понедельник, 17 февраля 2020 года   

Женева показала план второго крупнейшего вокзала|La future gare des Eaux-Vives prend forme

Автор: Людмила Клот, Женева, 12. 01. 2011. Просмотров: 2285

Фото - Наша газета

Беатрис Манзони указывает членам женевского муниципалитета, в какой стороне можно разглядеть будущий вокзал (© NashaGazeta.ch)

На этой неделе Департамент строительства и благоустройства территорий Женевы провел пресс-конференцию, где представил проекты, участвовавшие в конкурсе на лучшее здание вокзала О-Вив. Победителем стало архитектурное бюро из Женевы «MSV architectes-urbanistes» под руководством Беатрис Манзони.

Чтобы стать сердцем нового городского центра, вокзал должен решить сразу три проблемы. Органично вписаться в стиль застройки Женевы, не выпадая из архитектурного ряда европейских вокзалов в целом. Быть вместительным и современным. И при этом разместиться на небольшом участке земли в квартале О-Вив, причем так, чтобы не вырубать аллею старинных деревьев на вокзальной площади и не создавать неудобств для жителей прилегающих зданий. Задачи казались настолько неразрешимыми, что престижный на первый взгляд конкурс на лучший проект вокзала собрал меньше десяти участников.

В итоге победила идея женевского архитектурного бюро «MSV architectes-urbanistes», представляя которую глава бюро Беатрис Манзони сказала, что целью их работы было не «застраивать имеющиеся пространства между зданиями, а выстраивать пустоту – места, где человек может комфортно передвигаться, гулять, подъезжать к вокзалу на автомобиле и велосипеде». Кроме здания собственно вокзала О-Вив – 6 этажей под землей и 9 ввысь - здесь расположатся новые магазины, сзади будет сооружен спортивный центр со стадионом и бассейном, а на вокзальной площади сохранится древесная аллея. Рядом расположится театр «Новая Комедия» в современном стиле, рассчитанный на два зрительных зала, на 300 и 500 мест - конкурс на его сооружение выиграли летом архитекторы парижского бюро Skyline. Поблизости также будут выстроены жилые здания на 300 квартир.

Вокзал станет международным. Он будет обслуживать часть железнодорожной ветки под названием CEVA, которая протянется из Верхней Савойи в Женеву, проходя через О-Вив, а затем центральный вокзал Корнавен, и следуя дальше в Лозанну. Новая линия поездов должна стать хребтом франко-водуазско-женевской агломерации, которая на момент завершения строительства в 2016 году будет насчитывать один миллион человек. Сегодня четверт жителей региона находит, что ездить на работу на электричке гораздо практичнее, чем на автомобиле, в будущем их станет еще больше.

Хотя большая часть железнодорожных путей пройдет по территории Франции, и пользу от улучшения транспортного сообщения получат в основном французы, жители приграничных территорий, ездящие в Женеву на работу, главное финансовое бремя по строительству железнодорожной системы CEVA, как всегда, взяли на себя швейцарцы.

Вокзал тоже станет совместным проектом города и кантона Женева и Швейцарской железной дороги. Из них самым мотивированным участником выглядит пока что мэрия: город готов начать строительство как можно раньше, а вот что касается самих железнодорожных путей, их прокладка рискует задержаться… Осенью 2010 года в судебном производстве находилось порядка 100 различных жалоб от противников проекта CEVA. К Новому году судьи частично отклонили, частично - рассмотрели и нашли несерьезными 90% этих жалоб. Большая часть их поступила от владельцев жилья, построенного вдоль существующих и будущих железнодорожных линий, они опасаются шума и неудобств.

Строительство CEVA должно начаться в апреле 2011 года. Работы на вокзале стартуют два года спустя, вступят в заключительную стадию в 2014 году, а последние штрихи будут сделаны после двухлетнего перерыва, параллельно с пуском железной дороги в 2016 году. До этого момента всем, проживающим в окрестностях, придется вкусить таких прелестей приближения к новой жизни, как шум, перегороженные улицы и дорожные пробки.

Сами женевцы уже начали делать противоречивые замечания по проекту. Одни желают, чтобы подземная парковка была как можно более вместительной и готовы обойтись и вовсе без деревьев, лишь бы подъезд к вокзалу стал максимально удобным. Другие уверены, что заковывать в бетон «одно из красивейших место Женевы» - это вандализм, и вокзал вместе с его окрестностями нужно законсервировать в сегодняшнем состоянии в качестве исторического памятника.

Составить собственное представление о будущем вокзале вы можете лично, придя на выставки макетов в культурный центр Forum Faubourg по адресу: 10, rue des Terreaux du Temple, с 11 до 28 января.

 

Добавить комментарий

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь , чтобы отправить комментарий
КУРСЫ ВАЛЮТ
CHF-USD 1.02
CHF-EUR 0.94
CHF-RUB 64.71

Ассоциация

Association

СОБЫТИЯ НАШЕЙ ГАЗЕТЫ
ПОПУЛЯРНОЕ ЗА НЕДЕЛЮ

Ураган Киара в Швейцарии

Порывы ветра скоростью до 184 км/ч, поваленные деревья и сбои в графике движения поездов – на Конфедерацию обрушился ураган, от которого пострадали еще несколько стран Европы.

Всего просмотров: 1,992

Укол за 2 млн франков

Почему фармацевтические концерны покупают небольшие компании за головокружительные суммы? Влияет ли это на стоимость новых препаратов?

Всего просмотров: 697

Оттенки швейцарского нейтралитета

Мы писали о шпионаже планетарного масштаба, в целях которого иностранные спецслужбы использовали швейцарскую фирму Crypto. В деле появились новые подробности.

Всего просмотров: 668
СЕЙЧАС ЧИТАЮТ

Швейцарские рестораны с интересной историей

Фото - Наша газета В разных частях Конфедерации существует множество кафе и ресторанов, история которых так же длинна, как и интересна. Приглашаем читателей совершить тур по таким заведениям…

Всего просмотров: 6,676

Умерла Татьяна Фаберже

13 февраля в своем доме недалеко от Женевы скончалась одна из последних представительниц знаменитой ювелирной династии, навсегда связавшей Россию и Швейцарию.

Всего просмотров: 410

ИГ планировало теракт в Женеве

О подробностях предотвращенной разведкой Конфедерации трагедии рассказала газета Le Temps, в течение нескольких месяцев проводившая собственное расследование.

Всего просмотров: 286

© 2020 Наша Газета - NashaGazeta.ch
Все материалы, размещенные на веб-сайте www.nashagazeta.ch, охраняются в соответствии с законодательством Швейцарии об авторском праве и международными соглашениями. Полное или частичное использование материалов возможно только с разрешения редакции. В случае полного или частичного воспроизведения материалов сайта Nashagazeta.ch, ОБЯЗАТЕЛЬНА АКТИВНАЯ ГИПЕРССЫЛКА на конкретный заимствованный текст. Фотоизображения, размещенные редакцией Nashagazeta.ch, являются ее исключительной собственностью. Полное или частичное воспроизведение фотоизображений без разрешения редакции запрещено. Редакция не несет ответственности за мнения, высказанные читателями в комментариях и блогерами на их личных страницах. Мнение авторов может не совпадать с мнением редакции.
Scroll to Top
Scroll to Top