками дорожного движения остаются пешеходы. С 6 по 12 мая ВОЗ проводит вторую Всемирную неделю безопасности на дорогах, задача которой – привлечь внимание общественности к угрозе жизни, возникающей на пешеходных переходах и тротуарах. Всемирная организация здравоохранения ставит перед собой цель спасти в результате подобных акций 5 млн жизней за десять лет. В краткосрочной перспективе организаторы надеются, что Всемирная неделя безопасности на дорогах станет неделей без смертельных исходов. Согласно опубликованной статистике, это – ни много ни мало, 5 000 жизней.

Среди пешеходов, погибающих в результате дорожно-транспортных происшествий, много детей и пожилых людей. Чаще всего (в 92% случаев) аварии со смертельным исходом происходят в странах с невысокими или средними доходами на душу населения, хотя на жителей этих стран приходится всего 53% автомобилей, зарегистрированных в мире.

Конечно, единого рецепта, как бороться со всеми рисками, которым подвергаются пешеходы на дорогах, не существует. Наиболее эффективные меры – контроль над скоростью автомобилей, особенно в населенных пунктах, обустройство тротуаров и пешеходных переходов.

Швейцарская ассоциация поддержки автомобилистов Touring Club Suisse (TCS) ужеPiazza Governo в Беллинцоне пять лет подряд проводит тестирование пешеходных переходов в крупных городах страны. Критерии, по которым оценивается качество перехода, очень просты: устройство перехода (наличие предупреждающих знаков, маркировки, светофоров, островка безопасности), удобство для доступа лиц с ограниченными физическими возможностями и отсутствие препятствий рядом с переходом, условия видимости в дневное и ночное время суток. В прошлом году 44 из 100 пешеходных переходов, состояние которых было проанализировано TCS, не соответствуют требуемому уровню безопасности. Впрочем, Touring Club Suisse отмечает, что в большинстве случаев швейцарские пешеходные переходы находятся в удовлетворительном состоянии. Наиболее часто упоминаемые недостатки – отсутствие предупреждающих знаков и островков безопасности на слишком длинных переходах и плохой обзор.

В 2012 году городами, пешеходные переходы которых стали образцами для подражания, названы Давос и Винтертур. Базель и Невшатель лидируют среди городов, чьи «зебры» получили низкие оценки.

Проблема безопасности пешеходов касается каждого. Всем нам время от времени приходится ими становиться – чтобы дойти до места назначения, остановки общественного транспорта или просто до парковки. Пешеход не покупает билет на автобус, не заправляет машину, ему не нужно получать права. Ходить пешком полезно для здоровья и окружающей среды. Всемирная неделя безопасности на дорогах – наша неделя.

 

Добавить комментарий

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь , чтобы отправить комментарий
КУРСЫ ВАЛЮТ
CHF-USD 1.12
CHF-EUR 0.93
CHF-RUB 82.93
ДОСЬЕ

Ассоциация

Association

СОБЫТИЯ НАШЕЙ ГАЗЕТЫ
ПОПУЛЯРНОЕ ЗА НЕДЕЛЮ

Вакцины есть, но хватит ли флаконов?

Эксперты опасаются, что крупнейшую в истории Швейцарии кампанию по вакцинации может затормозить нехватка стеклянных флаконов для доз препарата: в этом году понадобится 10 млрд емкостей, кроме ежегодных 25 млрд для других лекарств. Лидер производства в этой сфере – немецкая фирма Schott с отделениями в Швейцарии.

Всего просмотров: 1,571

Covid-19: в Швейцарии вакцинировано менее 1% населения

Готовность швейцарцев сделать прививку, задержки поставок вакцины Pfizer/BioNTech, маски FFP2 против новых вариантов вируса, возможное возвращение к дистанционному обучению для старшеклассников – мы продолжаем следить за развитием эпидемии в Конфедерации.

Всего просмотров: 1,528

Пусть ярость благородная вскипает?..

Ограничительные меры усиливаются и затягиваются, настроение ухудшается и ни по одному из насущных вопросов нет единого мнения. В частности, на что потратить прибыль Национального банка Швейцарии.

Всего просмотров: 1,438
СЕЙЧАС ЧИТАЮТ

Фредерик Пажак – лауреат Большой литературной премии Швейцарии-2021

Франко-швейцарский писатель и художник посвятил одно из своих творений Марине Цветаевой, за что мы ему очень благодарны и искренне поздравляем с очередной победой.

Всего просмотров: 456

Covid-19: около 400 случаев мутаций в Швейцарии

По оценкам экспертов Конфедерации, почти 10% положительных тестов относятся к одному из новых вариантов коронавируса, что подтверждает высокую контагиозность этих штаммов.

Всего просмотров: 1,080

Covid-19: долгосрочные осложнения

Швейцарские ученые выявили осложнения, связанные с тяжелыми формами Covid-19: даже спустя 4 месяца после болезни легкие поглощают в среднем на 20% меньше кислорода, чем у полностью здорового человека.

Всего просмотров: 1,328
© 2021 Наша Газета - NashaGazeta.ch
Все материалы, размещенные на веб-сайте www.nashagazeta.ch, охраняются в соответствии с законодательством Швейцарии об авторском праве и международными соглашениями. Полное или частичное использование материалов возможно только с разрешения редакции. В случае полного или частичного воспроизведения материалов сайта Nashagazeta.ch, ОБЯЗАТЕЛЬНА АКТИВНАЯ ГИПЕРССЫЛКА на конкретный заимствованный текст. Фотоизображения, размещенные редакцией Nashagazeta.ch, являются ее исключительной собственностью. Полное или частичное воспроизведение фотоизображений без разрешения редакции запрещено. Редакция не несет ответственности за мнения, высказанные читателями в комментариях и блогерами на их личных страницах. Мнение авторов может не совпадать с мнением редакции.
Scroll to Top
Scroll to Top