среда, 27 ноября 2024 года   

Белорусских пассажиров будут возить поезда, сделанные в Швейцарии |

Автор: , Минск, .

Так будет выглядеть новый FLIRT для междугороднего сообщения (© Stadler Rail)

Как пояснила пресс-служба Белорусской железной дороги, со Швейцарией был заключен договор на поставку 10 электропоездов. В ходе очередного рабочего визита специалистов швейцарской компании Stadler они сообщили, что первые составы уже собраны и будут доставлены в Минск к концу года. «Контракт с Белорусской железной дорогой беспрецедентен по своим срокам. Ранее ни в одну страну мира Stadler не поставлял электропоезда в такой короткий промежуток времени», - сообщили в пресс-центре БЖД.

Правда, об этом стало известно от наших белорусских коллег-журналистов. Сайт БЖД, как и многие белорусские сайты, из Швейцарии открыть невозможно… Этот феномен интернет-цензуры к железнодорожным перевозкам никакого отношения не имеет, а мы, со своей стороны, решили приоткрыть вынужденную «завесу тайны» и подробнее рассказать о новом поезде.

Компания Stadler Rail выиграла международный тендер на поставку в Белоруссию десяти составов под названием  FLIRT. Впрочем, эта игривая аббревиатура расшифровывается вполне серьезно: Fast Light Innovative Regional Train, то есть, Быстрый Легкий Инновационный региональный поезд. Контракт между швейцарской стороной и Белорусской железной дорогой был подписан 30 марта 2010 года, в денежном выражении объем поставок составляет порядка 60 миллионов евро (включая запасные части).

Петер Шпюлер, глава Stadler Rail Group, подчеркнул, что это – первый заказ, который швейцарская фирма выполняет для одной их стран бывшего Советского Союза. «Я очень горд, что FLIRT будет скоро работать в Белоруссии. Это означает, что наша продукция присутствует уже в 11 странах. И доказывает, что Швейцария конкурентоспособна на мировом рынке. Всего Stadler произвел и продал 557 скоростных электропоездов, из них 417 – за границу».

Поезд будет выпущен в двух вариантах. Шесть поездов первого типа будут заниматься традиционными региональными перевозками по белорусской столице. И еще четыре поезда будут курсировать между городами, в них предусматривается более комфортное оформление интерьера, так как пассажирам предстоит проводить в них больше времени. Как и в Финляндии, поезда в Белоруссии встанут на колею шириной в 1520 мм и будут иметь большой дорожный просвет. Уже в декабре этого года в Минск прибудут готовые четыре состава, а доставка остальных завершится к середине 2012 года. Практически идентичные поезда в количестве 32 составов Stadler Rail уже изготавливал для Хельсинки.

Путь от главного вокзала, станции «Минск-Пассажирский», до станции «Ждановичи» для нового четырехвагонного поезда займет 15 минут, на первом этапе составы будут ходить с интервалом 10-15 минут. Правда, и линия для сверхбыстрого маршрута еще не готова: сейчас на ней ведутся строительные работы. А в будущем подобная скоростная электричка соединит белорусскую столицу с городами-спутниками.

Предэксплуатационные испытания электропоезда пройдут в Барановичах, а оттуда на грузовиках состав будет доставлен в пункт постоянной дислокации – в Минск. Размеры машин с вагонами  внушительны: длина каждой составляет  34 метра, а высота - почти пять метров. Контролировать запуск городской электрички в Минск приедут швейцарские специалисты. А перед тем, как вывести новый поезд на рельсы, белорусские сотрудники депо пройдут четырехмесячную стажировку в Швейцарии. Они примут непосредственное участие в сборке электропоездов, чтобы детально ознакомиться с производством этой техники.

Швейцарская компания Stadler – ведущий мировой производитель железнодорожного транспорта. Она располагает офисами в Швейцарии, Германии, Польше, Венгрии, Чехии, Италии и Алжире. В промышленной группе работает более 3000 человек по всему миру. Наиболее известными моделями Stadler являются поезда GTW (продано 501 поездов), региональная электричка Regio-Shuttle RS1 (продано 404 поездов), FLIRT, который отправится в Белоруссию (продано 557 поездов), double-decker DOSTO (продано 73 поездов), Variobahn (продано 264 поездов), а в трамвайном сегменте популярен новый трамвай Tango (продано 142 поездов).

