суббота, 8 августа 2020 года   

Швейцарские автолюбители испытали семейные автомобили|Test TCS de voitures familiales

Автор: Людмила Клот, Женева, 29. 06. 2010. Просмотров: 1768

Фото - Наша газета

Маленькие и большие автоэксперты (© www.tcs.ch)

На чем комфортно и безопасно ездить семьям с несколькими детьми – таким вопросом задалось швейцарское объединение автомобилистов Touring Club Suisse (TCS) и Служба предупреждения несчастных случаев на дорогах. Напомним, что с 1 апреля 2010 года в Швейцарии вошло в силу требование перевозить детей до 12 лет или до 150 см ростом в автокреслах или специальных сиденьях.

В рамках исследования было протестировано 15 наиболее популярных в Швейцарии «семейных» моделей машин стоимостью от 23 до 37 тысяч франков. Целью экспертов было выяснить, сколько детей можно перевозить в автомобиле и насколько комфортным станет путешествие.

Место пассажира рядом с водителем в принципе не предназначено для ребенка, но большинство моделей предусматривают возможность установить на нем детское сидение. К сожалению, лишь одна модель - Opel Zafira – требует также установки специального диапозитива (это – платная опция), который обозначает, что на пассажирском сидении едет ребенок, и автоматически дезактивирует воздушную подушку безопасности. А это особенно важно, если детское сиденье располагается в обратную движению сторону, спинкой к подушке безопасности.

Впрочем, большинство автомобилей оказались хорошо оборудованы для перевозки детей на заднем сидении. Просторный и оборудованный электрическими сдвижными задними дверями, Peugeot 807 в этом смысле настоящий чемпион по безопасности. Два автомобиля Renault - Grand Scenic и Kangoo – также обладают прекрасно сконструированными задними сидениями.



А вот ремни безопасности у машин Citroën C3 Picasso и Ford Mondeo оказались слишком короткими, чтобы оптимально зафиксировать детские сидения, и установка креплений для кресел для новорожденных сложнее, чем у других моделей. У автомобиля Ford C-Max форма заднего сидения тоже затрудняет крепление на нем детского кресла, оно не опирается на поверхность, как нужно.

Вместительный автомобиль Toyota Verso хорош, но доступ к креплениям системы Isofis для детских кресел здесь неудобный.

Еще один недостаток эксперты выявили у популярного VW Golf: когда детское кресло установлено с помощью системы Isofix или ремня безопасности Top-Tether, часть багажника нельзя больше использовать. Это неудобство сумели обойти конструкторы моделей Opel Insignia (четырехдверный автомобиль), Seat и Peugeot 5008, где третья застежка крепления находится сверху заднего сидения, и не нужно открывать багажник, чтобы установить детское кресло.

Сложнее всего оказалось решить проблему перевозки трех детей. Уже в инструкции к Citroën C3 Picasso сказано, что центральное место на заднем сидении «не подходит для транспортировки детей», а в модели Renault Megane она просто не разрешается. Зато в остальных автомобилях тесты позволили установить три достаточно широких детских кресла: максимальный балл по удобству здесь вновь набрала модель Peugeot 807, за ней следуют Renault Grand Scenic и Kangoo, Toyota Verso и VW.

Последний выпуск брошюры под названием «Детские автокресла 2010» можно заказать, на официальных языках страны, на сайте www.infotechtcs.ch.

Тест с непристегнутым 3-летним ребенком в машине. Слабонервным не смотреть.

 

Добавить комментарий

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь , чтобы отправить комментарий
КУРСЫ ВАЛЮТ
CHF-USD 1.1
CHF-EUR 0.93
CHF-RUB 80.66
ДОСЬЕ

Ассоциация

Association

ПОПУЛЯРНОЕ ЗА НЕДЕЛЮ

Covid-19: Швейцария исключила Россию из «карантинного списка»

Федеральное управление здравоохранения (OFSP/BAG) обновило список государств и регионов с высоким риском заражения новым коронавирусом. С завтрашнего дня прибывающим в Швейцарию из России пассажирам больше не нужно будет соблюдать карантин.

Всего просмотров: 1,871

Коронавирус, или когда люкс теряет лоск

Уставшие от санитарных ограничений обеспеченные граждане стараются не изменять своим привычкам и ни в чем себе не отказывать. Но, судя по имеющимся данным, их вклада недостаточно для того, чтобы спасти люксовую индустрию от упадка. По крайней мере, временного.

Всего просмотров: 1,719

Covid-19: рост заболеваемости и разлученные пары

Несмотря на увеличение числа ежедневно регистрируемых случаев заражения новым коронавирусом, швейцарские власти приняли решение снова ослабить ограничения на въезд для некоторых категорий граждан третьих стран: с 3 августа в страну смогут въехать те, чей партнер проживает на территории Конфедерации.

Всего просмотров: 1,712
СЕЙЧАС ЧИТАЮТ

Covid-19: Швейцария исключила Россию из «карантинного списка»

Федеральное управление здравоохранения (OFSP/BAG) обновило список государств и регионов с высоким риском заражения новым коронавирусом. С завтрашнего дня прибывающим в Швейцарию из России пассажирам больше не нужно будет соблюдать карантин.

Всего просмотров: 1,871

Тернистый путь к швейцарскому гражданству

Комиссия города Шлирен (кантон Цюрих) отказала в натурализации выходцу из Ирана, который недобрал полбалла во время теста на получение гражданства. Иностранец подал апелляцию и добился повторного рассмотрения дела.

Всего просмотров: 2,089

Штраф за карантин

В кантоне Санкт-Галлен будут штрафовать родителей, дети которых не смогут прийти в школу в начале нового учебного года, соблюдая карантин после путешествия в одну из стран с высоким риском заражения коронавирусом. Как обстоят дела в других кантонах?

Всего просмотров: 1,507
© 2020 Наша Газета - NashaGazeta.ch
Все материалы, размещенные на веб-сайте www.nashagazeta.ch, охраняются в соответствии с законодательством Швейцарии об авторском праве и международными соглашениями. Полное или частичное использование материалов возможно только с разрешения редакции. В случае полного или частичного воспроизведения материалов сайта Nashagazeta.ch, ОБЯЗАТЕЛЬНА АКТИВНАЯ ГИПЕРССЫЛКА на конкретный заимствованный текст. Фотоизображения, размещенные редакцией Nashagazeta.ch, являются ее исключительной собственностью. Полное или частичное воспроизведение фотоизображений без разрешения редакции запрещено. Редакция не несет ответственности за мнения, высказанные читателями в комментариях и блогерами на их личных страницах. Мнение авторов может не совпадать с мнением редакции.
Scroll to Top
Scroll to Top