За Суворовым - в Альпы! День 5. Сквозь Ури |Dans les Alpes, sur les traces de Souvorov ! Jour 5. A travers Uri

Автор: Текст: (с) Владимир Орлов Фото: (с) Татьяна Жданова, Владимир Орлов, Вассен, 30.09.2019.

Мы продолжаем виртуальное путешествие в рамках исторического тревелога Владимира Орлова, названного автором «С кэноном и с планшетом – по суворовской тропе: к 220-летию».

Nous continuons le voyage virtuel dans cadre du travelog historique de Vladimir Orlov, intitulé par l’auteur « Sur la route de Souvorov avec la Canon et le iPad, à l’occasion de 220ème anniversaire de la campagne suisse d’Alexandre Souvorov ».

Полным-полно грибов
Гешенен, кантон Ури. 1102 м. над уровнем моря

После победы на Чертовом мосту войска Суворова продвигались по долине к столице Ури - Альтдорфу. Теперь путь плавный, все время вниз. Малинники, и полным-полно грибов, - правда, по преимуществу сыроежек.

Из Люцерна в Милан за 35 часов
Вассен, кантон Ури, 916 м. над уровнем моря

В середине 19-го века путь по Готардскому тракту из Люцерна в Милан занимал 35 часов. Как раз достаточно, чтобы обдумать, чем же затовариться из новой коллекции... Правда, в снегопады иногда приходилось ждать куда дольше.

Бизнес-модель была бы безупречной
Вассен, кантон Ури, 916 м. над уровнем моря

Только здесь, когда вот так, пешком, идешь под... над... в параллель с этим невероятным нагромождением коммуникаций, соединяющих юг и север Европы, можешь понять стратегическое значение Сен-Готарда. Вся эта паутина из туннелей, мостов и автострад. Сто тысяч тонн грузов перевозится здесь каждый день! Или уже больше? Сен-Готард, этот Панамский канал Европы, стал одной из причин, почему ни Германия, ни Италия не напали на нейтральную Швейцарию во время Второй мировой. Но верно и обратное: только действительно суверенная страна может обеспечить самостоятельный контроль над таким стратегическим узлом, как Сен-Готард. Риски, что внешние силы придут и начнут «зачищать Норьегу», есть всегда, но здесь они минимизированы.

Я шучу по этому поводу, что вообще-то Суворову не следовало бы покидать эту долину и со всем своим войском углубляться в Муотаталь, вбок, к альпийским кручам. Остался бы здесь! Установил бы первым делом таможенные посты. Объявил бы эту долину слишком важной для жизнеобеспечения Европы и предложил бы ей «протекторат». Бизнес-модель была бы безупречной... Но это шутка, конечно.

Пробки страшенные кругом
Вассен, кантон Ури, 916 м. над уровнем моря

Когда-то здесь была идиллия... Но построенные за последний век туннели буквально опутали эту деревеньку на холме. Только симпатичная церковка и торчит над всеми этими шоссе и развязками. Что ни суббота, то пробки страшенные кругом. И у швейцарцев были свои «прощания с Матерой»: решения о строительстве федеральных трасс принимались на общенациональном референдуме и, если автострада проходила через маленькие деревеньки, то их сносили... переносили... Доходы прибавились – больше стало останавливаться дальнобойщиков по пути «из варяг в греки», то есть, в данном случае, от Балтийского или Северного морей к Средиземному. И доходы растаяли: туристы, раньше ценившие эти края за их нетронутую природу и «исконность», больше не возвращаются сюда, напуганные шумом шоссе и ухудшившейся экологией.... Вот и сейчас я, кажется, движусь пешим ходом быстрее, чем эти машины в пробке на въезде в очередной туннель.

Малинники – черничники – ежевичники
Дёрфли, кантон Ури, 510м. над уровнем моря

Симпатичная крохотная деревенька, лежащая на суворовском пути от Чертова моста к Альтдорфу. Здесь малинники сменяются густыми зарослями - ура, зрелой, вкусной! - ежевики. Вот он, путь Суворова: черничники на Сен-Готарде, малинники за Чертовым мостом, ежевичники на пути к Альтдорфу.