PDF версия статьи

 

Добавить комментарий

Комментарии (1)

avatar

Эльф августа 04, 2010

Уважаемая Людмила, не отрицая предполагаемого наличия фильтра/цензуры, предположение что официальный сайт железной дороги заблокирован кажется бессмысленным. Как и ожидалось все гуглится и открывается - например страницы по теме: http://www.rw.by/index_eng.php/.13.3542.1..0.0.0.html http://www.rw.by/index.php/.13.3538.1..0.0.0.html http://news.tut.by/society/192564.html в Лозанне проверено работает - в Беларуси неделю назад также работало.... Юрий. З.Ы. к сожалению у Вас в статьях не первый раз неточности встречаются. В этот раз решил сказать. З.З.Ы. Вообще я еще не знаю не одного белорусского сайта который бы не открывался в Швейцарии. Если кто-то знает - скажите, было бы интересно знать сей факт.

Добавить комментарий

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь , чтобы отправить комментарий
КУРСЫ ВАЛЮТ
CHF-USD 1.13
CHF-EUR 1.07
CHF-RUB 118.58

Ассоциация

Association

Association Association

Association Association

СОБЫТИЯ НАШЕЙ ГАЗЕТЫ
суббота, 28 декабря 2024 года
ПОПУЛЯРНОЕ ЗА НЕДЕЛЮ

Политизация швейцарских университетов продолжается

Политизация швейцарских университетов продолжается Пока одни вузы страны предъявляют уголовные обвинения после пропалестинских акций, проведенных их студентами в мае прошлого года, другие продолжают им подвергаться.

Всего просмотров: 1,027

Результаты референдума 24 ноября

Результаты референдума 24 ноября Швейцарские граждане высказали свое мнение по вопросам изменения закона об аренде жилья, финансирования медицинских услуг и расширения автомагистралей.

Всего просмотров: 959

LVMH, Hermès, Sandoz

LVMH, Hermès, Sandoz Будущее часового подразделения Sandoz держит в напряжении всю часовую индустрию на протяжении уже нескольких месяцев. По последней информации, группа LVMH не намерена участвовать в этой гонке.

Всего просмотров: 712
СЕЙЧАС ЧИТАЮТ

Швейцарские рестораны с интересной историей

Фото - Наша газета В разных частях Конфедерации существует множество кафе и ресторанов, история которых так же длинна, как и интересна. Приглашаем читателей совершить тур по таким заведениям…

Всего просмотров: 17,580

Роль ТНК в жизни Швейцарии

Фото - Наша газета Avenir Suisse опубликовала результаты независимого исследования, посвященного влиянию транснациональных компаний на экономический, социальный и политический климат в Конфедерации.

Всего просмотров: 14,312

Русская грязь и русский секс на женевской сцене

Русская грязь и русский секс на женевской сцене До 9 мая на сцене Большого театра Женевы идет опера Дмитрия Шостаковича «Леди Макбет Мценского уезда». Мы побывали на премьере.

Всего просмотров: 21,454
© 2024 Наша Газета - NashaGazeta.ch
Все материалы, размещенные на веб-сайте www.nashagazeta.ch, охраняются в соответствии с законодательством Швейцарии об авторском праве и международными соглашениями. Полное или частичное использование материалов возможно только с разрешения редакции. В случае полного или частичного воспроизведения материалов сайта Nashagazeta.ch, ОБЯЗАТЕЛЬНА АКТИВНАЯ ГИПЕРССЫЛКА на конкретный заимствованный текст. Фотоизображения, размещенные редакцией Nashagazeta.ch, являются ее исключительной собственностью. Полное или частичное воспроизведение фотоизображений без разрешения редакции запрещено. Редакция не несет ответственности за мнения, высказанные читателями в комментариях и блогерами на их личных страницах. Мнение авторов может не совпадать с мнением редакции.
Scroll to Top
Scroll to Top