воскресенье, 15 декабря 2019 года   

Peugeot обосновывается в Швейцарии|Un grand constructeur automobile à l’EPFL

Автор: Ольга Юркина, Лозанна, 8. 11. 2011. Просмотров: 1041

Фото - Наша газета

Citroën C-Zéro, электрическая машинка нового поколения (automobile-propre.com)

Судя по всему, рождение легенды от Peugeot – интерактивного, безопасного, экологически чистого и легкого в обхождении автомобиля, - не за горами (швейцарскими). Французский производитель стал 11-м зарубежным предприятием, обосновавшимся в Квартале Инноваций Федеральной политехнической школы Лозанны (EPFL) – места, где на стыке науки и инвестиций рождаются технологии будущего. У исследовательской лаборатории Peugeot, открывшейся на кампусе в начале ноября под названием StelLab@EPFL, - грандиозные планы: она должна в течение длительного времени «подпитывать» перспективными идеями разработки и новые проекты группы PSA Peugeot Citroën.

Федеральная политехническая школа Лозанны ведет научные исследования в ряде областей, интересных и полезных автомобильной индустрии. Так, Институт материалов работает над поиском формулы и созданием супер-легких и одновременно сверхпрочных составляющих. Множество лабораторий, специализирующихся на робототехнике, изобретают революционные устройства-ассистенты при вождении и аварийном торможении, увеличивая степень безопасности и комфорта для самого водителя и окружающих его участников дорожного движения. EPFL активна в сфере исследования возможностей замены горючего топлива альтернативными источниками, а также ведет перспективные разработки в области хранения энергии (новый тип батареек, водород, сжатый воздух) с целью более экономичного и эффективного использования.

Многочисленные предприятия, среди которых - Logitech, Nokia, Constellium и Nestlé, - уже стали гостями Квартала Инноваций, открытого в августе 2010 года. Для индустрии тесное сотрудничество с EPFL – уникальная возможность находиться в непосредственной близости от неиссякаемого источника новых идей и научных открытий, чтобы применять их на практике в своих разработках. С обратной стороны, для Федеральной политехнической школы Лозанны стабильные инвестиции международных компаний – финансовая гарантия продолжения научных исследований. Так из взаимовыгодного сотрудничества рождаются революционные проекты.

Группа PSA Peugeot Citroën располагает годовым бюджетом на развитие и инновации в 2,1 миллиарда евро, 5% из них отведены на передовые разработки. Некая часть из этих 5% - точная сумма держится в секрете – уходит на так называемые «чисто научные» исследования – те, что через пять-десять лет позволят применять новейшие открытия и научные разработки на практике, в автомобилях нового поколения. Поиск новых идей разворачивается в самых разных областях науки: от физики и психологии до биологии животных. Не удивляйтесь: например, некоторые насекомые, как муха или оса, обладают исключительными зрительными способностями ориентации в пространстве. Перенесенные на электронные датчики, их совершенные ориентиры позволят облегчить и сделать гораздо более безопасным процесс вождения, - объяснили журналистам швейцарской газеты «Le Temps» в Институте исследования технологий движения Экс-Марселя, сотрудничающего с группой PSA.  

К слову, до Федеральной политехнической школы Лозанны у PSA Peugeot Citroën не было академических партнеров за пределами Франции: тем выше престиж сотрудничества. Инженеры французской группы уже изучают обстановку на кампусе EPFL, высматривая технологии, которые могут пригодиться производителю автомобилей. В частности, их интересует партнерство в области робототехники и разработки устройств-ассистентов при вождении.

Как удалось выяснить нашим коллегам из Le Temps, в Велизи, штаб-квартире французского производителя, уже ведутся тесты по разработке инструментов-ассистентов при вождении нового поколения. Многочисленные симуляторы анализируют малейшие детали поведения водителя и его взаимоотношений с автомобилем с целью качественно улучшить существующие системы, одновременно снизив затраты на производство.

Другие исследования направлены на улучшение комфорта, как, например, обустройство «сонорных душей», создающих в салоне автомобиля индивидуальную атмосферу. Впрочем, говоря о своих разработках, инженеры Peugeot не любят вдаваться в подробности: конкуренция слишком велика, а новые технологии – единственное, что может укрепить силы группы на ослабевшем вследствие финансового кризиса автомобильном рынке Европы.

 

Добавить комментарий

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь , чтобы отправить комментарий
КУРСЫ ВАЛЮТ
CHF-USD 1.02
CHF-EUR 0.91
CHF-RUB 63.64

Ассоциация

Association

ПОПУЛЯРНОЕ ЗА НЕДЕЛЮ

«Экономить нас учили обеспеченные швейцарские друзья»

Тенденция к здоровому питанию и осознанному потреблению наблюдается во всем мире. В одних странах этот процесс уже ощутимо влияет на общество, в других еще только зарождается. Наша Газета попробовала сравнить покупательские привычки швейцарцев и жителей стран СНГ.

Всего просмотров: 838

Насколько Швейцария привлекает богатых?

В этой статье мы расскажем о том, куда хотят переехать зажиточные граждане разных государств, сколько в Конфедерации миллионеров и как меняется доход после получения швейцарского гражданства.

Всего просмотров: 790

Léman Express уже под парами

Мы писали о том, что с 15 декабря этого года начнутся пассажирские перевозки по шести линиям Léman Express. Новая железнодорожная сеть общей протяженностью 230 километров объединяет 45 женевских, водуазских и французских вокзалов и должна облегчить поездки более миллиона человек, проживающих в этом регионе.

Всего просмотров: 704
СЕЙЧАС ЧИТАЮТ

Швейцарский архитектор крымского Южнобережья

Фото - Наша газета Уроженец Берна Карл Эшлиман (1808-1893) 60 лет прожил в Крыму. Здесь он женился, вырастил детей, построил дворцы, церкви, исторические памятники и имения русских дворян. Наш сегодняшний рассказ – о швейцарском архитекторе Южного берега Крыма.

Всего просмотров: 5,015

Léman Express уже под парами

Мы писали о том, что с 15 декабря этого года начнутся пассажирские перевозки по шести линиям Léman Express. Новая железнодорожная сеть общей протяженностью 230 километров объединяет 45 женевских, водуазских и французских вокзалов и должна облегчить поездки более миллиона человек, проживающих в этом регионе.

Всего просмотров: 704

Шизофрения излечима!

Фото - Наша газета Каждый сотый швейцарец в той или иной степени страдает от шизофрении, болезни, название которой ввел швейцарский психиатр. В кантонах Романдской Швейцарии с 16 по 24 марта в 10-й раз проходят Дни шизофрении под девизом «Шизофрения излечима!»

Всего просмотров: 75,003
© 2019 Наша Газета - NashaGazeta.ch
Все материалы, размещенные на веб-сайте www.nashagazeta.ch, охраняются в соответствии с законодательством Швейцарии об авторском праве и международными соглашениями. Полное или частичное использование материалов возможно только с разрешения редакции. В случае полного или частичного воспроизведения материалов сайта Nashagazeta.ch, ОБЯЗАТЕЛЬНА АКТИВНАЯ ГИПЕРССЫЛКА на конкретный заимствованный текст. Фотоизображения, размещенные редакцией Nashagazeta.ch, являются ее исключительной собственностью. Полное или частичное воспроизведение фотоизображений без разрешения редакции запрещено. Редакция не несет ответственности за мнения, высказанные читателями в комментариях и блогерами на их личных страницах. Мнение авторов может не совпадать с мнением редакции.
Scroll to Top
Scroll to Top