вторник, 27 февраля 2024 года   

Цюрихский аэропорт тестирует новое оборудование |L’aéroport de Kloten teste un automate à bagages

Автор: , Цюрих, .

Фото - Наша газета

Теперь в Клотене и для багажа существует электронная регистрация (Keystone)

Для большинства путешественников перелет ассоциируется с бесконечными очередями в аэропорту: регистрация, металлоискатели, зона безопасности, паспортный контроль… Действительно, некоторые перелеты на короткие дистанции занимают столько же времени, сколько прохождение всех барьерных ограждений до посадки в самолет. Сотрудники аэропорта, требования которых измученный пассажир порой принимает в штыки (что, мол, еще от меня нужно, и так разделся…), на самом деле стараются сделать все возможное, чтобы оптимизировать поток на пунктах контроля и сократить время ожидания. Предоставим им слово.

Цюрихский аэропорт Клотен с февраля по июль испытывает новую систему автоматической регистрации багажа. Подходит она для тех, кто уже умеет без проблем и посторонней помощи регистрировать себя самого – распечатывать билет и получать в специальном автомате электронный посадочный талон. С этим талоном пассажир, вылетающий из терминала номер три – того, где базируется авиакомпания Swiss, - отправляется к еще одному загадочному аппарату, проглатывающему чемоданы и сумки.

Чтобы машина согласилась принять от вас багаж, необходимо снова пройти электронный экзамен: с помощью  тактильного экрана ввести данные посадочного талона, а затем взвесить чемодан. Загвоздка в том, что в случае, если его вес превышает разрешенный, придется отправиться к отдельному окошку и оплатить разницу. В лучшем случае – если вес багажа окажется в норме, - аппарат распечатает этикетку, которую необходимо приклеить на чемодан, и квитанцию. Затем, подтвердив свое решение расстаться с багажом на время полета кнопочкой «ok», можно продолжать блуждание по коридорам аэропорта – к последнему бастиону перед посадкой, залу ожидания, из которого уже видна взлетная полоса…

Автоматическая регистрация багажа вписывается в концепцию «Seamless Travel» - «бесшовного» или «беспрепятственного» путешествия (подразумевается проход контроля в аэропорту), которая должна существенно облегчить жизнь пассажирам. Смысл, как несложно догадаться, заключается в том, чтобы максимально автоматизировать регистрацию – вплоть до самообслуживания при посадке в самолет и проходе таможенного контроля. Цюрихский аэропорт активно тестирует новое оборудование и нередко является первопроходцем в Европе. На данный момент система электронной регистрации багажа, кроме Клотена, соблазнила только аэропорт Амстердама.

Хотя авиакомпания Swiss и является партнером тестирования, эксперимент стоимостью 100 000 франков финансирует аэропорт. Если испытания пройдут успешно, система будет предложена другим авиакомпаниям. В интервью агентству Swissinfo представитель женевского аэропорта Куантрен Бертран Штемпфли признался, что «наблюдает цюрихский эксперимент с большим интересом». Судя по всему, если автоматический процесс действительно позволит избежать очередей, Куантрен не преминет воспользоваться идеей. Как и Клотен, женевский аэропорт пытается максимально облегчить жизнь пассажирам.

Единственным, чего совсем нельзя оптимизировать,  остается контроль ручной клади и проход металлоискателя – порой без ремня и без ботинок, - то есть самый неприятный процесс, который обычно вызывает куда большее неудовольствие пассажиров, чем предъявление посадочного талона или регистрация багажа. К слову, именно контроль по безопасности создает и более длинные очереди. Так как он неизбежен, остается сомнительным, что автоматизация остальных процессов поможет действительно сократить время ожидания…

Вопрос: стоит ли игра свеч и не изобретают ли аэропорты второй раз колесо, перемещая очереди от окошек – к автоматам электронной регистрации...

PDF версия статьи

 

Добавить комментарий

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь , чтобы отправить комментарий
КУРСЫ ВАЛЮТ
CHF-USD 1.14
CHF-EUR 1.05
CHF-RUB 105.26

Ассоциация

Association

Association Association

Association Association

ПОПУЛЯРНОЕ ЗА НЕДЕЛЮ

Украинцы в Швейцарии: два года спустя

Согласно планам Федерального совета, к концу 2024 года 40% обладателей статуса S должны найти работу. Насколько достижима эта цель?

Всего просмотров: 981

Константин Митенев: В ожидании высылки

Как известный санкт-петербургский художник, работы которого выставлялись во многих странах мира, оказался в швейцарском миграционном центре, и можно ли рассчитывать на гуманность швейцарских властей?

Всего просмотров: 974

Миграционный кризис в Швейцарии

Дискуссии вокруг интеграции обладателей статуса S и ужесточения системы предоставления убежища в целом разгорелись с новой силой.

Всего просмотров: 686
СЕЙЧАС ЧИТАЮТ

Зачем сегодня учить русский?

Посвященный этой теме круглый стол прошел в Женевском университете и вызвал бурную реакцию среди наших читателей.

Всего просмотров: 1,906

«Мирный саммит» в Швейцарии, «за» и «против»

Инициатива Иньяцио Кассиса, еще далекая от конкретизации, уже вызвала раскол в швейцарском общественном мнении.

Всего просмотров: 1,352

Константин Митенев: В ожидании высылки

Как известный санкт-петербургский художник, работы которого выставлялись во многих странах мира, оказался в швейцарском миграционном центре, и можно ли рассчитывать на гуманность швейцарских властей?

Всего просмотров: 974
© 2024 Наша Газета - NashaGazeta.ch
Все материалы, размещенные на веб-сайте www.nashagazeta.ch, охраняются в соответствии с законодательством Швейцарии об авторском праве и международными соглашениями. Полное или частичное использование материалов возможно только с разрешения редакции. В случае полного или частичного воспроизведения материалов сайта Nashagazeta.ch, ОБЯЗАТЕЛЬНА АКТИВНАЯ ГИПЕРССЫЛКА на конкретный заимствованный текст. Фотоизображения, размещенные редакцией Nashagazeta.ch, являются ее исключительной собственностью. Полное или частичное воспроизведение фотоизображений без разрешения редакции запрещено. Редакция не несет ответственности за мнения, высказанные читателями в комментариях и блогерами на их личных страницах. Мнение авторов может не совпадать с мнением редакции.
Scroll to Top
Scroll to Top