воскресенье, 28 февраля 2021 года   

Лечберг празднует столетие|Centenaire du Chemin de fer du Lötschberg

Автор: Лейла Бабаева, Берн, 8. 02. 2013.

Фото - Наша газета

Строители туннеля Лечберг (bls.ch)

История этой ветки, как и истории многих железнодорожных маршрутов Швейцарии, началась на заре прошлого века. Это сегодня путешествовать по Швейцарии – роскошь и удовольствие, а в минувшие века лишь самые стойкие отваживались заглянуть вглубь альпийского региона. В XIX веке желающие доехать от Берна до Шпица должны были сесть в вагон на конной тяге, трястись в неудобном купе в течение трех часов, а затем еще плыть по озеру на гребной лодке или паруснике по Тунскому озеру. Только в 1859 году Центральная швейцарская железнодорожная компания открыла ветку между Берном и Туном. И лишь в 1893 году линия была продолжена вдоль берега озера, паровозы с ветерком без пересадок доносили пассажиров до Шпица.

В 1902 году Центральная швейцарская железнодорожная компания объединилась с другими частными железнодорожными компаниями и образовала всем известные ныне  «Швейцарские федеральные железные дороги»  (Schweizerische Bundesbahnen, SBB). Руководство новосозданного транспортного гиганта решило двигаться дальше, вглубь бернских Альп. Необходимо было соединить Оберланд и Вале.

Поезд, к сожалению (а может быть, к счастью, скажут любители живописных пейзажей!), не может парить по горным вершинам. Для преодоления скал необходимо прорезать туннели. На бернском пути «из гельветов в римляне» этим туннелем оказался Лечберг.

На пробивку туннеля ушло четыре с половиной года. Современный читатель, сидя в удобном кресле, возможно, изумится смелости инженеров и рабочих и опасностям, которыми чревата их профессия, поскольку сооружение туннеля не обошлось без несчастного случая.

Трагедия произошла 24 июля 1908 года по причине неверной оценки геологических условий под долиной Гарстернталь. Под протекающей в долине рекой залегает погребенная ледниковая долина, заполненная рыхлыми отложениями. Последние были насыщены водой и находились под сильным давлением, и когда очередной взрыв побеспокоил эти отложения (на 2675-м метре туннеля), то в туннель ринулась неудержимая лавина грязи, булыжников и песка, которая заполнила 1600 метров туннеля за пятнадцать минут и погребла под собой 25 рабочих. Заблокированную часть туннеля решено было забросить, поскольку забившие ее рыхлые отложения было невозможно удалить, ведь по причине сильного давления они постоянно перемещались. Тела погибших не были найдены и до сих пор покоятся в оставленной части тоннеля, закрытой десятиметровой бетонной стеной.

Это и стало причиной добавочной петли тоннеля вокруг долины Гарстернталь. В окончательном виде он получил S-образный изгиб, который удлиняет его на восемьсот метров.

31 марта 1911 закончилась пробивка туннеля Лечберг, и работавшие с северной и южной сторон инженеры, бригады которых продвигались навстречу друг другу, смогли пожать коллегам руки, а, возможно, и смахнуть неожиданную слезу. «Туннель Lotschberg пробит в 3 часа 50 минут», - сообщалось в исторической телеграмме, отправленной в отделение BLS в Берне через час после события.

После этого предстояла внутренняя отделка туннеля, которая заняла больше двух лет, и 19 июня 1913 года тоннель торжественно был передан железнодорожной компании BLS Lotschberg.

28 июня 1913-го первый поезд совершил пробный рейс. Почти сто лет спустя, в 2007 году, был открыт Лечбергский базовый туннель – его пробили на 400 метров ниже старого. Длина нового составляет 34 км, старого Лечберга - всего 14 км. Новый мощный туннель компания BLS AG использует для проезда пассажирских и грузовых поездов, старый отведен для автотранспорта. Сегодня благодаря туннелям Лечберг можно всего за какой-нибудь час добраться из Берна до Брига. Но любители природы и старины предпочитают совершить неторопливое путешествие по старому маршруту, на региональном экспрессе «Лечберг», следующем от Фрутигена, в долине Кандер, до Брига. Путешественники проезжают по живописным горным деревушкам и городам бернского нагорья, минуя Кандерштег, окруженный отвесными скалами, Гоппенштайн, зеленые пастбища и луга, потемневшие от времени шале, и затем попадают в солнечный валезанский край, где уже пахнет югом, Ломбардией, благодатной природой.

К юбилейной дате экспресса «Лечберг» приурочены различные мероприятия по обе стороны Бернских Альп, через которые проходит туннель.

Например, если вы хотите прокатиться в поезде, который представляет собой историческую ценность благодаря пронесшемуся над ним столетию, то 7-8 сентября у вас будет такая возможность. От Гоппенштайна до Брига (кантон Вале) вас доставит старинный экспресс, в котором легко можно представить себя аристократом начала двадцатого века.

Впрочем, увидеть дым от паровоза не надейтесь, так как с самого начала своего существования линия Берн-Лечберг-Симплон была электрифицирована.

