26 сентября в Базеле-сельском и Золотурне на голосование поставлен вопрос о школьной реформе. Проект под названием Harmos, предусматривающий целую сеть комплексных изменений в программе школы, особенно начальной и средней, обсуждается отдельно в каждом кантоне Швейцарии. Из них 13 уже высказались «за» и 7 «против». У проекта почти столько же противников, сколько и сторонников.
В Базеле-сельском партия Зеленых предложила к голосованию инициативу «Обходиться без бензина». Согласно ей, к 2030 году половина всех энергетических потребностей кантона должна покрываться за счет альтернативных возобновляемых источников энергии. Власти сочли эту идею слишком "амбициозной" и сложной в осуществлении и выдвинули контринициативу. А в Золотурне горожанам также предстоит высказаться за или против закрытия клиники Аллерхайлигенберг в Хегендорфе.
В Базеле-городском на повестке дня – вопрос о предоставлении иностранцам права голосовать и быть избранными. Левые партии считают, что этого права заслуживают те, кто не обладает швейцарским паспортом, но живет в Базеле не менее 5 лет, а значит, хорошо интегрировался. Правительство, как всегда, более консервативно, и предлагает контрпроект, в котором вместо 5 лет предусматривается 10.
Жители Ури уже несколько раз снижали на референдуме размер налогов для частных лиц и предприятий, и вот этот вопрос вновь выносится на голосование. Реформа обойдется кантону в 6,1 млн. франков, но населению она нравится.
В Обвальдене жители должны высказать свое мнение по поводу проекта, цель которого - защитить долину Сарнераа от затопления. К сожалению, нельзя проголосовать непосредственно против водяной стихии, что сильно упростило бы задачу.
В Люцерне Швейцарская народная партия выдвинула инициативу против территориальной реформы: передел территорий и, соответственно, электоральных участков, угрожает изменить соотношение партий в парламенте.
В Нидвальдене социалисты выступают за то, чтобы власти отказались от использования энергии атомных электростанций и полностью вышли из числа потребителей ядерной энергии к 2040 году.
В Санкт-Галлене обсуждается большой проект развития сети региональных поездов. К 2013 году они должны начать циркулировать с частотой один раз в четверть часа из Санкт-Галлена и каждые полчаса по кантону. Жители также выскажутся по коммерческому вопросу: хотят ли они, чтобы магазины работали на один час дольше, до 20 часов.
И наконец, вниманию жителей Цюриха предстанет противоречивая инициатива Ассоциации транспорта и окружающей среды. Она предлагает кантону инвестировать 520 млн. франков в усиление транспортной линии Цюрих-Винтертур. Чтобы увеличить ее пропускную способность, планируется сделать четыре железнодорожных пути вместо двух.
А в Швице объектом народного волеизъявления станет кантональный банк. Он нуждается в разрешении открывать свои филиалы в других кантонах.