В Гоппенштайне вас ждет выставка на тему сооружения туннеля, а также о культуре и обычаях общины Леченталь. Конечно, как на всяком празднике, будет присутствовать и вкусная еда – в Гоппенштайне все желающие смогут попробовать местные кулинарные произведения. Напомним, что в феврале (в период между католическим праздником Сретения Господня и средой первой недели поста) в этой деревне проходит красочный костюмированный карнавал, в котором принимают участие страшилища «Tschäggättä». В наши дни их роль исполняют добропорядочные отцы лечентальских семейств, наряженные в козьи и овечьи шкуры, вооруженные палками и потрясающие огромными, лохматыми, разноцветными масками, вырезанными искусными местными мастерами из горной сосны.

Чтобы еще живее описать картину маршрута, приведем отзыв одного из тех, кто имеет к нему самое непосредственное отношение. На сайте компании приводятся слова контролера поезда Нади Леманн: «Моя работа – это настоящая мечта. Каждый день я путешествую  по красивейшим частям Бернского Оберланда и Вале. Трудно поверить, что сто лет назад люди были способны построить настолько впечатляющие конструкции, как виадук Кандер или подковообразные петли вокруг Фельсенбурга. Даже если я планирую поход с друзьями, мы чаще всего остаемся в регионе Лечбергер, поскольку здесь всегда есть на что посмотреть и получить незабываемые впечатления».

Эта цитата нисколько не грешит против истины. Отправившись в путешествие, вы рискуете после него потерять вкус к менее живописным местам и пожелать поселиться в одном из населенных пунктов в том регионе, который обслуживает поезд.

Достаточно вспомнить, например, горный перевал в Бернских Альпах под названием Геммипасс, по которому, как предполагают историки, ходили еще древние римляне в ту часть страны, которой предстояло стать кантоном Вале. За римлянами последовали солдаты, пилигримы, торговцы, политики и знаменитости, среди которых – Жюль Верн, Конан Дойл, Марк Твен, Пикассо и Ленин.

 

Добавить комментарий

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь , чтобы отправить комментарий
КУРСЫ ВАЛЮТ
CHF-USD 1.11
CHF-EUR 0.91
CHF-RUB 82.31
ДОСЬЕ

Ассоциация

Association

ПОПУЛЯРНОЕ ЗА НЕДЕЛЮ

Covid-19: рестораны остаются закрытыми еще на месяц

После консультаций с кантонами Федеральный совет принял решение о постепенной отмене ограничений с 1 марта. Призывы к более быстрому выходу из локдауна не были услышаны.

Всего просмотров: 3,840

Искусство на фасаде Федерального дворца?

К 175-летию Конституции Швейцарской Конфедерации фронтон северного фасада здания, где заседают Федеральный совет и Федеральное собрание, должно украсить произведение современного искусства.

Всего просмотров: 2,616

Пьеру Моде вынесен приговор

22 февраля суд приговорил женевского политика Пьера Моде к штрафу с отсрочкой и выплате компенсации в размере 50 тыс. франков. Эта сумма примерно соответствует стоимости его семейного путешествия в Абу-Даби, из-за которого в городе Кальвина вспыхнул скандал, затянувшийся на несколько лет.

Всего просмотров: 2,286
СЕЙЧАС ЧИТАЮТ

Что носить весной?

1 марта в Швейцарии снова открываются магазины. На что же обратить внимание, отправляясь на долгожданный весенний шопинг?

Всего просмотров: 2,110

«Бей жидов, спасай…»

На состоявшейся вчера в Швейцарском клубе прессы пресс-конференции представители организации CICAD, координирующей борьбу с антисемитизмом и распространением клеветнической информации, с тревогой говорили о значительном росте подобных явлений в Швейцарии в 2020 году.

Всего просмотров: 1,827

«Почему у вас в Швейцарии все закрыто в воскресенье?»

На этот вопрос, регулярно задаваемый гостями Конфедерации, решил ответить женевский адвокат, поставив его ребром: закрытые магазины в воскресные дни – благо это или пережиток прошлого?

Всего просмотров: 8,085
© 2021 Наша Газета - NashaGazeta.ch
Все материалы, размещенные на веб-сайте www.nashagazeta.ch, охраняются в соответствии с законодательством Швейцарии об авторском праве и международными соглашениями. Полное или частичное использование материалов возможно только с разрешения редакции. В случае полного или частичного воспроизведения материалов сайта Nashagazeta.ch, ОБЯЗАТЕЛЬНА АКТИВНАЯ ГИПЕРССЫЛКА на конкретный заимствованный текст. Фотоизображения, размещенные редакцией Nashagazeta.ch, являются ее исключительной собственностью. Полное или частичное воспроизведение фотоизображений без разрешения редакции запрещено. Редакция не несет ответственности за мнения, высказанные читателями в комментариях и блогерами на их личных страницах. Мнение авторов может не совпадать с мнением редакции.
Scroll to Top
Scroll to Top